comment coupler un nouveau parc batterie

bonjour

je voudrai rajouter un second parc batterie avec deux panneaux solaires (2x130w) +( batterie 4x140A)
mon installation actuelle : 4 x 140 A batterie et deux panneaux solaires de 130W.
comme je vais installer un dessalinisateur de 60l/H , d'où je prévois de doubler mon parc batterie.
ma question est : comment coupler les deux installations ensemble ?

merci de vos réponses
Cdt
rv

L'équipage
gwada971gwada971
06 août 2015
ISHRIISHRI
06 août 201506 août 2015
1

Bonjour
Coupler 2 parcs de batteries ( mise en // ) dont les historiques sont différents n'est pas une bonne idée.
Je verrais 2 possibilités
une qui consisterait à faire 2 réseaux distincts et spécialisés, et une autre qui ferait travailler un parc alternativement avec l'autre.
compte tenu de la présence de 2 "stations de charge" la solution des 2 réseaux me plairait davantage;un réseau service courant ( éclairage, convertisseur, dessal., cuisine ect.. ) et un autre spécialisé navigation ( feux, instruments , radio , pilote ect..) en gardant la possibilité de coupler en vrai si nécessaire via un un coupleur manuel.
Je suppose qu'il y a un parc "moteur " indépendant?
Voila ce que pense
Gérard sur Capricornes

Répondre
daniellouisdaniellouis
06 août 201506 août 2015
0

Tout à fait d'accord avec ce qui est dit ci-dessus

Sans trop compliquer et par sécurité pour la vie des batteries, ajouter à l'aval du parc de servitudes un limiteur de voltage, réglable, qui coupe tout si le voltage du parc tombe au-dessous de, disons, 11,8 V. ; on peut réenclancher manuellement, mais au moins on sait qu'on a atteint la limite.

Répondre
gwada971gwada971
06 août 2015
0

oui mais sachant que le déssal va fonctionner au minimum 6h par jours.
et que le cata possède deux frigos et l'équipement traditionnel et va avoir en plus un convertisseur de 2000w.
cata en autonomie complète.
dois je changer mon parc batterie ,et repartir sur un parc complètement neuf?

RV

Répondre
ISHRIISHRI
06 août 2015
0

Si le côté budget ne repose pas de probleme tu aurais grand avantage à étudier une installation à base de LiFePo4 à 600 Ah,
Gain de poids énorme, capacité utile quasi 100% recharge ultra rapide jusqu'a C100 nombre de cycle très supérieur 3000 je crois.
Parc de PS le plus gros possible et un MPPT performant
À étudier
À plus Gérard

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

  • 4.5 (10)

2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

2022