Comment nettoyer un réservoir à GO ?

Bonjour à tous,
je désire nettoyer et désinfecter mon réservoir à GO laissé au 3/4 plein depuis 4 ans !
la vidange avec une petite pompe ne me pose pas de problème, par contre le nettoyage et la désinfection si il y a lieu : je n'ai pas d'idées .
En filtrant ce GO , pourrai-je l'utiliser dans ma voiture ? car recycler ce GO (35l) autrement je ne vois pas non plus ! !

Merci d'éclairer ma lanterne ( au GO ! évidemment ! )

L'équipage
10 nov. 2015
10 nov. 2015
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Et bien, justement le brûler dans une lanterne.

Sinon, vérifier dans le filtre s'il ne contient pas d'eau.
Le gaz oil n'est pas nécessairement fichu.

10 nov. 2015
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Bonjour, j'ai nettoyé mon réservoir, en le démontant, et rinçant avec un mélange GO plus acétone, 2-3 fois, puis GO seul. Les collectionneurs de vieux tracteurs ont ce pb, ,ils mettent un produit qui redissout les dépots qui sont plus fréquents avec les biocarburants, parait-il.

10 nov. 2015
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Un ami mécano me disait qu'il fallait régulièrement vider le réservoir et le désinfecter à l'alcool à 90.
Il avait une trappe de visite sur son réservoir qui facilitait la maintenance.
En ce qui me concerne, j'ai pas encore testé, mais je garde mon réservoir plein ( dans la mesure du possible ) et j'y adjoint des additifs.

10 nov. 2015
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J'ai eu un pb de dépôt dans mon réservoir, mon voisin de ponton bien équipé a vidé le réservoir avec une pompe muni d'un filtre. après avoir enlevé le flotteur de la jauge a aspiré avec un aval tout les boues, puis on a remis le GO filtré. Je n'ai pas eu de dysfonctionnement depuis!!!

10 nov. 2015
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mon petit réservoir de 27 litres ne possède pas de trappe de visite. Je l'ai démonté, puis j'ai mis un coup de karcher dedans pour enlever les boues sur les parois (seul une buse pouvais rentrer dedans). J'ai laissé sécher quelques jours bien au sec puis, pour enlever les restes d'eau, j'ai mis un peu d'alcool et pour finir du gasoil.

10 nov. 2015
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Pareil que Papat, si ton réservoir se démonte facilement.
Je suis allé avec le mien, 45 litres, vide, dans une station de lavage de véhicules.
Lavage à chaud avec mousse, puis rinçage à l'eau déminé.
Retour à la maison, rinçage avec plusieurs fois 200 mL d'alcool à brûler.
Egouttage, puis j'ai branché mon aspirateur d'atelier sur l'orifice de remplissage pour ventiler quelques temps (1/2 heure ?)
Pas de problème depuis.

10 nov. 201510 nov. 2015
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Merci les gars ! j'ai installé sur mon réservoir inox un système de trappe VETUS donc facile d'accès et une fois vide je pourrai le sortir sans problème ! ! par contre existe-t-il un détergent adapté au GO ?
Sur la toile j'ai noté un détergent qui semble bien ! : ORANET B1 quelqu'un connait ???
Je retiens ton idée Bigjack....

10 nov. 2015
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Et comment faites vous pour un réservoir sans trappe de visite et indémontable ?

Le vider avec un pompe --> facile

Mais comment enlever la crasse dans le fond?
Je sais qu'il y en a car j'ai vu de gos trucs gras et filandreux passer à travers la pompe
beurk

Ety comment le nettoyer ensuite ?

10 nov. 2015
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Il faut introduire par l'orifice de remplissage du reservoir une latte de voile et ramoner le fond de la cuve pour mettre en suspension les boues puis aspirer tout ,filtrer et recommencer l'operation autant de fois que necessaire Jeter le vieux gas oil et refaire le plein en ajoutant un verre d'alcool à bruler pour 100 l .

10 nov. 2015
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ça j ai fait
mais comment vider le resérvoir des crasses qui vont se coller au fond ?

10 nov. 2015
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De façon mécanique :
soit avec une tige entourée de paille de fer
soit avec une roto buse et de l'eau sous pression
soit avec une éponge, chiffon au bout d'un baton
Bref, en frottant les coins et recoins.

11 nov. 2015
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pour avoir eu des socuis de GO, je trouve cela aberant que de nos jours les Reservoirs ne soit pas concus pour etre entretenus .....

11 nov. 2015
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J'ai eu ce pb sur mon réservoir Inox indémontable et sans trappe de visite.

J'ai fais un trou suffisamment grand pour y passer un tuyau de pompe à dépression.
Une fois le réservoir vide, j'ai disqué pour faire une trappe de visite et j'ai pu nettoyer totalement le réservoir.
Pour reboucher j'ai posé une tôle Inox avec un joint caoutchouc spécial hydrocarbure et une pâte à joint. Le tout tient avec des vis taraudées.

11 nov. 2015
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Bonjour à tous j ai aussi un réservoir en Alu sans trappe de visite ,et ce qui m inquiète c est de disquer pour créer une ouverture et pour installer une trappe de visite je crains de provoquer une explosion avec les gaz qui stationne dans de réservoir Enfin ces réservoirs sans trappe de visites c'est stupide Christian

11 nov. 2015
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Tu n'as aucun risque d'explosion due aux vapeurs avec du gasoil. Le gasoil n'est pas volatile comme de l'essence, il est gras et pour le faire exploser dans les chambres de combustion de nos moteurs, il est comprimé ce qui a pour effet de le faire monter en température.
ce qui n'est pas le cas dans un réservoir.
De plus il suffit d'ouvrir le bouchon de remplissage pour évacuer les vapeurs

11 nov. 2015
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ATTENTION!!!!
RISQUE D'EXPLOSION!!!!!

11 nov. 2015
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ATTENTION!!!!!
RISQUE D'EXPLOSION!!!!!

11 nov. 2015
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Avant de disquer, il faut remplir le réservoir avec de l'eau, puis le vider. Ainsi on est sur qu'il ne reste pas de vapeurs à l'intérieur.

11 nov. 2015
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Pour disquer un réservoir (même d'essence) il y a une technique qui était employé lors du "Paris Dakar" pour ressouder les réservoirs de moto quand il étaient encore en métal.
Pour les connaisseurs, cette technique était employé par Gary CARRERA, préparateur de la BMW de FENOUIL, célèbre raider moto qui a initié l'utilisation des bicylindres en rallye-raid.
Il s'agit de brancher un tuyau sur la sortie d'échappement d'un véhicule, l'autre extremité débouchant dans le réservoir à souder/disquer.
L'atmosphère dans le réservoir étant saturée en CO2 toute explosion est impossible, on peut disquer peinard.
Bien sur, faut pas que le véhicule cale...

11 nov. 2015
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Merci de partager cette expérience.
Cordialement.

11 nov. 2015
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Les motos ne fonctionnent pas au gasoil

11 nov. 2015
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Ah bon ? Sans dec ?

Ma culture maritime n'est surement pas encore au top mais je peux me vanter ,sans craindre une explosion des chevilles, en connaitre un rayon sur les motos...

Les motos diesel existent, les américains en utilisent dans l'armée (sur base Kawa) et l'Inde en produit toujours sur base Enfield et consorts (elles font double emploi : moteur de la moto et moto pompe pour l'arrosage des cultures). Je n'oublies pas bien sur, une moto française construite par BOCCARDO, un des trois créateurs des BFG, et qui était motorisée par un moteur d'AX diesel dans les années 80.

Si j'ai parlé de l'essence c'est pour dire que si le truc de CARRERA marche avec l'essence, il ne peut que fonctionner avec le GO. ca marcherait tout aussi bien avec n'importe quel autre carburant : pas d'oxygène => pas d'explosion

T'as qu'à essayer de mettre de l'essence dans un bouchon de bouteille plastique et du GO dans un autre. Et puis du essayes de les enflammer, tu verras la difference...

Bon comme on est est là pour parler moto, je me tais...

11 nov. 2015
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Si, la mienne, Royal-Enfield Diesel!
Gorlann

11 nov. 2015
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En URSS bien

;-)

11 nov. 2015
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Demontage, karcher, sechage , remontage, il y a 3 ans, pas de soucis

11 nov. 2015
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Bonsoir ,
Le fait de brancher un échappement de moteur en marche dans un réservoir à carburant pour interventions , souvent en cas de soudure était pratiqué et définit comme seule procédure dans l'armée américaine il y a 60 ans.

En Europe nous avions tendance à le remplir de sable , plus embêtant , avoir du sable , le nettoyer un fois réparer .

a plus

11 nov. 2015
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Un pote avait son réservoir une fois vidé plein de boue gluante et collante -2cm au fond...
Une nuit avec un demi litre d'acetone, on a tout vidé le lendemain, à l'intérieur ça brillait comme neuf.,comme s'il n'y avait jamais rien eu dedans !

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