Comment contrôlez-vous votre multimètre ?

Tu te fais un petit montage à base de AD 581, qui te sort une tension de 10,000 V à 5 mV près, ça devrait suffire je crois

Ici par exemple :
www.ebay.fr[...]7755928

Merci !
:pouce: :pouce:
J'étais parti (je ne sais pas pourquoi...) sur un montage à ampli op avec régulation par boucle de tension, bref, une usine à gaz à l'ancienne...
Je vais acheter un type "U", 5mV ça devrait suffire !
;-)
C'est mon vieux Fluke qui va être content !

A mon avis, si tu veux être sûr de ton mesurage, il faut que tu puisses comparer ton multimètre à un calibrateur étalon, lui même relié aux étalons nationaux et internationaux. Voir avec le LCIE à Fontenay-aux-Roses, la liste des laboratoires accrédités COFRAC près de chez toi.
Deux solutions :
- Ou tu demandes une vérification de ton multimètre, c'est à dire s'il est encore dans les spécifications constructeur
- Ou tu demandes un étalonnage de ton multimètre à une valeur précise (12v +/-incertitude voulue)

Dans tous les labos du monde, quand il est difficile d'étalonner un instrument, on pratique une mesure différentielle.
Dans notre cas, c'est d'ailleurs indispensable
Charger à fond les batteries à mesurer (exemple chargeur en marche pendant 48 h sans aucune consommation, puis 12 h de repos sans consommation). La tension mesurée, quelle qu'elle soit, servira de référence comme tension de ces batteries chargée à 100% par définition.
PS La tension d'une batterie chargée à 100 % dépend de la technologie (% d'acide inséré par le constructeur), de l'âge (degré de sulfatation) de la batterie, de la température, etc...
Savoir qu'à un moment x, elle est de 12,7232 V avec une précision de 4 chiffres après la virgule ne me dit rien de son état de charge...
L'idéal est ensuite de faire une décharge contrôlée (par exemple une conso stable de capacité / 20 (5 A par exemple pour une batterie de 100 Ah) avec mesure toutes les heures) pour se faire SA courbe de charge bien étalonnée. Là encore, ces mesures sont différentielles...Bien sûr, la validité est réduite à un multimètre particulier...

Sur mon voilier Bavaria, la tension de chaque batterie(moteur et servitude) s'affiche à la demande avec les niveaux (eau, gas oil, eaux noires).
Il y a moyen de régler une alarme. Pouvez vous me dire la tension en dessous de laquelle il ne faut pas descendre avec des batteries au plomb ? 11,5 volts, 10,9 volts ?
Merci.

Bonjour Philippe
Et une zener avec une resistance serie, pas assez precis?

@ Pytheas, je suis tout à fait OK avec ton raisonnement et c'est ce que je fais, intégrant l'erreur de lecture, les mauvais contacts dans toutes mes mesures, la résistance des pointes de touche, des câbles de test, etc.que ce soit au boulot ou à bord. J'ai donc une erreur constante et je croise les doigts pour qu'elle soit linéaire (particulièrement avec ces #$%@# de thermomètres numériques...) que j'étalonne avec un étalon à mercure certifié.
Je cherche à me recentrer car mon multi a dû dériver avec le temps.
Après, la solution Cofrac, LCIE, ce n'est pas donné et pas facilement accessible à tous. Dans une autre boite, j'avais des contrats d'étalonnage avec eux (COFRAC), maintenant, c'est B** et couteau, alors...

Batterie au plomb en moyenne 50% de la capacité de la batterie, donc pour moi, 12,20 volts pour électrolyte liquide, 12,40 volts pour batterie gel. Mais arrivé à ce stade, perso, ça craint un peu, j'aime pas.

Edith : data sheet de l'AD581
www.analog.com[...]581.pdf

Version "top moumoute" :
AD2710/AD2712
www.analog.com[...]712.pdf
Et on peut y inclure un circuit DAC, mais là, on complique peut-être un peu...
Note : Suite à quelques recherches sur l'AD2710, j'ai trouvé un rapport du Jet Propulsion Lab concernant la dérive de ce genre de circuit.
En anglais si ça vous intéresse :
nepp.nasa.gov[...]-97.pdf

Si ça existe dans certaines docs constructeur. Mais elles précisent souvent que les valeurs sont indicatives, approximatives ou non contractuelles
Exemples
On constate que la pente de la tension en fonction du % de charge est si faible que la précision est illusoire...

Génial et facilement mémorisable... exactement 0.1 V pour 10% de variation de la charge pour une batterie classique (et 12,7 c'est exactement (2^7 - 1) / 10, et 0,08 V pour une batterie gel (avec 12,8 = (2^7) / 10).
Le grand créateur a bien fait les choses pour nos petits cerveaux... J'ai VRAIMENT confiance dans ces chiffres... Ils sont simples donc vrais

:reflechi:

Oui, je fonctionne un peu comme ça.
j'ai des erreurs, je le sais, je les cumule, les additionne et si nécessaire, les additionne, mais à mon niveau, objet du fil, c'est de me recentrer un peu, matelot 19001 m'a bien aidé et je vais me faire un montage qui servira je l'espère assez longtemps.

Nous avons de multimètres qui donnent des valeurs assez différentes, d'un appareil à l'autre. Par exemple, ceux autour de moi à la mesure d'une même tension ont une dispersion de 0.3v. Soit ~30% d'écart de charge d'une batterie plomb. Il convient donc d'avoir une référence.