comment changer le jont etancheite d'un sail drive ?

tu peux te renseigner
au fabricant du sail drive. Fenwick marine pour Yanmar , Volvo etc. Ils sont en principe en mesure de te fournir les plans et les coupes du SD. Ce travail peut etre fait par un TRES BON bricoleur. Il faut en principe sortir le moteur et le bateau car cela se fait par l'exterieur. Il vaut mieux voir avec un spécialiste.
Cordialement

j'ai fait
sur un Sangria... petit 7CV essence (hors bord saildrivisé).
joint à changer ts les 10 ans (préventif)
ça fait peur qd on démonte, mieux vaut le faire faire.... :doc:
ça fait vraiment un gros trou...
mais pt'êt sur les + gros c'est fait différemment, mais le trou, y doit bien exister
le mien c'est un gros joint de 1 à 2 cm de diamètre. sortir le moteur, nettoyer le conduit (on passe la tête, si si, la peur je te dis) mettre le joint neuf, huiler la partie moteur (après nettoyage bien sûr) et puis le remettre, refixer les silent block et c'est fini. Pas de réalignement, ça c'est chouette.
sur diésel :heu: , faut prendre du topset, des fortifiant et faire de la place, bon courage, un palan sera le bienvenu.
qd le moteur est sur l'établi, faut profiter de l'occase pour vérifier un peu tout ça, l'inverseur, la tringlerie.
la sueur perle sur le front à la remise à l'eau, mais en fait, c'est étudié pour....

petite
erreur de mesure le joint ne fait pas 1/2 cm mais plutôt 30 en dehors de déplacer (pas fatalement enlever) le moteur apres avoir désaccoupler l'inverseur le reste sort facilement mais attention à ne pas foirer les boulons (ce qu'a fait le margoulin qui m'a monté mon moteur et là le boulot est un peu plus technique. il faut le bichonner le joint c'est de l'or ou du caviar pour le prix.