combien de fois placer le nom du bateau?

bin voilà la question,

combien de fois doit-on placer le nom du voilier sur la coque, y-a-t'il une règle, par ex: seulement à l'arrière, çà suffit?

pour le port d'attache çà ma semble être derrière et je suppose que la taille n'a pas trop d'importance (maisrestons logique par rappoer à la taille du voilier)

pouvez-vous me comfirmer ces points

merci

L'équipage
01 fév. 2008
01 fév. 2008
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la reglementation impose sur un voilier
le nom et le quartier maritime sur le tableau AR lettres foncées sur fond clair ou vice-versa
pour la taille il faut que cela reste visible il n'y a pas de précision dans le texte, il est entendu que cette reglementation est valide pour les bateaux de longueur inférieure a 25m.
A bientot sur l'eau

01 fév. 2008
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Pour la Belgique
Si tu prends le pavillon Belge la regle est un peu differente, obligatoire sur le tableau arriere, le Nom du bateau et la ville de port d'attache, Bruxelle, Namur,Liege,..... ou tout ce que tu veux mais qui est inscit dans ta la lettre de Pavillon.
les noms sur les cotes sont juste pour la decoration et rien d'autre
voili, voila!

01 fév. 2008
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le lien vers le texte legal

www.mobilit.fgov.be[...]ure.htm

01 fév. 2008
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merci à zolys
pour l'info, je viens de faire les démarches pour passer sous pavillon belge et le site stickair est nickel pour le lettrage.
bon vent

01 fév. 2008
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merci à zolys
pour l'info, je viens de faire les démarches pour passer sous pavillon belge et le site stickair est nickel pour le lettrage.
bon vent

01 fév. 200816 juin 2020
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Stickair
Le lettrage de Zolys viens de Stikair, le boulot etait parfait et j'ai recu le tout en 4 jours a namur, vraiment a conseiller!
Bonne chance

01 fév. 2008
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chez le fabriquant d' enseigne
le plus proche de chez toi, tu trouveras tout ce qu'il faut: conseils, exemples de lettrage... et possibilité de réaliser les marquages originaux dans la limite de la réglementation sur le marquage:
Il y a des tailles de lettres et de chiffres à respecter.

jamais été déçu par un artisan local!

:-)

01 fév. 2008
0

pour le nom du navire
oups :
il n'y a pas de police de caractère ni de taille de lettres défini par la réglementation...

seulement pour l' immatr.... ;-)

02 fév. 2008
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pas pour les voiliers
en France, mais oui pour les bateaux à moteur.
probable que nos technocrates européens vont bientôt nous changer ça, comme pour les plaques d'immatriculation des voitures

20 mar. 2009
0

J'ai la réponse à la question que je me pose aujourd'hui, mais.....
De nombreux voiliers ont leur immatriculation apposée sur la GV.
Y-a-t-il eu une obligation par le passé?
Qu'en est-il aujourd'hui?
J'ai une GV toute neuve, et je la laisserais bien comme ça.
Surtout que coller dans lettres sur la voile, ça va encore faire du poids dans les hauts... ;-)

20 mar. 2009
0

immatriculation GV
c'est une obligation si tu régates, et c'est toujours d'actualité
mais rien à voir avec qq chose d'obligatoire légalement et il ne s'agit ni du nom du bateau ni du port d'attache

20 mar. 2009
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Pour autant que je sache....
L'"immatriculation" des voiliers sur la GV n'a rien à voir avec l'immatriculation administrative. C'est la ou les lettres de sa nionalité plus le numaro de série du bateau. me trompé-je?

L'immatriculation des bateaux à moteur doit être inscrite sur la coque, avec des tailles réglementaires.

Pour les voiliers, seulement le nom et les initiales du port d'immatriculation à la poupe.

20 mar. 2009
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ah
je croyais que c'était le numéro de la lettre de pavillon (pour les belges)

le numéro de série est unique au chantier, mais c'est tout. Tu pourrais avoir deux bateaux de deux chantiers différents mais avec le même numéro de série ...

20 mar. 2009
0

numéro de voile dans la GV correspond à
un certificat de jauge.
géré en france par la FFV
ex en HN
Le certificat est un Contrat entre chaque coureur et l'ensemble des autres, établissant l'engagement de chacun à courir sur un modèle de bateau correspondant à une référence précise, et avec certaines options qu'il a choisies.
Ce certificat est d'abord enregistré - tel un notaire - par le délégué HN du bassin de navigation concerné, et doit être signé par le demandeur qui s'engage à le respecter.
Les déclarations du demandeur, croisées avec les tables de handicap, permettent d'établir les coefficients de handicap à utiliser pour les classements.
Les déclarations du certificat, et les autres points de conformité, détaillés dans les règlements peuvent être contrôlés par des jaugeurs mesureurs.
Afin de garantir chacun face aux déclarations de tous, ceux ci agissent comme des conseillers (avant les déclarations) et comme des inspecteurs (au cours des épreuves).
pour plus d'info voir sur le site FFV
asso.ffv.fr[...]mvoile/

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