Commande à distance HB... ou autre astuce

Bonjour à tous,

Mon tout nouveau bateau (ETAP 21i) est équipé d'un HB Parsun 9.8CV 4T. Il fonctionne bien (pour l'instant) mais le fait de devoir se contorsionner pour atteindre et utiliser l'inverseur - tout en barrant le bateau - est juste ultra pénible.
Savez-vous s'il possible d'adapter une manette de commande à distance ? Sinon, quelqu'un aurait-il une astuce pour bidouiller une commande d'inverseur plus accessible ?
Merci à tous.

L'équipage
#Etap#moteur#hors-bord
Semper FiSemper Fi
24 juil. 2023
dreinekdreinek
24 juil. 2023

Il existe bien sûr des systèmes de double commandes.
Mais pas de "bidouillages" sur un bateau, ça se termine en général jamais trop bien ....

Lady_CLady_C
24 juil. 2023

Rallonger par un tube à 90 degrés (ou moins) ?

Lady_C:Oui, je sais, une idée à priori conne, mais possible.
J’aimerais beaucoup que la personne ayant mis -1 explicite pourquoi c’est une idée stupide, ça pourra servir à tout le monde·le 25 juil. 10:28
Lady_C:parsun.eu[...]3%B4le/ ·le 25 juil. 11:52
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EbraballEbraball
24 juil. 2023

La plupart des moteurs pas trop vieux plus gros que des moteurs d'annexe sont prévus d'origine pour les commandes à distance. Il faut ajouter des câbles, une commande, des chapes et quelquefois une platine ou un dispositif de blocage des câbles.

Semper Fi:OK merci pour l'info. Je vais renseigner auprès du revendeur local. ·le 25 juil. 07:00
Lady_C:D’après la documentation, ce moteur existe en differentes spécifications, avec ou sans possibilité de contrôle à distance.
Si le modèle n’est pas le bon, il faudra l’adapter, et y mettre quelques euros.·le 25 juil. 10:23
Matsyl:Il existe un boîtier de commande à distance pour le parsun, ou l'idée de Lady_C, avec un tube cintré fixé sur la manette d'inverseur, ·le 25 juil. 10:44
Semper Fi:Je vais aller voir le distributeur local. L'idée est de pouvoir faire la modif sans changer le moteur (ça m'arrangerait), mais si cela devient une usine à gaz, possible que j'envisage un changement pur et simple pour un moteur avec commande à distance d'origine (et tant qu'à faire, démarreur elec, trim et alternateur). ·le 25 juil. 23:06
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esteyestey
25 juil. 2023

à titre d'exemple, installation sur mon Kelt 620 d'un Yamaha 8 Cv 4T avec commandes déportées.
Résultats globalement très satisfaisants.
nul doute qu'une solution comparable doit pouvoir être adoptée sur ton Etap 21i
Estey.

Semper Fi:Merci pour ton retour. Le Yam 8CV 4T avec commande à distance me plait bien. Pour l'instant, l'objet de mon post est de trouver une solution sans changer le moteur (qui est quasi neuf - changé par l'ancien proprio il y a 6 mois). Si je dois en arriver "à cette extrémité", je ne lésinerai pas : commande à distance, démarreur électrique et trim. ·le 25 juil. 22:57
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EstranEstran
25 juil. 2023

Sur mon Coco, j'avais rallongé la manette de l'inverseur avec env. 30 cm de tube électrique, ça s'emboitait pile-poil et ça suffisait

De ce genre: www.castorama.fr[...]AFR.prd

Lady_C:Je te mets -1, pas de raison que je sois le seul sur cette proposition.
C’est injuste, j’en ai bien conscience.
:-)·le 25 juil. 14:21
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matelot@42071matelot@42071
25 juil. 2023

Sur mon Etap 21i : commande à distance fixée dans le cokpit au niveau du coffre babord. Très satisfait !

Semper Fi:Merci pour l'info. Ce sont justement des photos trouvées sur internet qui m'en ont donné l'idée : bateau.ouest-atlantis.com[...]1i.html ·le 25 juil. 22:51
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YannYann
25 juil. 2023

Bonjour,
Sur mon H-Boat , le moteur HB 4 cv 4 T est loin de la barre.
J'ai couplé la barre à l'aide de 2 petit bout en Dyneema et greffé deux autre pour actionner l'inverseur (boule verte, marche AV et boule rouge , marche AR)
Seule, la manette des gaz ne revient pas au cockpit, mais cela ne me gène par car dés que j'entre dans le port, je fait tout au ralenti.

dreinek:Le fil rouge sur le bouton rouge et le fil vert sur le bouton vert ..... ·le 25 juil. 14:42
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NowNow
25 juil. 2023

Bonjour,

Sur mon Kelt 6.20, j'avais couplé la barre et l'inverseur avec une sorte de biellette (un simple petit tube avec deux goupilles en fait) pour que barre horizontale, le moteur soit au point mort et en baissant un peu la barre il passe en marche avant et en relevant il passe en marche arrière. On peu régler l'angle de la barre à sa convenance en jouant sur la longueur du tube. Faire le tube un peu plus long que strictement nécessaire et plusieurs trous pour régler facilement.

C'était vraiment très pratique à utiliser sans avoir besoin de se retourner. éprouvé sur des années d'utilisation, c'est fiable et pratique.

Si ton moteur est un peu loin du poste de barre, tu peux combiner ce système avec une rallonge de barre.

Lady_C:Encore un tube c’est agaçant ·le 25 juil. 14:26
Now:Oui, tu devrais me mettre un -1, yapaderésons ·le 25 juil. 14:33
Lady_C:C’est si gentiment demandé :-)·le 25 juil. 14:33
Matsyl:En parlant de tube, j'en avais un sur l'edel avec une boule de porte manteaux au bout, ça faisait pas du tout bricolage. C'est pratique. ·le 25 juil. 15:02
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Cvg1hCvg1h
25 juil. 2023

Bonjour, astucieux le coup de la barre, Now.. tu as une photo ? J'ai un 6.20 aussi... comment gérais tu le relevage du moteur?

Now:Bonjour, hélas non, pas de photos, il faudrait que je fouille dans mes archives d'albums photos, mais à cette époque la on avait pas d'ap numérique et encore moins de smartphone pour les photos... pour le relevage du moteur, je "débrayait" la biellette en enlevant une des goupilles, ça me permettait de relever complètement la barre.·le 25 juil. 21:38
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esteyestey
25 juil. 2023

la magie du net : la photo n'était pas passée.
La voilà, du moins j'espère.
Estey.

dreinek:Voila !Nickel, rien à redire.Ca coûte peut-être, (sans doute ? ) un petit billet de mille mais au moins c'est du travail de pro. ·le 25 juil. 21:37
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