comment choisir un chaise moteur

bonjour à tous. Je viens de me "niquer le dos" en remontant mon moteur hors bord (6cv 4T yam) avec la chaise d'origine ( juste deux rails et une sorte de tablette de m.... qui coulisse dedans. Donc je veux changer cette horreur. A quoi dois je faire attention, j'ai vu dans les catalogues acier, inox, alors acier ou inox? de plus c'est en fonction du poids du moteur, le mien faisant je crois 35 kgs environ, puis je mettre la plus grosse chaise car le ressort m'aidera encore plus ? ou bien c'est déconseillé ? votre expérience m'interesse, car je me suis fait vraiment mal. trop dur pour moi. merci à tous !

L'équipage
27 sept. 2004
27 sept. 2004
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il est bien probable que ta chaise n'est pas la meilleure
mais elle est installée et payée depuis longtemps ec qui n'est pas un mince avantage

essaye de relever le moteur avec un bout pris sur un winch

avec une poulie au balcon, ça marche souvent et c'est gratos

mais bien sur tout dépend du bateau

amicalement

27 sept. 2004
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palan
hello,
la chaise que tu decrit est l'une des plus fiables que je connaisse leur seul inconvenient est celui dont tu souffre aujourd'hui mais qui est facillement reglé en posant un petit palan 4 ou 6 brins entre la chaise et le balcon ou n'importe quel point fixe suffisament haut.
c'est simple, tres efficace et en plus pas cher.
pour avoir eu des chaises à ressort je peux te dire qu'elles finissent toujour par prendre plus ou moins de jeu.
bon vent
jpierre

27 sept. 2004
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sans oublier
un bon suifage des rails après un gros nettoyage

27 sept. 2004
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cela va sans dire
vieux dormeur
jpierre

27 sept. 2004
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question technique
Ayant souvent eu affaire a ce genre de chaise stupide pour le dos mais efficace, la solution du palan sonne bien

Mais. Je sais d'expérience qu'il faut tirer bien dans l'axe (Toutes vos femmes vous le diront :-D) sinon ca coince.

Comment le faire avec un palan?
Une patte d'oie?
Ou est-ce que je m'invente des problèmes?

Benoit désolé de son humour désolant

27 sept. 2004
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chaise moteur facile
Voir les plates ostréicoles en alu :
2 rails en U (en alu ou inox)
1 planche support du moteur avec 2 patins téflon ou nylon glissant dans les rails
en haut un petit rouleau à manivelle et cable ou bout sur la chaise (+ cliquet)
un trou et goupille de blocage en haut et en bas.

Rien de plus simple et vous remontez un moteur de 100 kg sans problème

A vos éteaux !

27 sept. 200416 juin 2020
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ce style
de chaise dont tu parles rico est tres bien, j ai mon 5 cv 4 temps dessus ( ca doit faire presque le meme poids )

La seule grosse couille que j ai eut est le support en plastique qui a peté sur une marche avant en mer, du coup, le bourrin etait passé a l eau en balancant un chtar dans la coque et le safran ( bien vite repare meme a flot avec quelques minutes de reflexion )

Mais depuis et apres reparation et un support neuf en cp epoxy, tout se passe a merveille

28 sept. 2004
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expérience perso :
j'avais une chaise alu à pentographe (pliable, avec assistance d'un ressort) au bout de deux ans pour un 4cv 4tps à la poubelle: alu bouffé jeu trop important du au roulis, cette fois-ci je récidive avec une en inox, ça à l'air plus costaud, mais il y a un peu de jeu (au bout d'un an), mais je vais resserer les nilstops et ça devrait durer encore pas mal. Par contre ta chaise, comme le dit Diaoulig, est ce qu'il y a de plus fiable, mais vu son prix (pas glop le prix)j'ai préféré une pliante inox, (mes lombaires ont aussi souffert), maintenant j'ai pris le coup et je n'ai plus mal (y'a plus (+) de muscle).

28 sept. 2004
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que de conseils !
Merci à tous. C'est vrai qu'en utilisation ma chaise semble bien fonctionnelle. Je vais suivre vos conseils. Un: lubrification des rails (vw 40 ?) puis dans un premier temps un systeme de palan/patte d'oie. l'achat de la chaise se fera en dernière intention, au cas ou... en retenant l'inox. Bon, j'ai de quoi m'occuper un peu. n'empêche qu'on se flingue le dos, avec des conneries pareilles ! j'ai encore mal, mais votre "baume" me soulage, merci à vous !

28 sept. 2004
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graiisage
hello rico,
pour le graissage le wd40 n'est pas la meilleure solution il est res liquide et volatile. dans ces conditions d'utilisation je prefere de la graisse sillicone.
mais bien sur il faut d'abord bien nettoyer les rails.
pour ce qui est de la chaise à ressorts inox j'ai ma vielle qui ne me sert plus depuis que j'ai installé un diesel. si tu est interesse je l'enmene au crouesty.elle ne sera pas chere car comme toutes ces chaises elle a un peu de jeu avec le temps et il faut arrimer le moteur en position haute.
bon boulot
jpierre

28 sept. 2004
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Chaise moteur
Bjr,

Juste un petit conseil suite à un incident qui m'est arrivé avec cet engin.

D'abord, elle est en inox avec ressort, la marque est celle de la pieuvre achetée chez Alpha-Delta.

Faire surtout attention au divers écrous qui maintiennent la cohésion de l'ensemble. Après quelques heures de marche, il ne restait que 2 boulons sur 4 pour la planche de fixation moteur.

A ce prix (chaise et moteur), je conseille fortement les anciens et futurs proprio de tout changer en y mettant des écroux auto-bloquants.
;-)

29 sept. 2004
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DANS TOUS LES CAS
Même si il y a un palan de chaise (ce que j'avais) il faut toujours fixer le moteur avec un bout au balcon de sorte que si la chaise casse ou se désolidarise du rail le moteur ne vole pas au jus il suffit de le passer ailleur que dans la patte d'oie du palan et de faire en sorte que par sa longueur le moteur ne sache pas être immergé.
Ce patit truc a sauvé mon ancien 9.9 lors d'une rupture franche de la planche.

29 sept. 2004
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Pour tous et Diaoulig
Bon graisse silicone, je note, je note. Diaoulig, je suis aussi intéressé par ton offre. Je suis sur Lorient, mais j'ai des amis au crouesty, et cela me ferait une occasion pour les voir. Bon, comment on fait ? et ton prix ? Sinon, j'ai passé une soirée avec un crayon et des croquis de poulies, de palan, de rouleaux.... Sympa, et cool trop cool. ça va le faire.

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