comment ca marche et surtout comment ca se branche (vmg etc...)

Autohelm ST50, apparemment
Les 3 cadrans que je vois sur la photo doivent être le module "compas", le module "vent" et le module "loupe de près" pour la girouette. Il manque un module "tridata" ou "bidata" pour le loch et le sondeur. Il y a un appareil maître (à paramètrer) et les autres deviennent "esclaves" par l'intermédiaire du bus "seatalk".

Oui, tous ces appareils sont donc à relier entre eux avec les câbles et prises ad-hoc. Ils sont à alimenter en 12V (prise d'alimentation derrière un des cadrans, normalement le "wind" ou le tridata (absent).

Pour les fils du "wind", le bleu et le vert sont respectivement le côté babord et tribord de la girouette, le rouge c'est l'alimentation de l'anémomètre (+8V) et le jaune c'est la sortie "données" de l'anémo (le tout étant relatif au blindage (masse).

Tous les modes d'emploi (en anglais) sont disponibles sur le site de Raymarine (support).

Voil voilou

Matériel ancien...
Bonjour,

Apparemment, ce matériel est plutôt ancien. Est-il encore en état de marche ? Est-il vraiment indispensable en l'état ?...

Bref, tout dépend de l'état de son bateau, de l'usage que l'on attend de l'électronique embarquée et ce que l'on souhaite avoir à bord en priorité.

Je dirai, pour ma part, qu'un bon loch/sondeur, dans un 1er temps est largement suffisant.

Certes, en matériel neuf cela est certainement plus cher (quoiqu'en UK...), mais avant de faire un trou dans la coque pour un loch dont la fiabilité n'est pas garantie, j'y regarderai à deux fois.

amha, oeuf corse...