comment nettoyer les réservoirs de gasoil?

Bonsoir

Notre ami Alligen avait eu ses vacances 2012 gachées par des réservoirs de carburant encrassés.

sur le port plusieurs plaisanciers ou pêcheurs plaisancier sont ennuyés avec des problèmes de réservoirs de carburant encrassés.

Or dans nombre de cas les réservoirs en acier inoxydables ne sont pas démontables. Dans certains cas il faudrait démonter le moteur pour sortir le ou les réservoirs , dans d'autres cas , même en démontant le moteur , le ou les réservoirs ne sont pas démontables, on a l'impression que le bateau a été construit autour dudit réservoir.

Quelles solutions ont adopté ceux qui se sont trouvés confrontés à pareille situation?

L'équipage
03 déc. 2013
03 déc. 2013
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effectivement ce n'est pas tjrs simple! en ce qui me concerne , sur un "Symphonie" il est collé au mat, j'ai destratifié au ciseau a bois sortie le reservoir, quand tu le vidanges , c'est la surprise, une espece de compote noiratre, epaisse que tu preferes voir par terre que sur tes injecteurs!
un bon nettoyage au Karcher avec du degraissant, rinçage et remontage en restatant le tout, je confirme, c'est du boulot!mais au moins, tu es tranquille!
:pouce:

03 déc. 2013
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Petit conseil, l'hiver, gardez vos réservoir archi-plein, sinon il y a condensation de l'humidité de l'air sur la plafond du réservoir, donc eau dans le gasoil et développement des bactéries...

05 déc. 2013
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Que pensez vous également d'une ou deux doses d'anti bactérien ?
Merci

06 déc. 2013
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grotamar en preventif

06 déc. 2013
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Bonjour tout le monde.
Il existe un appareil pour nettoyer les réservoirs de G.O. inaccessibles. Il s'agit d'un système qui pompe le G.O. par aspiration par le remplissage ou par la jauge, qui épure le G.O. dans un filtre et un décanteur et qui le réinjecte dans le réservoir, le tout en circuit continu. L'opération dure environ 2 heures, évite d'avoir à re-purger le circuit de G.O., mais coute (par un professionnel) environ 200 Euros.
L'idée est bonne, chère ? Peut-être pas en considérant que la dépose et repose du réservoir est parfois impossible sinon difficile et longue.
Rien n'empêche d'essayer de reproduire à moindre échelle le système ?
Bon vent à tous les Matelots.

06 déc. 2013
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200 € pour "nettoyer" combien de gazole?? Est ce une bonne affaire??
pierre-louis

07 déc. 2013
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Je connais ce système souvent utilisé aux USA, mais où trouver l'entreprise qui utilise ce système du coté du Var ??
Blaise

07 déc. 2013
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Avez vous une adresse plus precise de l'entreprise qu'à utiliser votre voisin, car je suis sur Port Grimaud et cela m'interesse beaucoup. J'ai déja chercher sur place mais pas trouvé. Merci d'avance. Blaise

07 déc. 2013
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A Marseille : Serge Atelier Marine, 22 rue de la Loge, 13002 Marseille, Tèl 0618062697-0633901679.
Je n'ai aucun intérêt si ce n'est que de rendre service aux Héossiens.

07 déc. 2013
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Un voisin de ponton l'a fait faire, il y quelques semaines , par une entreprise locale aux Marines de Cogolin. Nickel avec "nettoyage " également du GO stoké

06 déc. 2013
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Bonjour

le problème est sans doute de savoir quel est la source du problème , c'est sans doute très différent si c'est la crépine de fond de réservoir qui est colmatée , si c'est des bactéries en suspension , si c'est de l'eau......

06 déc. 2013
0

pour pouvoir nettoyer il faut VOULOIR ,lorsque l'on VEUT on Peut mdr

exemple : un aspirateur ça pompe tout meme l'eau , il est possible de remplir le reservoir d'eau chaude par exemple puis d'aspiré ,, plusieurs fois s'il le faut .

et puis on peut faire un trou surtout si le reservoir est metallique

autre solution tu fout par l'arrivé de l'air à 200 bars et tu ouvre l'autre extremité ...ça va degagé je t'assure

06 déc. 2013
0

Salut José
Toujours intéressant d'avoir l'avis d'un professionnel.

le diable est dans les détails.
Pomper l'eau avec un aspirateur ou une pompe , pas de problème .

Remplir le réservoir d'eau assez chaude pour décoller toute la boue accumulée , collée dans le fond et les parois du réservoir, moins évident quand le bateau est sur un ponton.
Sauf à avoir un Karcher à eau chaude, et peut être de mettre du détergent.

faire un trou dans le réservoir ? quand il est enfermé dans la coque du bateau ,sans trappe de visite , moins évident . Moins évident surtout de reboucher le trou en question.

Mettre 200 bars , les compresseurs habituels déclenchent à moins de 12bars en général, avoir un compresseur avec du 200 bars sur le catway à coté de ton bateau , pas évident, en à priori , j'aurais tendance à me méfier , avoir peur que l'éventuelle crépine à la sortie du réservoir se transforme en charpie, que les compartiments à l'intérieur du réservoir se dé-soudent.

Concrètement , comment as tu fait , ou comment ferais tu sur ton bateau pour nettoyer tes réservoirs?

06 déc. 2013
0

c'est bien difficile à dire sans voir le bateau .

il est peut etre possible de confectionner une trappe une fois pour toute ,ç'est du boulot certe mais peut etre faisable .

mettre de la pression pour faire sortir les crasses ou les decoller avec une bouteille de plongée gonflé à 200 bars ça doit pouvoir le faire et on controle le debit avec le robinet .

et pour l'eau chaude on peut prendre chez soi ou trouver un trepied et une bouteille de gaz.

eau chaude ,detergent ,puis aspiration et assechement avec de l'air sous pression ça devrait etre pas mal

06 déc. 2013
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200 bars, je suis sur qu'à cette pression le réservoir n'est pas nettoyé, mais pulvérisé.
Le nettoyage par circuit aspiration/épuration/recyclage me parait une bonne solution dans de nombreux cas, l'opération dure 2h, plus les filtres, c'est se qui peux justifier 200 Euros.
Rien n'empêche de de refouler le G.O. par la crépine de façon à la nettoyer(par exemple) et de continuer par le remplissage ou le trou de jauge.

06 déc. 2013
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ça c'est certain , si le revervoir tient 2 ou 3 bars c'est dejà pas mal , il ne s'agit pas de le gonfler mais de faire sortir les crasses , on envoe de l'air par le remplissage GO et on laisse en sortie libre le depart GO .

06 déc. 2013
0

et un nettoyage par ultra sons ? Quelqu'un a essayé ?

06 déc. 2013
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hello
meme problème réservoir go stratifié. je pensais percer tarauder pour mettre un bouchon de vidange de bagneul.mais est ce que la tole du réservoir serait assez épaisse pour recevoir un bouchon et a long terme avoir des problèmes d'étanchéité ?

06 déc. 2013
0

J'éviterai de rajouter un trou dans le réservoir.

Une bonne purge par un pro à 200€ comme signalé plus haut est un bon investissement vu les dégâts que peuvent provoquer les saletés dans le moteur.

Ce n'est que mon humble avis. Une grosse fuite de gazole en cas de trou mal rebouché peut faire beaucoup plus de dégâts que 200€.....

En tout cas conserver le plein avec un antibacteriens en préventif me paraît bien.

Par contre aucune idée pour les baroudeurs qui vont dans des pays ou la qualité du gazole est déplorable. Faut il rajouter un filtre à la sortie de la pompe?

Est ce possible?

S.

06 déc. 2013
0

Une chaine dans le réservoir?

06 déc. 2013
0

Un nouveau décanteur sans cartouche vient de sortir. Il permet de visualiser le gasoil et de purger l eau qui est sépare du gasoil. L avantage de ce système c est qu il permet en permanence de contrôler l état du gasoil et de purger l eau contenu dans le filtre. Autre avantage lié au fait qu il n y a pas de cartouche donc une économie et pas de frein au niveau de l écoulement du gasoil, et donc un moteur qui garde ses tours. Ce nouveau décanteur vaut 157 euros. C est peut être une solution à tous ces problèmes de gasoil.
www.decanteurdsc1.com[...]

07 déc. 2013
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Bonjour,

Je viens d'installer celui là la semaine dernière :

www.volvopentashop.com[...]g/16139

De mémoire 109 euros.

A suivre....

Fabien

07 déc. 2013
0

Effectivement, 200€ investis ce n'est pas cher au vu qu'une panne de moteur = risque majeur, remorquage par SNSM beaucoup plus cher (et pas nettoyé) etc.
Une chaîne dans le réservoir, oui, à la condition de ne pas la laisser en permanence. Si les particules sont collées aux parois autant les laisser tranquille,sinon elles vont se décoller continuellement après le "grattage" et continuerons à boucher le filtre.
En cas de doute sur la qualité du G.O., il est simple de le filtrer avant de le mettre dans le réservoir et d'y additionner un antibacteriens en préventif.
Comme le dit (écrit) steph83, il vaut mieux éviter de faire un trou supplémentaire dans un réservoir, il est préférable de faire une dérivation à la sortie, et de mettre un 2ème filtre/décanteur, en //.
Bon vent à tous les Matelots

07 déc. 2013
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Effectivement, 200€ investis ce n'est pas cher au vu qu'une panne de moteur = risque majeur, remorquage par SNSM beaucoup plus cher (et pas nettoyé) etc.
Une chaîne dans le réservoir, oui, à la condition de ne pas la laisser en permanence. Si les particules sont collées aux parois autant les laisser tranquille,sinon elles vont se décoller continuellement après le "grattage" et continuerons à boucher le filtre.
En cas de doute sur la qualité du G.O., il est simple de le filtrer avant de le mettre dans le réservoir et d'y additionner un antibacteriens en préventif.
Comme le dit (écrit) steph83, il vaut mieux éviter de faire un trou supplémentaire dans un réservoir, il est préférable de faire une dérivation à la sortie, et de mettre un 2ème filtre/décanteur, en //.
Bon vent à tous les Matelots

07 déc. 2013
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ca n'empêchera pas le bouchon de se former à l'entrée du tuyau du gas oïl dans le réservoir. Quand il y a des cochonneries c'est souvent là que ça se passe, quand ça n'est pas à l'entrée du filtre à GO. Seul moyen efficace et rapide que j'ai trouvé quand ça arrive, envoyer de l'air comprimé dans l'autre sens à l'aide d'une pompe à vélo, mais ça refoule, ça ne nettoie pas, il faut seulement être prêt pour la prochaine fois.
J'ai eu des cochonnerie et des bactéries mais ça n'a jamais bouché complètement le filtre ou alors c'est qu'il y aurait plus de bactérie que de GO et alors un gros nettoyage s'impose

07 déc. 201316 juin 2020
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Il peut être indispensable de nettoyer le réservoir parce que les résidus sont trop gros et bouchent les canalisations.
C'est ce qui m'est arrivé.
Je joins une photo de ce que j'ai enlevé du fond du réservoir.
www.hisse-et-oh.com[...]-gasoil

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