comment etamer un fil au dessus de 2,5 mm2

pour les fils de 1.5 a 2.5 ça va apres y a plus moyen , alors comment faire pour ne pas trop chauffer et bruler la gaine avec un chalumeau ? le fer a souder pour du 6mm2 bon courage on depose de la soudure mais elle ne fond pas comme il faut elle reste en tas

L'équipage
30 nov. 2008
30 nov. 2008
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étamer
J'ai fait ça tout récemment. Je crois qu'il faut un fer assez "gros", je l'ai fait au fer à souder mais c'est vrai que ce n'est pas si évident. Pour moi, fer très chaud et chauffer longtemps. mais pas très facile.
amicalement,
Fever

30 nov. 2008
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il est peut étre mieux
:tesur: d utiliser une graisse silicone pour éviter le vert de gris et un bout de gaine thermorétractable pour isoler ta connexion de l oxygéne de l air!
amha bien sur !

01 déc. 2008
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oui je sais
:tesur: la graisse silicone est isolente , mais a l écrasement au serrage , pas de bléme!

je le dis tout de suite avant les cris d orffraies( j ai bien aimé ce mot ,employé il y a peut dans un fil)

:langue2:

01 déc. 2008
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vi ,je suis hors du temps
:tesur: alors il y a saucisse ou je suis
l appel de l or frais!:doc:

:mdr:

:alavotre:

01 déc. 2008
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faut pas effrayer
&ltu&gtl'or[b]f[/b]raie&lt/u&gt n. f. Aigle de grande taille, appelé aussi aigle de mer. (Ne pas confondre avec l’e[b]ff[/b]raie, chouette commune en Europe.) ¶ Pousser des cris d’orfraie (pour d’effraie): crier très fort.

;-)

01 déc. 2008
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courage
trouver un fer le plus puissant possible (100w)
facile à dire de nos jours. j'ai pu ainsi étammer le fil de ma pince à souder qui était bien plus gros que du 6 carré.dans tous les cas, il faut de la patience. proscrire le chalumeau qui va avec sa flamme oxyder le cuivre et interdire un bon étammage. même au fer, la gaine viendra à fondre donc, ne pas être trop juste en longueur pour pouvoir recouper.autre chose, travailler à l'abri du moindre courant d'air si le fer est trop faible(déperdition rapide de la chaleur)l'étammage ou la soudure doivent être brillant signe que c'est bien pris sinon, ce n'est qu'un collage.

01 déc. 2008
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une vieille
casserole l'étain dedans quand il est chaud y tremper le morceau à étamer

01 déc. 2008
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je suis pas sur que ca marche pareil...
avec la casserole...
Tu auras sans doute un etamage de surface, mais pas en profondeur, non ?

01 déc. 2008
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Comme pour....
étamer les tubes de cuivre: enduire de pâte hampton pour empêcher l'oxydation et accélérer l'étamage. Un fer à souder de 100w avec une panne bien préparée est suffisant.
bonne soirée

01 déc. 2008
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à la lampe à souder...
...pas trop forte bien sûr.

Et pour éviter de cramer la gaine, un chiffon bien mouillé autour, au ras de l'étamage.

Toutes mes cosses de batteries sont soudées comme ça, no problem !

;-)

01 déc. 2008
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utiliser de la pate à étamer
au lieu de soudure... chez brico dépot

le flux et l'étain sont mélangés en une espèce de peinture épaisse qui adhère très bien au fil de cuivre que l'on trempe dedans, la température de fusion semble plus basse que celle de la soudure... un coup de flamme de chalumeau rapide et c'est nickel en plus avec une seule main

01 déc. 2008
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Étonnant
cette manie de vouloir à tout prix étamer le bout des fils ! :reflechi:

_/)

01 déc. 2008
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Mèzencore ????
Bonjour,

Tili, si tu pouvais développer (argumenter) ton étonnement, cela m'arrangerait bien car l'étamage, chez moi, se termine souvent par une pluie de perles au sol...
Si l'on peut donc s'en passer ([i]ce que tu sembles sous-entendre[/i]), j'aimerai bien en être convaincu...:tesur:

01 déc. 2008
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l'avantage de l'étamage.....
est surtout d'éviter l'oxydation

sinon un tuyau :
pour déoxyder un métal le tremper dans de l'acide chlorydrique cela marche très bien quand on veut resouder de vieux chénaux en zinc cela permet à la soudure de prendre

01 déc. 2008
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alors dans recherche...
j'ai eu ça :

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

puis ça :

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Y en a-t'il d'autres ?

Quand j'étame c'est pour souder, et sur mon bateau je soude le plus de connexions que je peux, car, à mon avis (d'ancien électricien sur avion...) d'éventuelles vibrations vont plus facilement desserrer une vis que casser une soudure.

;-)

01 déc. 2008
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Recherche exact...
...en cliquant sur "sujet et réponse"... il y en a 21.
Je m'arrêtais à ne rien cliquer d'autre et par défaut c'est "sujet" seul qui sortait.

Bref, des cosses et des prises et des connecteurs, j'en ai soudé plus d'un, sur Mystère 20 et Falcon 10, mais c'était il y a longtemps, une trentaine d'années, les "normes" ont peut-être changé ?...

En tout cas, c'est bien plus souvent avec des connexion "mécaniques" qu'avec des soudures que nous avions des soucis, justement à cause des vibrations.

;-)

01 déc. 2008
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C'est en effet
la bonne procédure... lorsqu'on de dispose pas de pince à sertir ! ;-)

Incidents pas rares avec des cosses soudées : un mauvais contact entre la cosse et la borne = échauffement de la cosse = fusion de l'étain... et le câble peut sortir de la cosse !

Même problème avec les extrémités étamées prises dans un bornier à vis : tous ceux que je vois régulièrement à moitié fondus, (le bornier et le câble) l'étaient à cause des fils étamés. C'est extrêmement rare avec du cuivre nu.

Pour les fils, il suffit d'utiliser les manchons type Télémécanique qui sont étudiés pour cet usage, et pour prévenir la corrosion de mettre un peu de graisse silicone.

Le must : le câble souple pré-étamé et sertissage, avec gaine thermorétractable à résine intégrée.

_/)

01 déc. 2008
0

soudures
bomjour à toutes et à tous.

Comme pour les maux d’estomac !!!
Je crois que la neutralisation de l’acide retenu entre les brins peut se faire par trempage de l’élément soudé dans une solution de bicarbonate de soude, lavage eau chaude et séchage.
Mais l’on peut s’interroger sur la tenue des soudures : c’est le bateau qui vibre ? ou …mon parkinson ?
Plus sérieusement, il ne me semble pas que des connexions soudées souffrent beaucoup des vibrations sur nos petits bateaux à voiles, même sur des éléments du moteur qui regorgent de fils soudés /alternateur/démarreur/relais de toutes sortes /etc…

01 déc. 2008
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Recherche --&gt étamage :
Il y a plusieurs fils sur le sujet.

_/)

01 déc. 2008
0

Fred fera une réponse détaillée et documentée
je ferai simplement remarquer que le câble utilisé en mécanique est multibrin souple et non le fil rigide du bâtiment, pour mieux résister aux vibrations, entre autres causes

pourquoi mettre du câble souple pour ensuite le rigidifier par étamage?

amicalement

01 déc. 2008
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pour répondre a la question
du 6mm si ta soudure se colle,c'est tout simplement que ton fil n'est pas assez chaud,don ça fait collage et non étamage,il faut qu'il soit propre ,bien décapé et utiliser un fer assez important pour du 6,donc 100w,c'est tout simple ;-)

01 déc. 2008
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Et comment
enlève-t-on l'acide chlorhydrique prit entre les brins de cuivre après l'étamage ? :reflechi:

_/)

01 déc. 2008
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Dans recherche
avec le mot clé "étamage" = 21 résultats ! ;-)

En aviation, il me semble que les cosses soudées sont interdites...

_/)

01 déc. 2008
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soudure
le fil bien propre et neuf de préférence ,
pour étamer il faut poser la soudure sur le fer
puis le fil sur la soudure et quand la soudure
migre dans le fil par capilarité on ajoute de la soudure .
EVIDEMENT si on pose le fer sur le fil et la soudure aussi on ne fait rien de bien
pour souder un cosse sur du 30MM2 et plus
on met le cable dans un etau la cosse percée
enfilée dessus puis on chauffe le haut de la cosse au pistolet a air chaud ou à la lampe a souder des que la cosse devient mate on fait penetrer la soudure par le trou tout doucement
jusqu'à saturation ,un petit bout de thermo ou d'autovulcanisant et le tour est joué
tinolement
alain:-)

01 déc. 2008
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Fer à souder à gaz
Je répond à la question originale sans rentrer dans la polémique étampage/no étamage.
J'ai acheté un fer à souder chauffé par la flamme d'un chalumeau sur camping gaz et j'en suis ravi! J'ai soudé les cosses sur du 35mm2, soudé des tuyaux de cuivre à l'étain etc... Sans doute l'équivalent de quelques KW électriques. Pour des soudures sur des trucs pas trop gros, on peut le chauffer à l'extérieur et ensuite l'utiliser un moment éteint, dans des endroits délicats, grâce à l'inertie de la panne.
J'ai pas la photo là, mais vous le trouverez facilement dans tous les bricomachins...
Pierre-Louis

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