Comment faire pour aller vite pas cher

Vous tous qui savez tout sur les plans, la construction, la motorisation etc...etc... d'un bateau,auriez vous l'extreme amabilite de fournir a 'hmble beotien que je suis la formule pour remotoriser une pilotine viele de 40 ans ??

Je sius sur que quelqu'un connait la formule par coeur pour calculer la vitesse limite d'une coque ainsi que lapuissance necessaire pour y parvenir.

Merci d'avance

roro

L'équipage
14 sept. 2004
14 sept. 2004
0

il suffit d'aller sur le site
nanni diesel

a+

14 sept. 2004
0

Je ne la connais pas par coeur mais....
va sur le site de Nanni Diesel, tu pourras calculer tout çà.

A +

14 sept. 2004
0

argh.......
Jp a été plus rapide........

16 sept. 2004
0

MERCI A TOUS
mais ca ne fonctione pas....
il semble que le calculs en francais aient disparus pour quant a ceux en anglais, ils donnent des resultats farfelus

merci quad meme

r.d.

18 sept. 2004
0

Vitesse limite

Vitesse limite=2.4xracine de L
L=Longueur flottaison
2.4 s'applique au bateau de tout le monde l'on peut monté jusqu'à 2.8 pour les bateau de course aux ligne tres tendues
José

19 sept. 2004
0

pour un bateau.........
non planant........c'est a dire à deplacement.....

gg.c'est ça ?............... ;-)..........

19 sept. 2004
0

C'est ça
Bateau classique naviguant dans une mer non formé

19 sept. 2004
0

maintement voyons la puissance

Calcul approché.
1)resistance à l'avancement totale (resistance de vague,de frottement,et de sillage)
-32daN/tonne X Deplacement=A en daN
2)resistance du fardage et grement
-5 daN = B
3)reserve de poussée (vent fort,vagues)
-(A+B)x1,25=C
-C=poussée maximum pour atteindre la vitesse limite V.
-Puissance correspondante
-CxVx0.005x0.736= P en chevaux.
-rendement à l'helice
-Px100/45=Pa
-perte palier et inverseur
-Pa x1.10=Pb
-Pb=PUISSANCE DU MOTEUR

Ai-je été claire?
josé

19 sept. 2004
0

Qui a mal au crane
pour un Dimanche matin il faut s'accrocher!
José

19 sept. 2004
0

alors là .......
compte pas sur moi.......par contre le jour ou j'ai un truc à culculiser,je saurais à qui m'adresser.............ou alors,c'est que de la frime......non,je deconne......

éh !!!!!Roro,!!!!! t'as vu les mecs sur HEO comment ils assurent.....??????

gg. gilleret............. :-D :-D........

19 sept. 2004
0

Titre du fil...!?!
Quand je lis le titre du fil, ma première réponse serait, en vrac, fusée, avion, voiture, moto, etc...
Mais sûrement pas un bateau.

Pourquoi vouloir aller "vite" en bateau ?

On peut glisser +/- rapidement sur l'eau, avec un certain plaisir dans les réglages.
Mais s'agissant de moteur, si c'est pour être crispé "à fond les manettes", je n'en vois pas trop l'intérêt...

N.B. :Il s'agit juste d'un avis perso, comme ça, en passant, et qui est parfaitement H.S.
A noter également que je n'ai rien contre les bateaux à moteur du moment qu'ils me fichent la paix ;-)

23 sept. 2004
0

Vous avez écrit Pilotine!
Si c'est bien une pilotine de pilotes de port pour les cargos , bonjour la facture , les pilotine que je connais ont des 250CV diesel allant jusqu'au double pour les pilotines de haute mer , car elles sont trés rapides puissantes et trés trés robustes et continuent de l'étres même par mer trés forte contrairement aux petits bijoux plastiques pour plaisanciers !. J'ai bien peur que la sauce vous coute infiniment plus cher que le poisson malgré la qualité exeptionnelle des coques !

23 sept. 2004
0

J'ai bien dit Pilotine
et il s'agit bien de ce que vous pensez a un detail pres: il s'agit en plus d'une coque a deplacement. Je prefere ne pas parler de la robustesse car ce ship est plus du genre "char lourd" que "kite surf"

En fait je cherche juste a retrouver les performance d'origine la bete ayant 40 ans
en tout etat de cause grand merci a calypso2 ainsi qu'a vous tous.
Je n'avais pas vu certaine reponses et je vous pris tous de bien vouloir m'en excuser

23 sept. 2004
0

Tiens moi au courant

je serais bien interessé par la suite de ton probleme.
josé

24 sept. 2004
0

mission impossible

Je ne vois pas la possibilité d'aller bien plus vite avec une coque à deplacement non planant .
voici avec les nouveau parametre ce que je peut te donner (mer agitée vent 30nd)
-34daN au lieu de 32
-100daN au lieu de 5 (fardage)
-2 au lieu de 1.25 (reserve)
celà donne environ 76 mettons 80cv + s'il y a des auxilaires attelé au moteur
josé

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Après la pluie, le soir en Bretagne Nord.

Après la pluie...

  • 4.5 (153)

Après la pluie, le soir en Bretagne Nord.

mars 2021