comment démonter une rutland 503

les flasques sont des aimants
je ne connais pas la 503, mais la 910/913.
les flasques sont collés par les aimants qu'ils contiennent et les roulements scellés à la loctite
il faut les décoller (tourne vis en levier) et retirer les pales une à une
ensuite faire levier ds les encoches des pales avec un bt de bois ou de plastique costaud
c'est pas de la tarte, mais ça se fait
faitre attention à ne pas abimer le stator (le disque entre les plateaux qui contient les enroulements
après les roulements, il faut bricoler un arrache spécifique
bon courage
JL.C

je l'ai fait
mais ce n'est pasfacile à expliquer.
quand tu as enlevé les vis, rien ne bouge et pour cause.
l'aimant est sur la partie tournante et est attiré vers l'arrière.
Si je me souviens bien, j'ai tapoté, et il y a eu un décollage et là l'ensemble est venu.
ce démontage est vrai pour le roulement avant que je n'ai jamais réussi à enlever de l'axe(même avec un arrache moyeux que j'avais fabriqué)de façon normale. je l'ai détruit facilement avec un disque fin.
Le roulement est aux dimensions standards 15X32 epr 9 en inox avec flasques env 10 € si je me souviens.
J'ai déja démonté tout l'arrière, car j'avais quelques problêmes de connexions mais je n'ai pas changé le roulement. Ce démontage est délicat et demande des soins.
Je pense remplacer l'arrière cette saison.
Je ne puis t'en dire plus sur l'instant.
JJ

ok c'est un peu
ce que j'ai fait mais la flasque avant en plastique qui résiste au tournevis me fait peur.
si j'ai un souci je contact
merci
jy