Comment court circuiter le démarreur

Bonjour à toutes et tous,
J’ai eu une panne moteur sur mon Attalia à l’arrivée vers Nieuport. Aucune réaction à la clé, aucun bruit. J’ai «  rapidement » (dans 20 kts et vagues 0,8 mètres) verifié toute la connectique, les batteries etc.. tout semblait ok. Finalement c’était le câble de connexion entre le panneau et le solénoïde qui était corrodé. Il doit être changé (si est encore produit) ainsi que le panneau.
J’ai entendu dire que certains marins installaient un câble permanent sur les pôles du solénoïde avec un bouton pour pouvoir directement démarrer leur moteur en cas de problèmes comme le mien. Je le fais moi avec un petit bout de fil mais ce n’est pas pratique, surtout en navigation.
Avez-vous connaissance de ce type de système de secours qui sera donc installé dans la cale moteur ? Si oui, quel montage avez-vous ? D’avance merci pour vos conseils toujours appréciés.
Éric
Rocinante Nieuport
La photo montre le pontage que je fais

L'équipage
#Électricite
Rocinante EricRocinante Eric
14h
graygray
5h

pour ma part j'ai effectivement préparé un système à l'avance, il s'agit d'un bout de métal en L (une clé allen), pile à la bonne dimension, avec une partie isolée.
Stockée dans la TAC.

AICAAICA
5h

Ce que tu as fait avec un fil, tu le fait juste passer par un bouton poussoir.
Tu ne nous donnes pas la marque de ton moteur, mais sache que sur le 1GM ou 2GM yanmar il y a un fusible qui créé ce genre de problème. En resserrant les mâchoires du le problème disparait. Le mieux étant de mettre un support de fusible plus fiable.

Cedric07:Où se situe ce fusible s'il vous plaît ?(Pour un 1GM)·le 02 juil. 12:59
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Calypso2Calypso2
5h

on peut demarrer avec simplement un bout de cable mi entre les deux poles sur le demarreur ..mais ce n'est pas pratique.... alors il suffit d'installer deux fils sur le demarreur et les prolonger lorsqu'ou bouton poussoir du tableau qui n'est qu'un interrupteur ..
mais bon ça reste du provisoire

dgedgdgedg
5h

Un petit schéma et des photos?
Merci d'avance

Lulu2Lulu2
3h

Quand on n’a pas d’autre solution, il arrive qu’on pratique le démarrage au tournevis. On court-circuite le deux bornes avec un vieux tournevis. Il faut y aller franchement, car ça étincelle. Mais ça marche.

MamitaMamita
1h

Salut,
A dgedg,
"...dgedg: Un petit schéma et des photos? Merci d'avance...".
Oui mais alors uniquement à titre d'exemple: car ce schéma peut présenter quelques dangers...
En effet, avec ce schéma, le moteur peut démarrer sans passer par la clé de contact, et fonctionner sans les alarmes, sans le CT, sans l’arrêt moteur électrique, etc...
Il peut aussi être actionner sans prévenir par appui sur le BP par inadvertance (cas de 2 mécaniciens travaillant sur le moteur en même temps).
C'est pourquoi dans le cas d'une installation comme "secours", il vaudrait mieux que ce BP soit installé sous une protection mécanique , genre "capuchon plastique transparente ".
Nota: Ceux qui ont des connaissances électriques se contenteront d'un tournevis métallique...
Mamita

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2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

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2022