comment extraire un tourteau de l'arbre d'hélice

Bonsoir,
Je suis bloqué dans le fin fond de la grèce.
Je doit changer les bagues hydrolube et pour cela je doit enlever les arbres d’hélices.
Les hélices sont bien venues je ne peut pas en dire autant des tourteau.
J’ai frappé, mis de WD 40, chauffé très léger, peut-être pas assez vu le lie, moteur, tuyau, plastique, coque, etc.
J’ai fait construire un arrache moyeu, je ne peu plus tourner le gros écrou, j'avais laissé un peu d'espace, ce qui m’a permi de resserré les écrous, le tout est en pression maxi et ça ne vient pas.

De plus, je suis à la recherche de l’adresse d’un fabricant réparateur d’hélice digne de ce nom en grèce (qualité égale à France hélice), pour refaire une hélice et vérifier l’équilibre de l’autre.

Vous remercient à l’avance de l’aide que vous m’apporterez.

L'équipage
07 nov. 2009
08 nov. 2009
08 nov. 2009
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pas trop bien compris...
il s'agit d'un tourteau conique avec un écrou central vissé sur l'arbre d'hélice?il est desserré et l'arrache agit en poussant l'arbre tout en tirant le tourteau par les 4 ou 6 boulons périphériques? dans ce cas il faut y aller de bon coeur avec 2 bonnes massettes (si la place le permet) et ça doit venir... sinon il faudra découper les tourteaux au lapidaire :-( :-( :-(

08 nov. 2009
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Tourteau
Salut à tous,
Bjr Lagile,
je suis un peu comme Basil, je ne comprends pas trop!
S'il s'agit de sortir l'arbre du tourteau hélice,le fil de Ladret d'incorporer une entretoise provisoire entre les 2 tourteaux hélice et moteur est excellente.
Autrement puisque tu as un arrache moyeu, il faut le bloquer en tension er mettre un bon coup de marteau sec sur la vis centrale de l'arrache pour le décoller...en principe ca vient.
Maintenant pour ton fabricant et réparateur d'hélice, peut etre télèphoner à France Hélice pour savoir s'ils ont un concessionnaire en Grece, voire te conseiller une boite en Gréce!
Amicalement
Daniel.

08 nov. 2009
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Désolé, j'ignorais
qu'il s'agissait d'un tourteau conique.

Le système proposé dans le lien concerne les tourteaux à pince, forts courants .... ;-)

08 nov. 2009
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question idiote

n'y aurait-il pas une goupille traversante quelque part?

josé

08 nov. 2009
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vous avez bien compris
il s'agit d'un tourteau conique avec une clavette.

bon il faut que je soit plus violant avec le marteau sur la vis centrale de l'arrache.
je vers recontroler le fait d'une goupille en plus, il suffit de gratter la peinture.

merci beaucoup de votre soutient technique et astuce.

j'ai aussi un problème de siège electrique qui ne fonctionne plus.

mais l'adresse pour les hélices est plus importante.

08 nov. 2009
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attention au chocs.
Pour ne pas secouer ta mécanique. Je pense à des butées à billes ou des roulements à gorge profondes.
Cela n'aime pas les coups de marteau.

Tu n'a pas une photo?

08 nov. 2009
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le tourteau
se peche au casier ,mais en l'occurence
je pense que c'est un montage conique avec un ecrou central et une clavette
il faut le mettre en traction avec un estracteur
ne pas enlever l'ecrou mais le desserer de deux ou trois tours ça evitera à l'estracteur de glisser , acheter une bombe de gaz carbonique ou bien un estincteur co2 (bien ventiler)
il faut chauffer le tourteau au chalumeau
quand il est bien rouge le refroidir brutalement avec la bombe ou l'etincteur et normalement ça doit venir

pour la bombe les electroniciens en utilisent pour detecter les pannes thermiques ,les infirmiers pour insensibiliser en Gréce ça doit se trouver
alain :-)

08 nov. 2009
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au rouge?
850°C au mépris du passage sur les points de transformation du métal? avec un refroidissement brutal? Au risque de déformer le cônes? Au risque de trop chauffer les joints de sortie d'arbre ou de transmette la température aux roulements?

Là, je n'ai plus d'avis et je suis dubitatif. Mais ce n'est que mon point de vue.

08 nov. 2009
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Faut chauffer
j'ai eu le même problème, ça arrive à "lacher" en chauffant avec une lampe à souder au gaz.
Attention à ne pas marteler ou blesser le filetage du bout de l'abre sinon...galère !
Bon courage.

08 nov. 2009
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attention au tube d'étambot
l'arbre devant se trouver en appui contre le tube d'étambot faire très attention à ne pas l'abîmer..
que le siège électrique soit en panne, je dirais que c'est normal à force de vouloir tout sophistiquer! faut souhaiter qu'il ne s'est pas bloqué en position kama-sutra :-D :-D

08 nov. 2009
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les roulements
quels roulements???
QUAND ON SORT LE TOURTEAU cote arbre generalement on est desacouple pour passer l'estracteur ou alors je ne vois pas comment faire .
il m'est arrivé n'ayant pas de place de desacoupler et d'inserer une douille au bon diametre de remettre les boulons et de resserer le tout et generalement ça vient
je ne dis pas de faire fondre le tourteau
mais bien chauffer generalement après deux ou trois changements bruteaux de temperature ça vient
une petite question: ne vaut'il mieux pas couper l'arbre à la disqueuse et au remontage arroser et prier le bon dieu pour que ça géle ?????
:reflechi:
alain

08 nov. 2009
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Détail
Si on utilise le principe de la cale, on se retrouve avec le problème des roulements.

Si on veux disposer de place, on glisse l'ensemble contre le presse étoupe, pièce qui est fragile également. Rien n'est parfait.

De toutes façons c'est étriqué, et on a du mal à travailler sereinement dans l'exiguïté habituelle.

Quand à sacrifier une des pièces, c'est selon le prix. Tout en sachant que si l'on décide de sacrifier le tourteau il y a de fortes chances qu'un coup de disqueuse mal contrôlée n'oblige à changer les deux.

Pour les bombes réfrigérantes, les bombes électroniques sont destinées à refroidir avec un gaz froid mais à faible chaleur massique, des pièces de quelques grammes. Le chiffon imbibé d'eau me semble supérieur en échange, même si la température limite est de 100°c. (Et sans danger.)

Extincteur j'ai pas d'opinion.

Pour limiter la chauffe on peut mettre des "montres", témoins qui fondent à une certaine température ex : collier rylsan sur l'arbre ce qui permettrai de limiter la température entre 100 à 150°C.

Si vous avez d'autres idées pour l'aider.

09 nov. 2009
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Idées
De petits coup de marteau pur faire des vibrations.
C'est comme ça qu'on coupe les tuyaux en terre cuite.
Enfin avant la disqueuse géante...

09 nov. 2009
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extraire un tourteau
un tourteau est toujours retenu par un point de rétention mécanique. C'est rarement un problème de grippage.
En général, il y a une goupille qui passe de part en part, à travers
la ligne d'arbre et le tourteau.
Avec l'oxydation et l'ajustage ce n'est pas toujours facile à voir.

On parvient à la chasser en tapant dessus avec un pointeau, si elle commence à ressortir de l'autre coté, mettre du WD 40, et taper modérement.

De toute façon, il faut trouver le point de rétention mécanique,
(parfois c'est un système de clavette)
c'est rarement le seul d'un serrage conique sur la ligne d'arbre?

11 nov. 2009
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j'en ai eu un.
Un tourneur, ici en Grèce ma fait un extracteur, que je ne suis pas près de casser.

Je l'ai mis en pression maxi serrage de écrou centrale au maxi avec masse, resserrage des 4 boulons au marteau. Les coups sur l'écrou central ont fini par le vibrer et un de décoller.
Le second est plus résistant j'ai même tordue un pieds de biche. Il me reste à chauffer pour qu'il vienne, je l'espère.

Pour d’autre réflexion, sur l’arbre il y a un trou conique de centrale et l’écrou de mon extracteur est pointue.

J’avais pensé à faire attention au presse étoupe, surtout que là, il y a du monde refroidisseur, et capteur. Je vous remercie quand même, cela peut servir pour d’autre lecteur.

Ici c’est bien un tourteau et un arbre conique avec clavette tous simplement.

Je vous remercie encore à tous.
Merci au petit point d’humour volontaire ou pas.

Ici on pêche le calamar à la dandinette, au arpon, à la main et on le mange grillé, frit, à la vinaigrette, etc.

11 nov. 2009
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j'ai eu un probleme
similaire .

il y avait un trou avec une goupille traversant , j'enleve une goupille conique ,bien .

impossible d'enlever le tourteau , extracteur, coup de marteaux ,chauffage ...2jours dessus ..

puis en regardant bien dans le trou ou j'avais enlever la goupille conique il y avait une autre goupille fendue creuse dans laquelle était mi le premiere goupille qui se confondait avec le trou....

josé

11 nov. 2009
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ça s'appelle
une goupille MECANIDUS
je ne suis pas sûr de laurtografe
mais en phonetique c'est bon
alain :-)

11 nov. 2009
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bonsoir, goupille mécanindus
et j'ai été confronté à ce problème.
attention aussi bord des trous qui peuvent avoir des barbes.

11 nov. 2009
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Soulever le moteur.....
J'ai eu ce pb il y quelques années sur un Centurion 32. Lors du carénage, bateau à sec donc, vaut mieux, nous avons enlevé l'hélice, soulevé le moteur, et passé l'arbre avec son tourteau par dessous. Amené à l'atelier, il est venu à la presse.
Pierre-Louis

11 nov. 2009
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enmener le moteur sous mon bras
on a le choix soit mon bras est trop petit ou le moteur trop gros.

là, la question ne ce pose pas c'est les deux.

le touteau est désaccoupler du moteur, c'est de l'arbre le plus dur.

12 nov. 2009
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bagues hydrolubes
Ton problème initial concerne les bagues hydrolubes.
as tu réellement besoin d'enlever l'arbre.

j'ai eu aussi ce problème, de ne pas pouvoir enlever la bague et donc je me suis mis en tête d'enlever l'arbre pour le faire, avec le même problème de désacouplement que je n'ai jamais résolu, puisque finalement j'ai pu enlever la bague avec un tuyau épai en acier de diamètre supérieur à l'arbre et inférieur au support de la bague.

En le passant coté hélice et en cognant la bague est sortie.

ceci dit il est important de pouvoir désaccoupler et je lis ce fil avec intérêt pour le cas où.

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