comment choisir un GPS ?

En vue de l'achat d'un GPS, je scrute le marché et je me rends compte de la diversité de l'offre... Quelques questions donc à ceux et celles qui ont déjà eu à faire un choix :
- Quelle est la différence notoire entre GPS fixe et portable (hormis la mobilité bien sûr) ?
- Quelles sont les critères essentiels à regarder dans les spécifications des GPS ?
- Le couplage avec la VHF ASN (ou DSC) est il facile, indispensable, se fait depuis quel type de port ?

Merci d'avance pour vos réponses éclairées !
Emma

L'équipage
29 avr. 2004
29 avr. 2004
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Mon choix : le MLR SP24XC.
Bonjour,

j'ai le portable MLR SP24XC, pour plusieurs raisons.
C'est un portable, je peux donc l'utiliser partout.
Les menus et la doc sont en français.
C'est une entreprise Française (donc Europeenne).
L'AUTONOMIE (piles) est une de ses qualités.
Deux ans de garantie.
Et beaucoup d'infos de navigation.
Interfaçage avec un PC portable tres simple (NMEA)

Dominique.

29 avr. 2004
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Mon choix : le MLR SP24XC.
Bonjour,

j'ai le portable MLR SP24XC, pour plusieurs raisons.
C'est un portable, je peux donc l'utiliser partout.
Les menus et la doc sont en français.
C'est une entreprise Française (donc Europeenne).
L'AUTONOMIE (piles) est une de ses qualités.
Deux ans de garantie.
Et beaucoup d'infos de navigation.
Interfaçage avec un PC portable tres simple (NMEA)

Dominique.

29 avr. 2004
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gps
si tu navigues sur ton bato, le top , gps fixe avec répet dans le cockpit et interfaçage sur ordi
autrement portable pour la mobilité
les memes possibilités quand au matériel
que ce soit fixe ou portable

29 avr. 2004
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GPS
Bonjour,

J'ai eu un portable (1 des premiers MLR) et un fixe Différentiel FX 412. Les info données par les GPS sont toutes les mêmes au niveau du point depuis que l'erreur volontaire a été retirée par les U.S.A..
Le fixe est plus lisible et un peu plus aisé en manipulation (de toute manières, les possibilités offertes par ces engins sont légions seules quelques unes sont utilisées, Way-point, routes, cap et distance...) Le portable peut être branché sur le courant du bord (les piles ont une durée de vie limitée). La langue utilisée (la notre) est un plus pour ceux qui ne maitrise pas celle de CHEIK ESPIRE.
Le couplage avec la VHF ASN est facile (NMEA) mais pas forcément obligatoire, il a l'avantage de transmettre le point dès l'émission de détresse.
Coté sécurité, c'est une évidence. J'ai du effectuer Bréhat/Cap Fréhel dans une brume à couper au couteau, au moteur car pas de vent et ce pendant 9 heures avec la prudence de porter mes points tous les 1/4 d'heure sur la carte papier au cas où l'électronique viendrait à lacher.
Enfin, il existe chez tous les chipchandlers des petits livres qui traitent de l'utilisation de ces appareils.
Bon vent.

29 avr. 2004
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Mon choix : le MLR SP24XC
Juste une correstion Mlr a été racheté par Thales Navigation qui a aussi Magelan, tout est anglais, mais plus français. Voir leur site

29 avr. 2004
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choix GPS
la meilleure façon de faire le bon choix est d'essayer les modèles ou à defaut de demander aux Utilisateurs (ne pas confondre avec ceux qui en ont un) ce qu'ils en pensent. J'ai utilisé et monté plusieurs types de GPS.
conclusion:
les MLR sont pénibles à interfacer avec le PC quelque soit le logiciel. Ils ont une mauvaise définition et un menu de navigation peu intuitif. Le seul avantage que je leur trouve pour certain est le clavier alphanumérique.
Les Garmin et les Magellan sont flottants (portable), ont une bonne définition et ont un menu de nav intuitif. Je préfère de loin leurs portables aux fixes MLR.
Les Furuno sont simples à utiliser, leur définition commence à dater.
J'utilise en ce moment un lecteur de carte Navman; c'est à chier. Il est lent, le menu est à peine plus intuitif que les MLR et la définition est plus que moyenne. Je lui préfère de loin le GARMIN 76.
Concernant l'ASN et le GPS, c'est très simple à brancher, il faut mettre les sorties NMEA du GPS sur les entrée NMEA de la VHF. Sur les FURUNO, il faut lire la notice, les polarités ne sont pas indiquées sur le plan.

29 avr. 2004
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Interfacage VHF ASN
Attention: certaines VHF n'acceptent que des signaux de lignes symétrique, ce que tous les GPS n'ont pas. En particulier une connection NMEA entre VHF Simrad et GPS Garmin pose problème selon les modèles. Il est alors nécessaire d'intercaler un "buffer-symétriseur".

29 avr. 2004
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correction
Thales est une société française, en partie d'état, construisant entre autre du matériel d'armement.

29 avr. 2004
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La taille de l'écran:
C'est la grosse différence entre portable et fixe, et bien sur l'affichage des données.

L'interfaçage NMEA des modéles US est trés simple. Les anciens modéles Thales (MLR)ont des particularités(2bits d'arrêt, connection à 6 fils, ect...)qui les rendent plus délicats à connecter surtout si on utilise des softs anglo-saxons...

Ne pas oublier aussi les antennes GPS/USB à connecter sur un laptop ou PDA, qui ont une préçision redoutable pour un prix dérisoire.

29 avr. 2004
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cherchez l'erreur
J'ai acheté l'été dernier au Canada un magnifique portable GARMIN GPS 76 C avec altimètre et compas séparé (je fais aussi de la montagne. grsoos mémoire pour charger cartes. Un moins = il ne fait pas le café !
Un léger détail : il m'a couté très exactement 50 % du prix en France ...

Alors môvais francais ou bon consommateur ???

PS : j'attends avec impatience et délectation quelques remarques bien senties à venir

29 avr. 2004
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cherchez l'erreur
J'ai acheté l'été dernier au Canada un magnifique portable GARMIN GPS 76 C avec altimètre et compas séparé (je fais aussi de la montagne. grsoos mémoire pour charger cartes. Un moins = il ne fait pas le café !
Un léger détail : il m'a couté très exactement 50 % du prix en France ...

Alors môvais francais ou bon consommateur ???

PS : j'attends avec impatience et délectation quelques remarques bien senties à venir

29 avr. 2004
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acheter le GPS à l'étranger
Je suis tout à fait prête à acheter à l'étranger, mais par internet. Si vous avez de bonnes adresses sur le web ça m'intéresse... Et si vous avez du matériel d'occasion aussi !

Emma

29 avr. 2004
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autant pour moi
je reconnais que le groupe Thalès a une origine française venant de la nationalisation de Thomson SA en 1982. C'est une société internationale basée beaucoup sur la défense....

29 avr. 2004
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blue tooth ?
Zofait, quelqu'un a essayé une antenne GPS blue tooth à bord?
Si oui quid de l'autonomie? les fabriquants parlent de 8H? Credible ?

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