Comment démonter le bouton poussoir sur un guindeau Leroy Somer

Voilà je suis depuis un moment à la recherche d'une solution pour démonter le bouton poussoir de remontée sur mon guindeau.
Une merde avec une marque française, aucune clé Allen ne correspond aux vis de la collerette. J'ai essayé le métrique l'imperial rien n'y va; j'en ai marre du matos français et vous pouvez le dire à l'autre charlot de politicard (A.M.)
Si quelqu'un a la combine je suis preneur et merci d'avance.

L'équipage
25 oct. 2016
31 oct. 2016

Alors personne ne connaît ???

31 oct. 2016

Déjà eu affaire à ce genre de pb: achat d'une clé légèrement + grande et taille sur une meule jusqu'à ce que cela rentre.

06 nov. 2016

Merci c'est ce que je pensais mais je me suis dit que mon truc avait peut-être été déjà bricolé et remonté avec des vis non standard. Mais j'ai rencontré quelqu'un sur le ponton qui m'a confirmé avoir été enquiquiné avec le même guindeau ou du moins la même marque.

31 oct. 2016

tu veux une réponse mais à part critiquer , tu ne donnes pas beaucoup d'infos !!
je veux démonter mon BP sur ma wouature au secours comment on fait ???

met une photo du truc au moins .
et ce n'est pas parce que TU NE SAIS PAS que c'est une mer..
ça a été monté non ?
désolé mais ça me gave les critiques contre la France.
t'as qu'à aller habiter en syrie , parait que les BP sont faciles à démonter là bas.

JF

05 nov. 2016

Toi tu ne me prendrais pas pour un glandu des fois?
Si je critique c'est que j'ai une raison et si tu ne sais pas ce que c'est un guindeau Leroy Sommer c'est français et tu ne sais pas ce que c'est qu'un bouton poussoir t'en achète un pour fermer ton claque merde.
Non mais je te signalerais au passage que j'ai fait 40 ans de chantier en montages neufs ou en Sav en France et à l'étranger alors des vis et des boulons j'en ai vu de toutes sortes. Et mis à part les changements de dimensions normalisés en 1969 de mémoire et il y a environ une dizaine d'années j'ai toujours eu la clé qu'il fallait. Mais là vois-c'est du matos français monté avec des vis non standard. Donc encore une merde pour les Sav et après on gueule que ça coûte cher les réparations mais si le gars doit commander une clé spéciale à chaque fois qu'il rencontre une bouze pareille je ne te dis même pas la caisse à outils qu'il faut.
Des trucs étranges j'en ai rencontrés dans ma carrière mais jamais sur des vis et celles-ci ne correspondent à aucun standard apparemment du 3mm.

06 nov. 2016

Faire 40 ans de sav et venir sur un forum au lieu d'appeler ses contacts chez leroy somer pour demander comment enlever une vis ?.. :heu:

Apparemment tu as une clé allen de petite dimensions :
Utiliser une clé torx
Utiliser un tournevis plat
Mettre du scotch sur une clé allen plus petite
Limer une clé allen plus grande
Acheter un coffret d'embouts exotiques
Utiliser un extracteur de vis

Sinon envoi une photo de la vis

06 nov. 2016

Ce sont de toutes petites vis têtes fraisées qui tiennent ce bouton poussoir par la collerette sur le dessus du guindeau.
Comme je l'ai dit plus haut c'est surtout dans le but de savoir si quelqu'un avait déjà eu le même problème que j'ai posté mais depuis j'ai eu confirmation par quelqu'un qui travaillait à LR que c'était un problème avec les Leroy Sommer.
Je crois même que ça n'existe plus. L.S se contentant de fabriquer des moteurs ce qui est leur métier.

06 nov. 2016

J'ai eu le même problème sur mon guindeau LS. La solution adoptée est de faire sauter la tête de vis avec un foret de même diamètre pour sortir la collerette Inox, ensuite percer dans la vis et tarauder pour remettre une nouvelle vis. Il y a de grande chance de ne pas pouvoir sortir les vis existantes même avec l'outil adapté à cause de l'électrolyse vis Inox sur carter en fonte d'alu.

Cap Tanneron  Porte de la Mer Egée

Phare du monde

  • 4.5 (110)

Cap Tanneron Porte de la Mer Egée

2022