Combinaisons de survie à 170 €

Seulement 50 N de flottaison (la flottabilité d'un cubi d'eau de 5 l). Un gilet classique fait 150 N (flottabilité d'une jerrycan de 20 l rempli de 5 l d'eau)
Une combi Cotten neuve, 24 h se survie au moins dans de l'eau glacée, c'est 850 €, moitié moins en occaz, quand on trouve !

Heuuu 24 h de survie dans un glaçon je demande à voir (de l'eau glacée) ;-)

Occas'tillage Antibes en vend à 50€... pas de flotabilité mais on peut la porter équipée d'un gilet standard et elle est étanche.
à porter en quart de nuit quand ça chauffe

J'ai déjà enchéri sur catawiki ........!!! C'est du grand n'importe quoi . Des trucs arrivent a des prix plus cher que le neuf .!!!!

Tout a fait ; A un moment je ne renchéri plus mais je suit quand meme l'objet ...... et ça grimpe et ça grimpe ..... et ça dépasse le prix du neuf :mdr:

oui et ça n'a rien à voir avec cette combinaison. la hpx est une combinaison sèche, pas celle du fil! la musto vaut à peu près 1500€..
Caractéristiques de la combinaison sèche HPX Océan

Membrane Gore-Tex Pro 3 couches avec Ocean Technology et Protections Gore Micro Grid.
Combinaison de survie permettant une resistance de 2 à 3 heures dans une eau à 5 degrés.
Cou, poignets et pieds en latex protégés par une couverture du tissu pour réduire les UV.
Renforts aux genoux et aux fessiers en Cordura.
Fermeture étanche sur le devant Dynat, joints en Latex.
Capuche escamotable Paclite Gore Tex et ajustable en 3 dimensions.
Col haut de protection des embruns doublé en micropolaire pour un grand confort.
Rabat anti embruns sur le visage.
Embout de gonflage oral pour une parfaite isolation avec une gaine d'air autour du corps.
Genous et coudes articulés pour un grande liberté de mouvement.
Poches chauffantes sur la poitrine.
Poche sur la cuisse.
Bretelles intérieures.
Serrage taille réglable.
Serrage cheville.
Composition : 80 % polyamide, 20 % PTFE (téflon)

Dans les combis sèches, il y en a aussi en néoprène 6mm, et je peux te dire que ça tient bien chaud, surtout si en dessous tu portes une salopette en polaire HH, un lycra + une polaire.)
(J'utilise pour la pratique du Laser ou cata de sport en hiver, au dessalage dans l'eau à 9 degrés même pas froid!
Sinon à bord du croiseur j'ai toujours un ensemble de plongée en 7mm au cas où, mais là faut être à poil dessous.

Pour ma part, je lis :"Combinaison de survie permettant une résistance de 2 à 3 heures dans une eau à 5 degrés.
Embout de gonflage oral pour une parfaite isolation avec une gaine d'air autour du corps. "
Cela doit bien être plus confortable qu'un canot de survie dont 60 % sont inopérants et ou un verre d'eau suffit à tremper tous les utilisateurs...

"Pour les cas que je connais d’utilisation je t’ai déjà répondu en mp" Non, tu m'a cité 4 cas de voiliers coulés sans guère de précisions.
Ma question principale est : Peux tu nous citer seulement deux cas de sauvetages qui ont mis plus de 1 h entre la réception de l'appel de détresse et l'hélitreuillage?
Et cela à moins de 200 milles des côtes françaises.

Comme trop de plaisanciers, tu PENSE que ton voilier va couler, tu PENSE que tu" peux perdre mon bateau très vite", tu ne PENSE pas"pouvoir rester sur mon bateau quoi qu’il arrive", tu "ne vois pas d’autres solutions viables alors que de sortir mon radeau".

En clair, , comme beaucoup de plaisanciers, tu as le profil idéal pour évacuer en urgence ton voilier qui sera retrouvé flottant quelques heures ou quelques jours plus tard. A condition que tu ai la malchance, je dis bien la malchance, d'embarquer sur ton canot de survie sans te mouiller, qu'il se soit gonflé ou que son amarre ne se soit pas arraché.

On ne navigue pas en 2015 comme en 1975. Tu navigue avec GPS, VHF et mieux balise de détresse. Tu as 80 % de chance d'avoir un hélicoptère au dessus de toi 30 mn après ton appel de détresse. Au pire, tu attendras 2h30!

De plus, sais tu combien de voiliers de série ont coulé en équipage depuis 25 ans à moins de 200 milles des cotes? Moins de 10 depuis 1990 en comptant des voiliers britanniques!

Sais tu aussi que 50% des voiliers dont les occupants ont percutés leur canot de survie ont été retrouvés .

Attention, cela ne signifie pas que dans la situation d'urgence, c'était toujours une erreur.
32 personnes dont le voilier a été retrouvé sont décédées ou auraient pu mourir d'avoir embarqués sur leur canot.

Un bon exemple est celui du Folie Douce de décembre 2013 dont les équipiers regrettaient de ne pas avoir eu le temps d'embarquer.... J'en ai malheureusement d'autres dramatiques.

Folie Douce : « Par trois fois, le voilier s’est couché sur l’eau puis s’est redressé. Je me suis vue morte. Le couple de navigateurs décide alors d’abandonner le Seychelles III en préparant le radeau de survie. Arraché par une lame… »

Kelt 7.6 m : « 1h du matin : Par calme plat, une très faible houle et une excellente visibilité, talonnage d’un Kelt 7.6 m sur le banc de la Gamelle à 1 mille d’Audierne.

L’équipage envoie une fusée mais celle-ci, mal orientée, part vers l’intérieur sur un matelas du carré. Une intense fumée se dégage durant la combustion de la fusée qui consume la mousse.
Craignant l’incendie, l’équipage s’affole et gonfle le canot de survie. Les 4 personnes embarquent dans le canot de survie sans gilet de sauvetage et abandonnent leur voilier. «

J'ai malheureusement plusieurs autres exemples dramatiques...

Ok, donc la combinaison cité ne doit pas être considéré comme combinaison de survie,
le titre de l'annonce est trompeur "costume de flottaison"
Ce serait d'après toi, une salopette avec un volume de flottaison (idem veste de quart "flottante" du siècle dernier).

Tangalle:
Peux tu nous citer seulement deux cas de sauvetages qui ont mis plus de 1 h entre la réception de l'appel de détresse et l'hélitreuillage?
Et cela à moins de 200 milles des côtes françaises.

Tu as probablement raison - les titres "combinaison survie et costume de flottaison" sont trompeurs.

pour faire simple on a trois types de combinaisons
-combinaison qui nous protège du vent, de la pluie et de la mer l'équivalent d'un ensemble veste de quart salopette
-combinaison sèche: étanche. fermeture éclair étanche et manchons poignets pieds cou. ca caille vite mais on reste au sec
-combinaison de survie: étanche d'un seul bloc avec les pieds, les mains la tete. 80% de déperdition de chaleur par la tete...
la combinaison dont tu parles pour remplacer le radeau de survie est de la première catégorie, aucune étanchéité à l'immersion. chance de survie dans l'eau à peu près les mêmes qu'à poil!!!
viking tu racontes n'importe quoi, j'espère que personne ne sera victime de ta théorie fumeuse!

tu lis bien mais pas au bon endroit! ce sont les caractéristiques de la HPX, combinaison sèche de chez Musto à 1500€ (la prix d'un radeau) que tu nous donne pas de celle dont tu vantes les mérites.
je n'ai rien contre les combinaisons ,bien au contraire pourvu qu'elles soient appropriées , mais sans radeau je pense être réaliste les chances sont bien maigres. il faut être récupéré dans les 2 ou 3 heures après c'est fini...toi tu mises tout la dessus comme ci c'était garanti.
dans l'eau on se refroidi 25 fois plus vite que dans l'air à des températures comparables, combinaison ou pas le temps de survie est court. dans un radeau ou dans son bateau en perdition une combinaison peut nous profiter pleinement.

Tu as raison à mon avis sur un point beaucoup ne naviguent plus en 2015 comme en 75 et pensent, à tort, pouvoir et même devoir être assisté dans les plus brefs délais ! Ce n’est effectivement pas mon cas. Bien sur je n’hésiterais pas à demander assistance si je l’estime nécessaire mais je me préparerais toujours à devoir faire sans. J’ai une confiance très relative dans le radeau que j’achète sur des critères de fiabilité et non pas de prix ou de poids. je me doute que si j’étais amené à l’utiliser je serai dans l’état d’esprit du pilote qui s’éjecte au dessus de la mer sans savoir si il aura la chance d’être récupéré très vite mais qui ne peux accepter le crash ! toi tu nous parles que de pilotes qui se sont éjectés alors que l’avion avait encore une chance d’aller se poser… et tu remets en question les parachutes.
Aide toi et le ciel t’aidera

Route du rhum
Pierre Antoine (Olmix) : "La foudre a fait tout exploser"
« Ce n'est pas passé loin. J'étais sorti de la zone de grains, il n'y en avait plus beaucoup ce matin. Je suis sorti régler les écoutes parce que le vent avait changé. J'étais dans le cockpit et vlan ! J'ai entendu un bruit incroyable, indescriptible. "
« En fait, la foudre a touché le haut du mât, j'ai d'ailleurs retrouvé l'ampoule de tête de mât après parterre. Elle est passée par le mât, elle est arrivée en bas du mât. Le bateau est en bois, donc elle a fait son trou, dans le bois, dans les câbles électriques qui se sont mis à brûler. Je pensais que ce n'était que du feu. J'étais parti pour éteindre avec des extincteurs, je ne pensais pas qu'il avait un trou. Je descends dans le bateau, il y avait déjà 50 cm d'eau, il commençait à plonger du nez. Après, l'eau montait, montait. J'ai retrouvé des bouts de bois qui se baladaient. Ce genre de choses, ça n'arrive jamais. C'est délirant ! Heureusement que je n'étais pas dans le bateau, vu que ça a brulé de partout. J'aurais été en face de l'ordinateur, je n'ose pas imaginer… Les écrans ont explosé, tout est parti en poussière…

Cezembres: Effectivement, s'il s'agit de "survivre" 48 h dans de l'eau à 10 ° ce type de combinaison risque d'être insuffisante.

Mais si cela permet d'attendre les secours quelques heures sur le pont de son voilier, cela sera nettement préférable à un canot de survie dont 40 % s'avèrent inopérant et qu'une bonne partie des 60 % restant se gonflent à l'envers avec leurs utilisateurs trempés avant de les retourner. :non:

c'est viking qui parle de combinaison de survie, les vendeurs n'auraient pas osé, ils parlent de "costume de flottation!! et 50 Newtons c'est pas beaucoup...

Par ailleurs, etanche ne veut pas dire grand chose, etanche oui mais à quoi
à l'immersion
à la pluie
aux embruns...
la combine catawaki avec ses fermetures dans tous les sens etanche à la pluie je veux bien, mais à l'immersion.....quand aux autres ....?? sauf TPS où l'on voit bien la demarche, avec les inconvenients de l'avantage.
D'un autre cote, si l'on est equipé de combines etanches à l'immersion, avec un moyen quelconque de flottabilité (pneumatique ou autre engin insubmersible bien equipe) penser que l'on puisse tirer son epingle de la flotte et du froid n'est pas completement irreflechi.

Je viens d'en acheter une cez SVB à 250 euros. C'est vraiment du technique.

120€ à accastimer Kervignac/Lorient il y a 2 ans
ayant fait un stage stcw95, de suite j'avais prévu cet achat : aide à la flottaison, à la chaleur et psychologique.... "tous les spares qu'on a à bord ne servent jamais !"

ptiplouf:
Elles sont comme neuves ! Conservées au sec dans leur sacs d'origine.
Elles m'ont été offertes par un copain qui avait dirigé un gros chantier de confortement d'une grotte littorale à Biaritz (travaux Acrobatiques sur baudars). Il avait équipé tous son staff avec ces modèles et il lui en restait deux qui n'avaient pas été déballées et qu'il a conservé précieusement...
Je ne l'ai pas porté en situation mais le tissu est impeccable.
Nous allons les utiliser dans les jours qui viennent, en 470 sur un lac à 1000m d'alt (GlaGla) !
Ça va être un bon teste pour la protection (flotte & Froid)et la mobilité. C'est les moufles qui m'inquiètent et je vois pas comment les filles peuvent pisser une fois enquillées la dedans :o(
Voir photo en sac avec mention des caractéristiques. (rien à voir avec le modèle du sujet de cette discussion! On parle là de "survie"/110 Newtons/ ou de Grosse Baston.
Ô my God ! )

Voici ce qu'avait écrit Longcours, il y a quelques temps:
"Sur le bar d'en face j'avais organisé des commandes groupées pour des combinaisons de survie d'occase.
Pas pu descendre à moins de 155 € piéce ,une fois payé le transport, la taxe d'importation, la tva, le depotage et les frais du transitaire.( a tel point que pour la deuxième commande nous avions preferé pour un prix equivalent les faire venir par UPS ,transport beaucoup plus cher mais pas de "dépotage" de frais de transitaire juste le transport et les taxe/tva.)
Et encore à chaque fois avec un minimum de 16 à 30 combis. "

Voui, l'annonce c'est une bonne veste de quart, qui protege du ruisselement mais pas étanche en immersion.
Une bonne affaire si on la considère pour ce qu'elle est!
Au fait, l'enchère est à 200 € à ma dernière visite sur le site... :bravo: :bravo: :bravo: