comment gerer les conflits à bord?

en solitaire, pas de conflit.....lol

grosse biture au Rhum le soir en debrief.
si ca ne fonctionne pas: un ponton et une gare

Et sur un tri? :acheval:

Facile.....se mettre à la pêche au gros!!
:-)

des baffes , si récidivistes , bourre pifs

enfin un fil pas mets ta physique !

Perso, je trouve que c'est pas un sujet à prendre à la rigolade. Personne n'en parle parce que tout le monde se croit à l'abri. Quand on débarque chacun s'empresse d'oublier les mauvais souvenirs.
Pour moi les problèmes d'une croisière sont rarement des problèmes techniques ce sont des problèmes humains mal résolus.

pour moi à bord c'est tout le contraire de la vie au port :
Ce n'est pas une démocratie...
C'est une principauté, où le capitaine aura toujours le mot de la fin (et on ne discute pas les consignes, surtout si ça urge)
Charge à l'équipage, avant le départ, de désigner le bon capitaine (le plus compétent à bord)...
Et après la nav, de faire un bon débriefing pédagogique (si ça a un peu pété)
A ce moment (au port une fois rentré) on peut en discuter, et faire un retour d'expérience constructif (pour que les faiblesses deviennent des atouts la fois suivante)
Rigueur, pédagogie et discipline !
enfin moi... je suis un peu formaté :policier:

Sérieux, puisque que quelqu’un demandé d’être sérieux.
Petit retour d’expérience :
En été navigation au départ de la France cap sur Formentera.
Six personnes à bord, à peine au large déjà la tension commence à monter très rapidement entre deux femmes.
C’était il y a plus de 25 ans, j’ai trop attendu, jusqu’à être obligé de faire disparaitre tous les objets contendants…
Malgré cela obligé de me dérouter sur Palma et rembourser un couple.
Une année suivante même situation bien qu’ayant pris la précaution de faire un repas de tout l’équipage avant le départ pour tester les affinités.
Là je n’ai pas attendu du tout et j’ai débarqué illico presto le couple dont la femme n’était plus gérable.
Un weekend jamais eu de problème les personnes savent « se tenir » plutôt se retenir, de mots ou d’attitudes désagréables.
Pour avoir effectué plusieurs croisières uniquement entre mecs jamais eu de problèmes, les grincements de dents deviennent grognements et tout se calme beaucoup plus vite.
Je précise que non je ne suis pas misogyne, et que bien entendu il y a des femmes avec qui cela est un régal de naviguer.
Anticipation : maitre mot
Un seul patron : maitre mot
Débriefing APRES est aussi important pour enlever l’amertume que donne une mauvaise ambiance.
Après parce que si action nécessaire priorité à l’action. On en parle APRES et surtout en laissant passer 24h.
Je n’ai pas la science infuse et ceci n’est que ma modeste expérience. AMHA

Patrick s/y Gavroche

navigation en solitaire . Pas de problèmes, je suis mon meilleur pote :-)

Si vous êtes assez imprudent ou naif pour embarquer des emmerdeurs (deuses), y-a trois solutions : ti-punch, vol retour ou gros calibre..
Sinon, navigation solo, tranquillité garantie...

:langue2:

Nous naviguons à plusieurs potes le skipper est choisie au départ et le bateau devient son royaume. Le prochain gouvernement démocratique se fera à la prochaine virée.
Toute contestation de l’équipage se règle au bar du port après avoir mangé.
En contre pouvoir l’équipage à le droit de choisir le bar !

... Le capitaine est le chef ... Et tant qu'à faire, on évite d'afficher sa réprobation...
Mais des fois, c'est quand même un vrai con !

Mème en famille ce n'est pas toujours simple.
J'ai dû faire demi-tour et débarquer une de mes filles sur mauvaise nouvelle sentimentale apprise juste au moment de lever l'ancre. Nous tenions à des vacances tranquiles.

Sur le bateau les tensions viennent surtout au moment des manoeuvres avec des novices. Je ne sais pas si c'est un effet de panique, de stress ou une impression que tout arrive en même temps.
J'ai testé plusieurs trucs :
- Montrer qu'au niveau technique, quelqu'un peut assurer au cas ou ça dérape et ça stresse. Lors des manoeuvres, en tant que skipper, je laisse facilement la barre au cas ou ça déraperait pour réagir plus vite. Je trouve frustrant le fait d'être à la barre de voir ce qui ne va pas et de ne pas pouvoir réagir surtout en régate.
- Le rhum/cigarette, ça détend ou en tout cas ça occupe les mains. Mais bon c'est comme l'aspirine pas plus de 4g par jour...

Ensuite à vous lire j'ai une question, dans quels cas sur vos bateaux, les tensions démarre? Comment les éviter?

Pr moi, les coups de sang éventuels sont souvent liés à un changement brusque de météo... (prises de ris devenues indispensables, mer qui se forme, etc...)
après je ne suis pas persuadé que la prise de tête fasse bon menage avec la prise de ris...
donc l'idéal serait de rester cool en toutes circonstances... mais bon... ça c'est dans le monde virtuel ; dans la réalité, c'est parfois dur de gérer son "savoir être"
Mais j'me soigne ! (pas envie de finir seul comme un vieux c... sur mon bateau !!)

Hé oh !! Solo oui, vieux c'est certain, mais con faut voir, s'il suffit de naviguer avec une femme ou des équipiers pour être intelligent, ça se saurait :mdr:

N'ayant pas osé celle du conflit de canard, je me décide à faire pire :mdr: :

Contre la tension je prends tous les matins un comprimé de lercanidipine.

as tu essaye le comeldi ou le comelveu en cachet 40mmg le matin avant le lever
alain

Pour moi un équipage c'est une équipe.
En cas d'urgence c'est le capitaine qui décide,
Pour le reste on doit pouvoir parler de tout et émettre toutes les opinions. Sauf qu'après le dialogue on doit adopter une ligne et une seule quelque soit la position que les uns et les autres avaient avant.

Ce n'est pas la façon de voir d'un grand nombre de capitaines qui se croient investis de pouvoir supprème et qui se comportent en véritable petit despotes. Les capitaines dont parle Peuwi...

De plus il faut bien reconnaître que nombre de capitaines professionnels ou semi prof relèvent plus de la psychiatrie que de la marine à voile. C'est la loterie.

Lors d'une traversée Atlantique nous n'avons pas pu faire comprendre au skipper que l'heure qu'il lisait sur le GPS c'était le temps universel. Résultat nous assistions aux couchers de soleil tout les soirs vers 17 heure. Le pire c'est qu'il nous en a beaucoup voulu. Nous avions mauvais esprit.

Bah si : :alavotre:

Hello,
J'ai trouvé ça...on peut peut-être s'en inspirer?
www.journaldunet.com[...]n.shtml
A lire jusqu'en bas de la page... :-D

Certes, mais dans le soum il faut gèrer les "dandys" qui veulent prendre la douche et les "vrais marins" qui veulent planquer les cannettes dans les douches :-p

Dans tout équipage il devrait y avoir un "capitaine d'armes" :-D

"Reflechis pas,et fait ce que je te dit!!!"

Le plus dure à gerer c'est la nav en solo quand on est skyzo...
Je sais de quoi je parle...
je suis moi meme souvent au bord de la mutinerie , histoire de me prendre la place de skiper et de me jetter par dessus bord...

Sur la mini transat en double, il y a 10/15 ans, ça s'est terminé par un coup de couteau...

quelques "bugs" aussi lors de location de pénichette,sur les canaux,à plusieurs couples...
on a le temps de" vraiment" faire connaissance...! :-(

Une façon simple... Tu installes la belle-mère dans le dinghie (que tu remorques) et tu allonges l'amarre jusqu'à ce le son de sa voix se perde en mer.

Pour la sécurité, je suis un dictateur, sur mon bateau.
pour le reste, c'est démocratique, pas de conflits donc, mais il ne peut pas y avoir deux coqs dans la même basse-cour..avec mon fils, c'est assez délicat..ça pète souvent ! heureusement, les femmes calment le jeu, puis vient l'apéro...

pour moi une croisiere doit etre un plaisir ,je dirai une "armonie" donc je fais attention avant d'inviter quelqu'un ,pour lui comme pour moi et les autres .

Comme je ne veux pas me prendre la tête je suis à bord intolerent donc 20 à 25 % de la population n'a rien à y faire

et ma fois ça ce passe pas trop mal tout le monde demande à revenir à bord...

la question qui tue :

des équipiers, pour quoi faire ?? :jelaferme:

un peu de respect pour les équipier âgés ,on ne les fait pas pourrir au fond d'un coffre , on leur alloue une bannette.
quand même ,c'est la moindre des choses....
alain :non:

Pour moi, objectif, satisfaire l'amirauté. Les enfants n'ont aucun droit à la parole (faut pas dec). Pour mes passagers / équipiers ... ils connaissent le contrat de dictature à l'avance, sachant que j'ai trois crédos : sécurité / plaisir / confort .

En équipage non familial, une toute petite quinzaine de voyages en tant que skipper >5 jours de mer (et 50 cm du quai). 2 conflits. 2 femmes, 2 débarquements illico (dont 1 qui a cru que je plaisantais jusqu'au moment où elle a vu son sac sur le quai). (nb : les deux ont embarqué en couple et débarqué célibataires). -> Je n'en tire aucune conclusion.

merci bernard mais tu as l'elegance de passer sous silence mes engueulades avec mon ami "Jachy"...m dr ..

bon souvenirs ce Brest 2012...ce fut super ...

pour vous faire rire et decouvrir un peu Bernard1968

Apres 2 ou 3 j de nav bien mouillé on arrive à Brest juste avant un BMS ...bien content
Une bonne douche s'impose , mais biensur tout le monde avait eu la m^me idée ...
Bernard ne dit rien , il repart au bateau ..
Et Bernard dans sa grande logique s'en faire de bruit c'est levé à 2/3h du matin et pris sa douche dans la plus grande tranquillité et c'était remi dans sa banette pour terminé sa nuit .

ça s'est un équipier :pouce: c'était bien la premiere fois que je voyais ça ... j'en ris encore ..

josé

Tiens le voilà de retour !! Alors quoi de neuf!!!

:-p :-p :-p :topla: :coucou: :bravo:

Quoi que ...
En 2007 mon équipier et moi nous étions partis en mer juste après avoir voté pour le 2e tour des présidentielles, nous avons suivi la soirée des élections a la radio.
Nous supportions chacun un candidat différent, nous avons passe une bonne soirée a nous chamailler et le lendemain l'un a acheté marianne, l'autre le figaro.
Nous avons lu chacun le notre et ensuite nous nous les sommes échangés.
Nous gardons tous les 2 un excellent souvenir de cette nav'.
Comme quoi !!! :-D

En tant que skipper et en navigation semi-hauturière, j'essaye de détecter la zone rouge de l'équipage à temps, quitte à raccourcir une étape trop ambitieuse ou à changer de route pour prendre une allure plus confortable et à se rendre dans un autre port. Ceci permet à tout le monde de se reposer et de retrouver son calme. Comme on dit à bord "dans plaisance il y a d'abord plaisir" et ce pour tous les membres de l'équipage.
Je n'ai eu de vrai problème qu'une fois. Sur un convoyage j'ai été confronté à un équipier ami d'un autre équipier que je connaissais bien. Il avait tout vu et tout fait, monopolisait la barre, changeait la route de son propre chef, tirait sur les winches jusqu'à ce que quelque chose casse, une calamité. Au bout de trois jours, il a débarqué à Cascais et est rentré chez lui avec Easy jet...

En tant qu'équipier, j'ai fait une transat où la copine du skipper n'a pas supporté la longueur du séjour en mer au point qu'ils se sont sévèrement disputés. Le reste de l'équipage a du développer des trésors de diplomatie pendant toute la traversée pour arrondir les angles. Ce fût avec soulagement que nous avons mouillé aux Saintes. La copine a elle aussi débarqué pour de bon y compris de la maison...

Maintenant, pour une semaine de navigation au large et plus, je ne navigue qu'avec des équipiers avec qui j'ai déjà passé au moins une semaine à bord et surtout qui me connaissent...

En fait le bon sens, une fois que le voilier est correctement armé, c'est d'adapter la navigation au niveau de l'équipage et tout le monde en garde un souvenir merveilleux.

"mais pourquoi vous avez besoin de naviguer a plusieurs ?"

Oui, pourquoi ? moi aussi, c'est toujours la question que je me pose.. :tesur:

tout le monde n a pas envie de naviguer en ermite hein lol

Je crois qu'avec toutes les précautions données plus haut (y-a plein de bons conseils) on peut gérer la situation en solitaire ou en équipage jusqu'à 15 jours de mer max. C'est après que les problèmes "psychologiques" peuvent surgir pour l'un comme pour les autres. Pour le solitaire, l'éloignement de ses proches (a moins qu'il ne vive en ermite déjà à terre) va commencer à peser. ça prend la forme de variations d'humeur plus importantes que d'habitude. Pour la vie des équipages, c'est la promiscuité qui pèse, le face à face permanent avec la difficulté de s'isoler. Le moindre incident déclenche une sur-réaction.

Hé ho ! personne ne parle ici des couples co-skippant, et pourtant ça existe....
Bon, notre solution : "on s'engueule dans 10 jours, d'accord?"

jurancon-skol.typepad.fr[...]es.html

A l'inverse des expériences partagées ici, j'ai toujours trouvé qu'une présence féminine arrondissait franchement les angles, et j'invite le plus de filles possibles, de préférence célibataires.

Le garçons se tiennent bien, rangent leurs vieux caleçons, se lavent régulièrement, sont prévenants et attentionnés... Même en course, les aboiements se font plus courtois.

En plus on mange beaucoup plus sainement et avons toujours de la place au port, c'est magique!

Même expérience : Navigation en couple depuis 30 ans. Et depuis 6 ans, régates, toujours à deux.
Même si on n'est pas tjrs d'accord sur les options, même si y a des coups de gueule sur des manoeuvres ratées, c'est l'harmonie et l'entente cordiale (elle est un peu rosbif).
Et puis l'avantage, c'est qu'en cas de prise de tête, y a possibilité de reconciliation sur l'oreiller!

En plus de sa qualité de navigante, elle est seule capable de nous sortir de situations délicates; deux exemples :
- 13h. Mise à l'eau du bateau juste avant la régate. Le moteur n'embraie pas. Qu'à cela ne tienne, elle arpente les troqués du port (qu'elle ne connaissait pas) certaine d'y trouver les mécanos des deux ou trois chantiers fermés à cette heure-là. Et elle a trouvé! Dépannage dans la foulée.
- 7h du mat' un Dimanche, jour de régate encore. Je hisse la GV et découvre une déchirure de 30cm; qu'à cela ne tienne, elle va réveiller le voilier du coin avec un large sourire; il prendra en charge la GV et réparera à temps pour le départ de la manche.

Bon, voilà deux cas où si j'avais été en solo ou bien avec un équipier velu, barbu et aussi peu avenant que moi, on avait aucune chance de naviguer! cqfd

Si jamais il y avait un équipage à bord qui manifeste quelque velléité de contradiction, il n'y aurait pas à tergiverser :

supplice de la grande cale, pas moins !

non mais !

( je suis surpris que personne ne l'ai encore évoqué)

Bon ne prenez pas peur, je navigue seul, sur terre comme sur mer :-D

et surtout avoir des toilettes avec une seule porte à bord pour y décompresser et toute quiétude!!
:mdr: :mdr: