Comment choisir une nouvelle voile ?

Merci, pour l’instant j’ai fait 3 devis rolly tasker , cliffside sails (a langkawi) et SAE Sails, les prix sont kif kif.
Est-ce que tu as une recommandation particuliere?

Tu es localisé où actuellement ?

En étant en Thaïlande, ça peut valoir le coup d'aller chez tasker alors.
Par contre, le tissu qui est proposé est à mon avis une mauvaise option.
Actuellement tu as un laminé (le double taffetas c'est pour la protection), qui garde une belle forme tout au long de sa vie, mais la durée de vie est limitée, quand ça commence à delaminer c'est irréversible.
L'hybride dacron/dyneema, ça va durer, mais ne gardera pas sa forme dans le temps. La durée de vie ne sera pas tellement supérieure à du bon dacron, et la déformation sera plus ou moins pareil dans le temps.
Pour du grand voyage, soit tu investit dans de l'hydranet, soit tu restes sur un bon dacron. Chez tasker pour le dacron ils bossent avec Challenge, qui ont d'excellents dacrons. Le Fasnet par exemple, qui a fait ses preuves sur la durée et sur lequel il y a du retour notamment parce qu'utilisé à la Clipper race. Rapport qualité-prix/durée de vie, c'est le mieux. Si tu veux par contre une voile qui garde une belle forme dans la durée, reste sur du laminé (en sachant que ça dure moins longtemps). Et éviter les lattes sur une voile qui s'enroule dans le mât, c'est le premier truc qui va merder. Mieux vaut un bon laminé qu'un dacron ou "hybride" avec des lattes.

Bonjour Juliusse et bonjour a tous.

Je me rapproche de la malaysie/Thaïlande et commence a me faire une idée plus concrète de la GV que je vais faire fabriquer.
SE Asia Sails propose du Dacron par IYU sailcloth, est-ce que c’est de la bonne qualité ?

Merci beaucoup !

Merci Juliusse , j’ai demandé à Rolly tasker un devis avec le Fastnet que tu avais recommandé. J’attend leur réponse.

Hydranet = hybride dacron dyneema
Permet de conserver la forme plus longtemps.
C'est en effet en premier lieu les UV qui abîment les voiles. Le dyneema étant insensible aux uvs, il permet de prolonger la résistance et la forme de la voile beaucoup plus longtemps.
De même, la coupe triradiale offre une forme plus efficiente et surtout une meilleure stabilité de forme dans le temps.
Là où un bon dacron en coupe horizontale fait le taf, passer en hydranet et à fortiori en coupe triradiale améliore grandement la longévité et la performance dans la durée.

Bonjour,
Vous avez Leesails qui est plutôt pas mal. www.leesails.com[...]/
Pour R.Tasker ce n'est pas la voilerie à remettre en cause mais l'importateur ou le référent en France...
Pour la voilerie Sextant, c'est la même personne...
Vous pouvez avoir les meilleurs matériaux mais ne s'improvise pas maître voilier qui veut...

@Sodyssey, c'est pour ça que j'ai dit que c'était valable si il passait en Thaïlande. En France, l'importateur c'est juste une blague. Ses devis sont 40% plus chers que les autres importateurs européens.
Par contre, pour une GV sur enrouleur, j'éviterai les voileries en chine.

Je confirme pour le référent Tasker en France,(que je connaissais pourtant...), aucune communication après commande d'un génois malgré de nombreuses relances, même pas reçu de bon de commande, juste le devis et une "erreur" de sa part dans la transmission des mesures de la voile à l'usine en Thaïlande.
J'ai dû contacter le PDG Tasker, M. Sven Cornélius, par contre très pro et efficace qui su "corriger" tous les errements du référent en France.
Comme je l'ai déjà dit sur un fil précédent, si j'avais su j'aurais directement commandé chez Tasker.com en Thaïlande.
J'ai déjà une trinquette neuve de chez Tasker, parfaitement réalisée en coupe triradiale.

sailnc.net , fais deux GV de mes catas , tip top et Yann un pro , j ai eue plusieurs dessins de la voile du 2 ieme cata , voulant une fausse corne , la réalisation est nickel

Apres divers contact avec des voileries, j’ai l’impression que pour un voilier de grand voyage :
- il y a consensus sur un matériau mix dacron-dyneema du style hydranet.
- un dacron de tres bonne qualité est suggéré en second choix du budget serré
- pour l’instant il n’y a pas consensus sur la coupe crosscut contre triradial si le materiaux est type hydranet. Selon les voileries certains disent preferer le crosscut et que le triradial n’apporte rien.
Si dacron alors triradial est le plus souvent recommandé.

Enfin il y a consensus sur le fait que le laminée double taffeta resiste mal aux tropiques (a noter que ma voile avait été commandé par l’ancien proprio pour des navs en med).

D’après la facture c’est une GV laminée double taffetas souple. C’est bien le taffetas par rapport a du dacron?

Le taffetas n'a aucun rôle structurel. Dans une voile laminée, seule la fibre reprend les forces exercées sur la voile.

Le taffetas, c'est un tissu polyester très très fin que l'on peut mettre soit sur une face, soit sur les deux faces d'un laminé. Le taffetas ne sert qu'à protéger les autres couches du laminé des UVs.

Les régatiers purs et durs ne mettent pas de taffetas parce que ça alourdit la voile sans rien ajouter à la performance. Comme ils renouvellent fréquemment leurs voiles, ils ne s'inquiètent pas trop de la dégradation de leur voiles aux UVs. Mais pour des voiles de croisière, il vaut mieux mettre du taffetas sur les deux faces (double taffetas).

En gros, le laminé peut donc se composer des couches suivantes:
- Sans taffetas: film Mylar + fibre (+ film Mylar)
- Taffetas simple: film Mylar + fibre (+ film Mylar) + taffetas
- Taffetas double: taffetas + film Mylar + fibre (+ film Mylar) + taffetas

Hello,
Question subsidiaire,combien de temps peut-on espérer faire durer une voile laminée avec deux taffetas ?

En ce qui concerne ma GV elle a subit beaucoup de déchirures sur la piece côté chute, ca s’explique selon moi par deux choses : c’est la ou ca fasseye le plus souvent, et c’est la seule partie exposée aux UV quand la GV est roulée dans le mat.
L’avantage de la coupe triradial c’est que les déchirures s’arrêtaient a la couture.

Elle est de 2015. Faites par Force 12 a villeneuve loubet, pas sûr qu’ils existent encore (en tout cas ils répondent ni au téléphone ni aux e-mails).

Autre chose a faire attention peut-être, le poids de la voile et sa rigidité ?
Il faut qu’elle puisse s’enrouler facilement.

Des nouvelles, j’ai recu un devis de rolly tasker , qui m’explique que le fastnet est concu pour les coupes crosscut seulement, prix environ 1800 us dollars pour ma GV
Marblehead and Newport sont fait pour du triradial.

Pour du contender fibercon triradial : 3200 usd

J’hésite j’hésite !

Merci du retour c’est vraiment un plaisir de te lire, ça m’aide beaucoup.

Ma triradial fonctionnait bien, surtout entièrement déroulé elle avait une belle forme. Depuis qu’elle s’est déchiré j’utilise la voile d’origine du bateau (2006!) en dacron crosscut, je note qu’elle fasseye davantage dans le haut de la chute, sûrement déformée avec le temps, mais conserve quand même des performances correct au pres serré, je trouve assez identique avec la triradial (meme si j’ai pas eu encore trop de temps pour tester)

Donc je suis pas contre partir sur une crosscut comme le propose rolly tasker.

Mettre des reperes/renfort ça me tente pas trop car justement j’aime bien rouler juste ce qu’il faut que il faut réduire la voilure.

Je n’ai pas vu l’autre fil. Mais de toute façon je vais direct a leur usine en Thaïlande, ils ont très bonne reputation

Le meilleur rapport qualité prix est à mon avis l' hydranet.
Les tissus exotiques ont un meilleure tenue de forme, mais se dégradent vite.
Nous avons une grand voile lattee en hydranet, elle n' a pas bouge après 8 saisons de navigations intenses. Le génois, du même tissu, s' était quant à lui bien déformé. Nous l' avons remplacé pour un génois en tissu à membranes. Belle forme, mais au bout d' une saison, il montre déjà quelques signes de delaminage....

Pour terminer et clore le sujet, rolly tasker a fabriqué ma voile en 2 semaines et demi, sans aucun soucis particulier, ils ont même recréé le diamant bavaria, sympa de leur part. il reste plus qu’à naviguer :)

J’ai pas encore de belle photo, juste celle ci.

T'es un peu relou Cedric. AxelInTheWorld prend le temps de demander et d'ecouter chaque avis, il fait son choix en fonction de tous ces avis et de son budget. Notons qu'on ne te voit pas durant ces avis, et là, tu laches ton message avec ton avis dont tout le monde se fout.

Une photo un peu mieux prise :)
Premier essai au pres.

Aussi bien sur la coupe que sur le matériau j'ai écouté vos avis mais aussi ceux de plusieurs maîtres voiliers, je suis satisfait du résultat .

Merci, elle fait 28.9m2