Combien de révolution 29 vendus ??

Bonjour

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L'équipage
10 mar. 2020
10 mar. 2020
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A ma connaissance, un seul construit par le chantier.
C'est un excellent bateau (j'ai eu l'occasion de naviguer dessus une après-midi après le Grand Pavois), mais positionné a un prix hors marché; pour faire baisser les couts en construction alu, il faut avoir une petite série, et la ce n'est pas le cas.
Mais cet avant en show, c'est une belle invention, a la condition bien sur de ne pas charger l'avant donc...

10 mar. 202010 mar. 2020
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J'adore ce bateau.

19 mar. 2020
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Moi aussi j'adore ce bateau (et d'autres aussi) mais je n'ai pas les moyens d'en acheter un neuf.

Je trouve qu'il y a beaucoup de bonnes idées appliquées sur ce voilier, sans parler du désign intérieur et extérieur (hormis l'étrave ;-) )

19 mar. 2020
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Même l'étrave me plait. J'aime cette nouveauté. Pourtant je navigue depuis longtemps sur un petit contest au lignes étroites et bas sur l'eau qu'aucun moderne de la même taille ou un peu plus grand ne m'a fait plus craquer.
Si j'avais les moyens de m'acheter un 29 pied neuf, ce serais celui la. J'ose même pas l'imaginer configuré comme je voudrais, ça serait abusé.

Capote, cagnarts, regul, annexe, matos de péche sous marine, avec de belles voiles, bons mouillages, direction les atolls en passant par Husuaia.
Ha oui il me faudrait aussi du temps 😣.

10 mar. 2020
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Oui, j'ai été emballé moi aussi, mais le ticket d'achat est vraiment très gros pour un 29 pieds.

J'espere que le scow va finir par arriver sur des bateaux de croisière rapide, car cela fait une plage avant très confortable, un bateau qui mouille très peu; faut juste ne pas trop charger l'avant du bateau.

10 mar. 2020
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A mon avis, c’est une grosse bêtise de l’avoir fait en alu et pas en composites.

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Je l'avais visité lors d'un Nautic.. habitabilité extra, finitions un peu (voir beaucoup) limite, mais cela s'arrange. Mais franchement, ce n'est pas un "beau" bateau.. Pas plus que les Maxi 650, d'ailleurs.. Il y a quand même un forte dose de coup de coeur pour justifier un achat.. si la mariée (ou le marié) est aussi beau qu'un thon, cela rend les choses encore plus difficiles...

10 mar. 202010 mar. 2020
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Côté alternatif qui dérange. Je trouve que c'est la seule vrai grosse et vraie evo dans le paysage depuis longtemps. Et efficace. Sinon prérere préférer mon vieux mien.

11 mar. 2020
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Comme toi j'aime bien ma "vieillerie", mais si je devais lui faire des infidélités, c'est un bateau qui me tenterait par son originalité.
Dans le genre original, j'aime aussi beaucoup les non-such.

10 mar. 2020
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Quand sont arrivées les premières entraves verticales les commentaires étaient peu flatteurs pour leur esthétique...

11 mar. 2020
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"Quand sont arrivées les premières entraves verticales les commentaires étaient peu flatteurs pour leur esthétique..." Pas faux François.
Reste à peaufiner la finition et en effet réviser le prix à la baisse ,mais pour ça il faut s'inscrire ds une logique de grande série.Qui sait ,peut être que les grands chantiers ont déjà des protos de ce type dans leurs cartons.En tout cas j'ai été conquis par ce voilier.
PS Sinon ,personne ne sait combien de vendus ?

11 mar. 2020
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1 seul vendu je crois et qui doit être basé sur façade Atlantique, pas loin de la Rochelle.

Avec une construction alu qui nécessite beaucoup d'heures de main d'oeuvre, pour faire baisser le prix ce ne doit pas être facile:

  • construire dans un pays a bas cout (Portugal?), encore faut-il savoir travailler l'alu.

  • arriver a faire une commande groupée, a partir de 2/3 unités, il doit être possible de faire baisser la note.

  • passer a un autre matériau, moins consommateur de MO

11 mar. 2020
2

et pourtant...
dans cette taille, quel gain!
gain de volume, taille raisonnable, ce bateau est vraiment bien pensé!
je n'aime pas vraiment l'esthétique du skow mais alors, un vrai lit confort en pointe avant, quel luxe!!
2 cabines, une table a carte utilisable dans les 2 sens et qui autorise donc les jeux d'enfants, une cuisine très correcte et une grande soute arrière, tout ça dans 29 pieds et donc des coûts maitrisés!!
pour moi, il a tout du croiseur familliale parfait sur papier!

11 mar. 2020
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Sur un transportable ca doit être pas mal. Il y a un peu dans ce style, je crois, le Musard 29.

11 mar. 2020
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Il n'y en a pas eu de construits pour le moment, mais dans le style, j'aime bien le skrowl 900. Mélange d'ancien et moderne, avec des idées malines.
www.boat-et-koad.com[...]50m.php

11 mar. 2020
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Un scow doit être léger pour naviguer correctement. L’alu n’est donc pas un choix judicieux surtout dans des petites tailles.

Par ailleurs, ces carènes ont tendance à taper assez fortement au près.

Par contre, c’est vrai que dès le bon plein, ces bateaux allongent vite la foulée.

11 mar. 2020
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les étraves verticales ne datent pas d'hier ,les voiliers de travail étaient très larges dans le tiers avant avec des étraves verticales et un arrière étroit
grées en cotre la plupart du temps avec des mats emplantés et des vergues .
quand les tableaux arrières larges sont arrivés tout le monde trouvait ça affreux ,et pourtant maintenant le maitre bau fait toute la moitié arrière et se termine par un panneau basculant pour faire une plateforme de bains ,et il n'y a plus que ça qui se vends .
les modes passent avec le temps mais c'est cyclique .
j'aime bien la forme des scow on dirait de grosses caravelles à marotte ,comme le firebal par exemple
moi aussi j'aime les cat boats surtout les anciens avec le safran en porte de placard et dériveurs intégraux comme les sandbaggers .
alain

11 mar. 2020
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L'histoire est un éternel recommencement...

11 mar. 2020
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Il y a celui ci dans les tuyaux depuis deux ans.
sailscow.com[...]lessis/

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