Comment débrayer ce guindeau ?

J'ai l'impression que ce n'est pas un "vrai" guindeau, mais un de ces accessoires vendus aux nouveau plaisanciers presse boutons, ceux justement qui ne savent pas mouiller précisément sur la bonne tache de sable ou qui mettent 1/4 d'heure à dévirer 60m de chaine et du coup qui ne crochent jamais tellement le bateau à pris d'ére 🤣
J'ai regardé rapidement la notice en ligne et apparemment cette fonction essentielle et principale n'est pas prévue...🤣

Pourtant dans le manuel Lofrans x2 : on trouve la procédure

Voilà ce que dit la notice en ligne :

"Pour désembrayer le Lofrans X2:
Localiser le capot du barbotin: Il est situé sur le dessus du barbotin, là où la chaîne rentre.
Tourner le capot: Tournez le capot dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que vous sentiez le barbotin se libérer.
Verrouillage/Démembration: Une fois le barbotin débraillé, il est possible de le faire tourner manuellement ou de le verrouiller pour le laisser libre.
...
Lubrification:
Graisser régulièrement les pièces mobiles, en particulier les cônes de friction et le filetage de l'axe principal, avec une graisse spéciale marine."

Rien ne passe quand tu dévisses parce que l'embraye est collé par défaut d'entretien, comme souvent sur les guindeaux.
Donc démontage et nettoyage de cônes d'embrayage puis graissage.

Rigil a raison, ce n'est pas un vrai guindeau, mais un cabestan car l'axe est vertical.
Sur le notre (modèle assez proche) le débrayage se fait bien en tournant la manivelle dans le sens anti-horaire, mais au début il faut sortir la chaine à la main, puis le poids de l'ancre et de la chaine sorti suffit et là il faut freiner en tournant la manivelle dans le sens horaire.
Pour captain, je te suggère de dévisser le capot du guide chaine (les 3 vis allen) puis dévisser complètement la poupée pour voir le mécanisme et, éventuellement, y mettre un peu de graisse aux bons endroits.