Comment colmater une fuite sur le puit de dérive

Bonjour
Je suis propriétaire d'un Feeling 39 - récemment acheté d'occasion - et ai découvert une fuite au niveau du tube qui relie pont au puit de dérive pour les deux bouts de manoeuvre. Le tube est soudé à une plaque inox attachée par quatre boulons sur le puit de dérive, et en navigation la pression d'eau en arrière du puit fait suinter cette liaison.
Avez-vous déjà rencontré ce problème et/ou une idée comment étanchéifier de manière durable?
Merci beaucoup et bonne soirée!

L'équipage
12 juil. 2012
18 juil. 2012
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Bonjour,
Je ne peux malheureusement pas vous venir en aide directement. Mais j'ai moi aussi cherché à acheter un Feeling 39 DI récemment et j'en ai donc visité plusieurs. Si vous me donnez quelques indications sur votre bateau - où vous l'avez acheté, de quelle année est-il - je pourrai savoir si je l'ai visité et dans ce cas je serai en mesure de vous dire ce que j'en ai pensé - en particulier pourquoi je ne l'ai pas acheté...
D'autre part, lors de ma recherche de bateau j'ai appris qu'un importateur de feeling, qui fait également chantier, et qui entretenait régulièrement un feeling 39 di, qu'il avait vendu en 2006, est très au courant des problèmes de ces bateaux et pourrait sans doute vous renseigner. Il s'agit du chantier Pichavant à Pont l'abbé. ( Demander Sébastien Le Bars, le patron).
Bonne navigation quand même malgré la fuite.

19 juil. 2012
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une idée comme ça...
desserrer un peu les boulons
avec un petit verin, "monter" un peu le pont
inserrer du silicone dans la fente entre platine inox et puits
detendre le verin
resserrer les boulons

19 juil. 2012
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le silicone n'est pas adapté pour supporter ce genre de pressions.

19 juil. 2012
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Sincèrement, je ne connais pas encore (je viens d'en commander), mais il existe un produit : Creeping Crack Cure, qui pourrait peut-être répondre à ton problème (chez les ship)

30 août 2012
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@ Tahiti
Ce produit est principalement destiné à colmater les fissures de gel coat

19 juil. 2012
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Pour qu'une liaison de ce type soit étanche il faut:
des portées correctes,
un joint en bon étât,
des boulons assez serrés.
si possible un bon parallèlisme des portés.
Le plus simple est d'abord de resserrer les boulons, sans forcer. Sinon il faut pouvoir accèder à la zône joint pour vérification et agir en conséquence.
La pâte à joint style joint bleu (silicone) ou équivalent peut en complément rendre service.

30 août 201230 août 2012
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Merci beaucoup à tous pour vos contributions. J'ai tenté ma chance avec l'option sika 291i au joint des portées et sur les boulons - jusqu'à maintenant ça a tenu et le bateau est bien sec. Le problème est que je n'ai pas d'indication comment le chantier a construit le joint, donc si le problème réapparait il faudra changer de tactique et essayer les autres options proposées! Merci pour le contact chez Pichavant!

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