Combien d'outils avez vous sur votre bateau

Sans doute....
plus de 60 Kg !

ça peut servir......
avec l'outil qui accompagne ton couteau.....

plus précisemment
quel est ton 2e outil?
Il doit être absolument indispensable et universel.

Une grosse caisse à outils et un placard de bonne taille
Clefs plates, à pipes, à molette, tournevis, pinces, perceuse électrique,mèches, râpe à bois et limes, fer à souder,scie à métaux, marteau, petite riveteuse etc etc.

Koala sans oublier...
le voltmètre

J'ai pesé
histoire de voir...

24kg outils, 8kg pièces.

Christophe...
je te fais un MP, on sera chez toi demain en principe.

Beaucoup...
De quoi démonter les Yanmar et les 2 hors-bords,
+ une grosse riveteuse avec gros rivets alu,
+ perceuse électrique + Dremel super utile quand on bricole à bord,
+ scie métaux, scie bois, pièce de bois,
+ quelques pièces de rechange of course,
+ électricité (mais c'est pas lourd),
+ produits en tous genres et là j'ai probablement du superflu et des cadavres,
+ des bouquins de bricolo.

Cela n'aide pas au près et par petit temps mais cela occupe.

la caisse à clouts
de la maison,comme ça,j'ai l'excuse pour ne pas bricoler à la maison :acheval:

beaucoup
on trouve tout, c'est rangé dans un coffre de la cabine avant, scie sauteuse, perçeuse, disqueuse, des câbles électriques, des vis, des tournevis, des clé...etc etc....

Ça doit dépendre du bateau et du programme de navigation
Pas pareil pour un maraudeur ou pour le "Bel Espoir"... Sans prendre ces extrêmes, pour une transat ou des sorties à la journée, ou entre mon mini et un 13m on ne prend pas la même chose.

Je me vois mal caser 100kg d'outillage dans mon mini. Mais comme je "campe" assez souvent à bord en semaine et que le week-end je rentre souvent chez moi à la voile, j'ai pas mal de choses pour bricoler ;
- une caisse à outils qui reste dans le bateau et contient quelques outils de base de qualité moyenne (pince multiprise, tournevis, marteau, clé à molette, scie, mètre, crayon, ...) ;
- une caisse à outils "mobile" assez petite (~401212) que j'emmène un peu partout et qui contient le maximum de petits outils : clé à molette, porte-embouts (à main ou perceuse) et embouts de vissage et douilles, réglet, crayon, pointe à tracer, limes diverses, petites boites (vis, clous, forets, accessoires Dremel), mètre, kit de couture, niveau, fil à plomb, briquet, chignole à manivelle, pince à sertir, canif multifonctions bas de gamme, scie "voleur" avec lames bois et métaux, ...
- des colliers plastique (types Colson ou Rilsan) de toutes tailles et la pince à Colson ;
Voilà pour l'outillage courant. Ensuite du plus spécifique :
- électrique : fer à souder, fils, fusibles, ampoules, dominos, cosses, gaine thermo, pièces pas encore montées ;
- bois (matériau du bateau) : rabot, ciseaux à bois, pierres à aiguiser, papiers de verre et cales, résine époxy et charges, peinture, sika, bouts de bois ;
- matelotage : épissoirs, aiguilles à épisser, speedy stitcher, aiguilles diverses, kit de couture, fils de tous types sur aiguilles à ramender, le reste en bobines ;
- moteur HB : outils d'origine et pièces (silent bloc, bougie, goupilles) ;
- accastillage : des manilles, mousquetons et manilles textiles maison, ... ;
- quincaillerie inox : visserie de toutes sortes, goupilles, colliers, charnières, cadenas, ...

Je me dis comme certains que je n'ai pas besoin de tout ça mais ça permet d'avoir pas mal de choses sous la main quand j'ai un peu de temps pour bricoler en semaine et ça m'est déjà arrivé de devoir faire des réparations en navigation ou au mouillage.
Par exemple, il y a 10 jours, j'ai perdu l'axe de chape reliant mon bas-hauban tribord (sous le vent) à la cadène en navigant au près dans des creux de 3m et 25 noeuds établis. Ce n'était pas évident de réparer avec 20° de gîte et les secousses mais une heure plus tard mon hauban était bien remis en place et j'ai pu virer de bord pour 1h30 de près restantes. Les conditions de travail ont failli me faire perdre plusieurs fois mes outils, heureusement que j'en avais plusieurs.

presque autant que hoolof
et je garde à portée de main les outils susceptibles de servir sur le pont en cas d'urgence, dans une trousse de toilette solide munie d'une poignée.

Oui, rachid, quand
j'essayais de préparer mon boat à Frontignan avant de le ramener en Bretagne, j'étais populaire sur le quai technique parce que j'avais beaucoup de choses, et je prêtais facilement car je ne savais pas m'en servir...
L'année dernière, j'ai eu un beau compliment d'un pote très bricoleur à Perros "C'est chiant de venir bricoler à ta place sur ton bateau car tu sais rien foutre, mais au moins pas besoin de balader la caisse à outils..."
PS j'ai aussi toujours whisky, pastis et pinard, et je fais même à bouffer (et j'écoute les peines de coeur sans rigoler...)

la preuve en image. C'est pas moi sur la tof

Déja on m'a conseillé..............
..........de bien différencier la main droite de la main gauche.

Facile la main droite a le pouce a gauche, la main gauche a le pouce a droite.

Par contre je ne sais si la référence est en pronation ou en supination........
:reflechi:

Pleins !!!
En fait, tout ce qui m'a servi pour installer ou démonter ce que j'ai sur le bateau.
Mais je n'ose pas en débarquer pour 2 raisons
1- dès que je pars, il faut tout remettre
2- je suis capable de retirer la seule chose qui va me manquer le lendemain...
Cruel dilème !

Christian
:-)

et pour l'outillage
y a aussi en complément les outils des voisins.

Chez moi, quand ils sont de sortie, je les appelle "Reviens", ils ne sont pas originaux mais en les accompagnant d'astuces, ils sont souvent appréciés !!! voire géniaux par la solidarité et le partage.....

Leatherman
Difficile de faire la liste. J'ai à bord l'outillage de base pour le bois, la mécanique, les voiles, le gréement, l'étanchéité, l'électricité, etc …
Mais ce qui me sert le plus, c'est le Leatherman que j'ai toujours en poche à bord.

Un petit truc en plus : la clé de 10 pendue à un clou dans le compartiment moteur pour purger le circuit de GO sans avoir à sortir la boîte à outils et à fouiller dedans dans l'urgence.
Cela m'a servi au moins une fois dans un chenal mal pavé après qu'un p...n de mécano (dont je tairais le nom, mais qui sévit qqpart du côté de la pointe de la Bretagne) ait mal purgé lors d'une intervention sur les filtres.

Les outils.....
Au final, je me demande bien à quoi sert tout ce lest embarqué puisqu'il manque toujours le bon !

@+

generalement
je ne fais jamais appel à un dépanneur je fais tout moi méme .
à chaque fois qu'en escale j'en ai eu besoin j'ai senti venir l'arnaque surtout en italie et plus on va au sud pire c'est 6000FF pour un alternateur a elbe, 27000ff pour un echange standard d'inverseur a porto di roma , 6000ff pour recoudre une ralingue sur mon genoa à porto hercolo .que j'ai fait faire a bastia pour le dixieme .
donc il vaut mieux avoir de la rechange,des outils et deux mains droites quand on n'est pas gaucher
alain

Cobra : tu dois avoir un très gros boat
pour y loger autant de choses?

Pour faire plus court
tu aurais pu demander "qu'avez-vous comme outil spécifique qui manque toujours quand on en a besoin ?"

J'ai par exemple un cathéter qui me permet d'injecter de la graisse dans la lèvre de mon joint volvo.

Ben ça alors c'est bizarre.....
Je ne trouve plus le mien :-D :-D :-D :-D :-D :-D

Au moins
300kg ,un etablis de 1,80m avec un etau taille adulte et même un SafMig 321c!!

Une disqueuse ?
Pour ma part j'ajoute un DREMEL avec plein d'accessoires, c'est tres ludique et HYPEr UTILE , on peut meme s'en servir en perceuse avec de nouveaux forets jusqu'à 5 mm

c'est cher mais franchement se méfier des immitations !

c'est rare que je passe une journée sans m'en servir

Non moi
je me suis contenté de respirer de l'amiante en machine sur les vieux cargo des Messageries Maritime (Moonie entre autre pour les nostalgiques)