Comment connecter le NMEA d'un pilote ST 1000 avec Gps Garmin

Bonjour,
J'ai un pilote St 1000+ dont je souhaite raccorder le NMEA au GPS, un Garmin 421.
Sur le connecteur du pilote, j'ai un NMEA + et un NMEA -.
Sur le Garmin, j'ai un câble brun : Port 1 Rx NMEA 0183 (entrée),
et un câble bleu : Port 1 Tx NMEA 0183 (sortie).
Comment connecter tout cela?
Merci d'avance pour les tuyaux
Cordialement

L'équipage
Malo2Malo2
11 jan. 2019
outremeroutremer
11 jan. 201916 juin 2020

En PJ manuel service du ST1000 avec schéma et test NMEA.
Outre la notice du ST1000 vous devez lire aussi la notice du GPS où tout est expliqué. Le pilote est fait pour recevoir via son entrée NMEA des informations d'un appareil qui en donne via la sortie TX NMEA, donc, sauf erreur, logiquement de la sortie GPS (TX bleu) vers l'entrée (+) PA NMEA avec connexion des communs (-PA et commun NMEA).

st1___2000_service_manual.pdf
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Papy-ZoomPapy-Zoom
11 jan. 2019

J'ai un ST 1000, il n'y a qu'une connexion Seatalk (en plus de l'alim 12V); pour communiquer avec le Seatalk NG, ou le NMEA, j'ai un connecteur Raymarine à 112 €.

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Malo2Malo2
11 jan. 201916 juin 2020

Ok pour le Tx bleu , mais le commun je ne comprend pas
joint un shéma des connecteurs

Connecteurs_pilote_et_GPS.pdf
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Malo2Malo2
11 jan. 201916 juin 2020

Plus précis :

Connect_pilote_et_GPS_2.pdf
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PhitzouPhitzou
11 jan. 2019

Tu as intérêt de bien maîtriser l’Anglais ! ! !

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fritz the catfritz the cat
11 jan. 2019

le commun c'est le - batterie
alain

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Malo2Malo2
12 jan. 2019

Salut Alain,
Le - batterie je l'ai déjà en 2.
Cela voudrait dire raccorder le 6 au 2 ?

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KajKaj
13 jan. 2019

Méfiez-vous des indications garmin ! Elles sont assez floues et quelconques ! quand j'ai voulu demander des précisions par internet on m'a répondu que le Garmin 158 i que nous venons d'acheter n'existait pas ! C'est malin ! Comme en plus les indications sont lamentables on est dans la m..de. Il faut alors trouver un bon copain qui s'y connaît en électronique et qui bricole bien.

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Malo2Malo2
13 jan. 2019

Merci Kaj,
N'arrivant à trouver la bonne info, je vais consulter un spécialiste electronique marine, il m'a déjà réparé mon pilote auto, il devrait sans problème me débrouiller l'affaire.
En tous cas merci à tous pour les conseils

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KajKaj
14 jan. 2019

il faut bien s'entraider quand on le peut !

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Matea13Matea13
14 jan. 2019

Malo2 si tu as l info fait partager merci

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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