Comment démater seul un kelt 5.50

Bonjour à Tous,

J'ai un Kelt 5.50 depuis quelques mois et je souhaiterais démater.

Pourriez vous m'expliquer comment procéder pour le faire seul.

Merci d'avance pour vos réponses et Bonne journée..
Fabrizz

L'équipage
10 juin 2013
10 juin 2013
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il y a plein de solutions.
Le long d'un quai un peut haut
A couple d'un bateau plus gros
En équipant ton bateau de jumelles de mat
En utilisant une chèvre (pas l'animal) cf www.hisse-et-oh.com[...]ratique
Sous un pont
etc.....
Chaque technique est différente
Cordialement
Pierre

10 juin 2013
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Tu amarres un cordage à l'étai et tu le passes dans une poulie amarrée à la cadène.

Tu te mets ensuite en arrière du mât et tu le bascules vers l'arrière, en le retenant au moyen du cordage.
C'est plus facile avec deux mains pour tenir le mât et deux autres pour filer le cordage.

Il y a un moment délicat, lorsque le mât est à environ 45 ° avec du ballant sur les côtés, qu'il faut passer vite, mais on y arrive assez bien.

10 juin 2013
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Merci pour tes infos..
Pour les hauban je doit demonter lequelle...

10 juin 2013
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Pas besoin de les démonter, tant que le mât n'est pas couché.

De plus, si tu vois que la manœuvre s'engage mal, tu tires de nouveau sur le cordage pour remettre le mât en place, avant de recommencer.

Attention que le pied de mât ne se sorte pas de son emplacement, pendant l'opération.

10 juin 2013
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Merci tes infos m'aide beaucoup,
j'ai juste un petit doute pour ce qui est de récupérer le bout, c'est ça qui m'embête , je verrais sur place.

Voilà mon mail si tu peux me faire un croquis .
fab0221@yahoo.fr Fabrizz

10 juin 2013
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Pas d'adresse mail sur le forum...attention aux spams.

Le cordage en question doit faire grosso-modo la longueur de l'étai, plus 3 ou 4 mètres de plus pour revenir au niveau du cockpit où tu te tiendras.

Cependant, ce serait bien extraordinaire, que tu ne trouves pas quelqu'un sur place, pour te donner un coup de main de quelques minutes.

10 juin 2013
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Ce sera la première fois que tu démâte un bateau?

Si oui, quelle idée d'essayer pour la première fois de le faire seul.

Trouve quelqu'un pour t'aider! Pour un micro, un enfant de 12 ans fait l'affaire:
- Ton aide tire ou plutôt maintient le mât en tenant un bout qui rallonge la drisse de spi.
- Une fois l'étai largué, tu retourne dans le cockpit et du commande la manœuvre
- ton aide s'avance et le mat va descendre. Le point délicat est que quand le mât s'incline, il n'est plus tenu en latéral, il ne faut donc pas trop hésiter et si cela part en biais rehisser fissa.
- dès que tu peut tenir le mât à bout de bras, c'est toi qui contrôlle, tu recule progressivement (sans t'étaler) et tu te retrouve avec le mât sur l'épaule.

Il faut que le pied de mât ne se barre pas. Ni en avant, ni sur un coté. Sur le kelt, il y a sans doute une cale plus ou moins efficace. Si le blocage n'a pas l'air convaincant, il faut être 3 : un en pied de mât.

Il faut mettre des gants.

10 juin 2013
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Oui c'est une première,pour moi.

Sympas ,merci pour les conseils.

Sur mon kelt 5.50, je n'ai pas de tangon ou de drisse de spi uniquement la drisse qui me sert à hisser le foc..
Pour les coups de main ,pas de soucie je peut me faire aider pour les maneouvres.

10 juin 2013
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Oui c'est une première,pour moi.

Sympas ,merci pour les conseils.

Sur mon kelt 5.50, je n'ai pas de tangon ou de drisse de spi uniquement la drisse qui me sert à hisser le foc..
Pour les coups de main ,pas de soucie je peut me faire aider pour les maneouvres.

10 juin 2013
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Ça ressemble davantage à une façon de mâter. La question étant Comment "démâter". :heu: :alavotre:

Mais bon... Tes conseils pourront servir lorsqu'il voudra remâter.

10 juin 2013
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Pas besoin du tangon, il suffit de lever le mât à la main pour lui donner un angle suffisant. Pour ma part j'utilise un bras de spi pour rallonger l'étai, je n'utilise pas de poulie mais le diabolo du davier, ce bout est passé dans un coinceur ce qui me permet de procéder par étapes et interrompre la manœuvre, surtout lorsque je mâte seul (dans mon cas il faut se déplacer vers l'avant tout en levant de mât et à un moment monter sur le roof). En plus des haubans qui sont montés non tendus(ridoirs desserrés) j'assure latéralement le mât avec les drisses de spi et de génois frappées sur l'embase des chandeliers qui sont pratiquement dans l'axe des cadènes.

10 juin 2013
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Exact :alavotre:
Pour démâter : même préparation, pas besoin de détendre les haubans. Attention au vent également, l'idéal est de placer le bateau nez au vent, vent latéral = risque. Décrocher la cadène de l'étai et laisser glisser doucement et régulièrement l'écoute (1 tour sur un winch si nécessaire) et réceptionner le mât. Faire attention lorsque le mât est presque horizontal au pied de mât. Si il est fixé sur l'emplanture, dégager la goupille et extraire l'axer, si il ne l'est pas il est utile d'avoir frappé un petit bout entre le bas du mât et un point fixe du pont pas trop éloigné pour que le pied de mât ne décroche pas violemment.

10 juin 2013
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Au niveau du pied de mat sur le kelt 5.50,
Je doit démonter quelle partie, il y a une goupille.

10 juin 2013
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non pas de photo désolé..

10 juin 2013
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Remarque, il est plus facile de démâter sur la remorque que sur l'eau mais c'est aussi plus dangereux pour le matériel ET pour le personnel.

11 juin 2013
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Bonjour,je te remercie ,je commence à comprendre la maneouvre .

10 juin 2013
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as tu des photos ? pied de mât et emplanture (semelle sur le bateau)

10 juin 2013
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Le plus probable c'est qu'il n'y a rien à démonter avant de basculer le mât.

Le plus favorable c'est que la goupille soit un axe fixé à la semelle du pied de mât autour duquel le mât va pivoter lors de la manip.

Le moins favorable c'est que cette goupille serve juste de cale pour éviter au pied de mât de glisser quand il est debout et que lors du démâtage cela se déboite très tôt.

L'intermédiaire est aussi possible, c'est juste une cale, mais le mât est censé resté en appui dessus jusqu’à ce qu'il soit presque à l'horizontale.

Sans photo il est impossible de savoir. Le modèle de bateau ne veut rien dire, le tien a put bénéficier d'un montage original ou cela a put être modifié.

Pour comprendre ce qu'il en est, tu peut lacher l'étai (avec en sécurité la drisse de foc au balcon par exemple) de façon à tout mollir et ensuite regarder comment cela s'articule.

10 juin 2013
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Sinon, avec une grue.

10 juin 2013
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Bonjour,

voir sur cette vidéo, c'est pas le même voilier mais le principe est là.

Bonne journée

Philipped29200

10 juin 2013
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Hello,
Pour un 5m50, pas besoin de grue, de pont ou autre.
Un mat comme ça ca se bascule facilement en retenant simplement pat l'enrouleur (la bosse d'enrouleur plus exactement)
Je faisait ça avec mon fils de 14 ans à l'époque.
Tu peux prendre qq infos sur ma page EDEL2 (qui sert à ça)
s.media.chez-alice.fr[...]ort.htm

10 juin 2013
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Impeccable ton site !

10 juin 2013
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Impeccable

11 juin 2013
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N'oublie pas un systeme ,X ou tube terminé d'un U ,pour receptionner a l'arriere le mat quend il sera a l'horizontal. Avec l'habitude tu le feras meme seul...

11 juin 2013
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Tu la bride comment la croix ou le U sur le tableau arrière

11 juin 2013
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Tout ça, c'est bien joli, mais s'il n'y a pas d'axe de rotation en pied de mat, il faut être au moins 2 et veiller à ce que le mât ne ripe pas.

11 juin 2013
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En principe les unités de cette taille sont équipées d'un axe, celui ci ne verrouille pas toujours le pied de mât sur l'emplanture mais il permet à minima la rotation.

11 juin 2013
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Le mieux est d'avoir un "balcon " a l'arriere. Sinon pour le U, j'ai pris une buche coupé en deux dans les sens de la longueur. Cette demi buche est evidée . Tu l'as fixe a une tige filetée, le tout sur le femelot a l'aide d'un tube qui relie les deux ,le tour est joué.. Pas clair mais tres simple en vrai. Cout 1 euro de tige filetée.
Ou deux porte cannes, tu y mets deux bambous qui se relient en X a une certaine hauteur pour ecevoir le mat. Cout un peu plus cher, mais pas plus clair peut etre...

11 juin 2013
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J'aime le coup du roseau dans le porte canne.

Ca se trouve facilement dans mon secteur..
Je vais pouvoir aller sur le canal du midi cette été.

11 juin 201316 juin 2020
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Les photos de l'arceau et du pied de mat en construction...si ca peut aider

12 juin 2013
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On en parle aussi sur le forum Kelt 5.50.
kelt550.forumgratuit.org[...]n-place
;-)

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