comment acceder à l'empeller d'un hors bord Mercury 2.5 cv

Bonjour, avoir un bon moteur pour son annexe c'est important; comment détacher la tige d'inverseur qui relie le corps du moteur à l'embase pour accéder à l'empeller.??

L'équipage
06 jan. 2013
06 jan. 201316 juin 2020
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Assuming it's the same as mine (2006 model)

Pull off a rubber cap on the side of the bottom of the drive leg and undo a screw that joins the two parts of the gear linkage. Undo two bolts and take off lower section of drive unit: another 4 bolts then become visible on a small casing over impeller. Undo and take out impeller and metal ring in which it runs. Dead easy so far.

There is a small keyway that drops out as you take off the casing over impeller. This must be back in place as you reassemble. Stick in place with grease or hold witha bit of string to get impeller case back on. Not too difficult.

Then comes the difficult bit - getting the lower drive leg back on. You have to line up the drive shaft and the join in the gear linkage AND the water feed pipe, and that is very, very awkward, especially with fat fingers, as you are working inside a small hole (that the rubber cap goes on) to line them up. I did this all a couple of weeks ago and after spending an hour trying took it to a local outboard shop expecting them to have a special tool or jig or something.

"It's just a bugger of a job" they said, "we curse every time. Fiddle with a bit of bent wire".

06 jan. 2013
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mERCI LE PDF JOINT EST EXACTEMENT CE QU'IL ME FAUT;;; Hélas je ne suis pas fort en Anglais. Quelqu'un at il une version française SVP ????

06 jan. 201316 juin 2020
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De quel modèle s'agit- il ?
J'ai un mercury 2.5CV 2 temps, il n'y a pas d'inverseur et il suffit d'enlever l'hélice puis la plaque de pompe pour voir l'impeller. comme çi dessous.(idem le modèle à notre ami Uchafu ci dessus)
Surement pas le même modèle je pense.


06 jan. 2013
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Non, j'ai bien un modele avec inverseur comme celui de notre aimable Uchafu mais j'aurais besoin d'une notice en Français .. les shémas sont bons mais je ne comprend pas les explications.

06 jan. 2013
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Y a t il une notice en Français SVP ???

06 jan. 2013
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Pas de notice en Français, hélas.
Une réponse d'Erendil à ta question :

Normalement, tu as, le long du fut entre l'embase et le moteur une encoche et dans cette encoche tu trouves un écrou long qui fait la liaison entre la tige inverseur coté embase et la tige inverseur coté moteur

Sinon voir ce fil :

www.hisse-et-oh.com[...]2-temps

06 jan. 201316 juin 2020
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Bizzare, quelque chose m'échappe
Le PDF de Uchafu est le même modèle que le mien, il n'y a pas d'inverseur. C'est écrit sur le PDF: Non Shifting
est-ce le modèle 2T en 2.5CV de la photo ?, ou 4 t ?

06 jan. 2013
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Pas à proprement parler inverseur: AV ou Neutral

07 jan. 2013
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ZUT, je me suis trompé:le moteur est en fait un 4 cv et il y a in inverseur 3 positions: R N F. Mon probleme est que quand je sépare le bas de l'embase elle reste retenue par la tige de l'inverseur et je ne sais pas comment la détacher pour enlver completement le bas de l'embase et avoir accès à l empelleur

07 jan. 2013
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il doit y avoir un raccord vissé sur la tige de commande d'inverseur, sinon au niveau du levier, qu'il faut désolidariser
sûr que c'est galère qd on n'a jamais fait...
JL.C

07 jan. 2013
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Oui, je n'ai pas voulu insister pour ne pas être lourd. Il n'y a même pas de neutral sur le 2.5 CV, c'est prise permanente.
Je n'ai pas de plan du 4CV pour t'aider.

07 jan. 2013
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Je persiste aussi, il y a bien un NEUTRAL et une FORCE sur le MERCURY 2.5 et 3.3 comme le montre la photo jointe .
Pour Gilou regarde là si c'est le même modèle :

A/

B/

07 jan. 201316 juin 2020
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Pas de Problème Uchafu, j'aurais bien aimé en avoir un de Neutral, hélas il n'existe pas sur le mien. un des dernier modèle produit. Snif

07 jan. 2013
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Ya pas de mal, Zoom !
Il existe tant de modèles qu'il y a de quoi perdre son latin!
Il vaudrait mieux que Gilou94 indique bien de quel HB Mercury il s'agit s'il veut obtenir une aide utile de la part d'HeO.

08 jan. 201316 juin 2020
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Voila les photos du Mercury 4cv dont je cherche l'empeller. l'embase reste accrochée avec la tige de l'inverseur. comment détachée cette tige.

08 jan. 201316 juin 2020
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Voir les videos au-dessus:

( J'ai un pdf du Mercury 4.5 trop lourd pour mettre ici = donne un e-mail sur mon compte si tu veux l'envoi )

14 jan. 2013
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Bon, ça y est j'ai trouvé... sur le coté de l'embase il y a une capsule en caoutchou noir et derrière il y a un boulon à déserrer.. Et hop, le plus dur quand l'empeller est changé, c'est de remettre l'axe de la transmission dans le réceptacle du moteur ,...

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