Combien de chevaux minimum pour un Edel 4

Bonjour,

Je dois changer le moteur actuel qui est un vieux 9.9cv celui ci ne fonctionnait vraiment plus bien et donc je me demande si je pourrais pas descendre en cv? Mon edel fait 7.2m.

Merci pour les infos.

L'équipage
31 mar. 2014
31 mar. 2014
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Bonjour, pour mon Kelt 7,60 j'ai mis un 6cv monocylindre, le bateau fait 1T8
CORDIALEMENT

31 mar. 2014
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Salut
Je confirme, un 9,9 c'est mieux, mais un 6 cv est suffisant. S'agissant d'un moteur HB, il ne sert de toute façon qu'à faire des petits trajets, genre manoeuvrer dans un port, prendre un mouillage... etc. Le problème, c'est de faire face au vent pour gagner un abris par vent fort... là, un 9,9 est bien sûr préférable.

31 mar. 201416 juin 2020
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A titre de comparaison; lors de l'achat de mon Love-Love (6m60-1t3) j'ai remonté la Seine, contre le courant, depuis Asnières jusqu'à Evry avec un 4 CV.

Après pour la croisière d'été (Baléares) un 5 CV a été très suffisant, dans tous les cas de figures, même par fort vent de face.

D'après les essais de cet article, il y a très peu de différence entre les moteurs de 6, 8 et même 9 CV.

31 mar. 2014
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Bonjour,

J'ai un 6 CV mercury sur un sunway25 (7.7m, 1800 kg)... ça ne pose pas de problèmes particuliers mais je l'ai jamais testé dans des conditions vraiment musclées...

Koala, on peut en savoir plus sur ton article ?

31 mar. 2014
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Bonsoir, 6cv c'est suffisant, si tu veut juste sortir/entrer dans le port, eventuelement retourné au port si tu est dans la pétole.
Si tu navigue dans un coin comme le mien, le havre/honfleur, sur l'embouchure de la seine, il arrive que le courrant soit fort, et la tu va galérer, l'avantage de prendre de nouveau un 9.9, c'est que tu tira moins dessus, et tu aura une sortie 12v.
je ne sais pas si tu compte investir dans du neuf,de l'occas,ou de l'occas neuf, mais privilégie un 4 tps, la conso saura moindre, j'ai un ami du groupe edel, qui à monté un 9.9 mercury "bigfoot", sur le même bateau que toi, se moteur est genial, demareur electrique, un vrais alternateur et une poussée fantastique, un confort supplementaire est que se moteur est super silencieux, avec les commandes séparées, tu n'a pu l'impression d'avoir un HB, il s'adapte bien au puit, sans faire trop de bidouilles j'ai pu essayer les deux, je prefere sont 9.9 que mon 15 cv
Bon courage.

31 mar. 2014
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J'ai un suzuki 6cv 4tps, en puit, sur LauBen, un edel 4.
Laaargement suffisant pour ce que j'en fais, juste qq manoeuvres au mouillage / port / ponton

03 avr. 2014
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6cv vont il être suffisent pour retour par vent fort? 9.9cv un peu peur de ne pas savoir le rentrer dans le puit?

03 avr. 2014
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J'avais un 9.9 yamaha 2t sur mon first 24, complètement éléctrolisé, je l'ai remplacé par un 6cv Mercury mono cylindre parce que le 8 ne rentrait pas dans le puits, au niveau puissance cela peut suffire bien qu'une fois je n'ai pas pu sortir de la Vilaine au moteur,(j'ai mis de la toile) le reste du temps, ça va et je crois que je vais le garder, j'ai fait mettre un alternateur(redresseur), trés cher. Le souci est que losrque je veux faire route au moteur, je dois le mettre presqu'à fond et là, il est bruyant et au ralenti, il vibre beaucoup. L'idéal serait un 8 cv bi cylindre. Mais comme dit plus haut, mieux vaut marcher à la voile, le moteur n'étant pas un matériel de sécurité.

03 avr. 2014
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Sur mon edel VI, j'avais un 10cv 4 temps, mais j'étais dans une zone à très fort courant et un chenal sinueux... C'était pas trop !

03 avr. 2014
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Amusant de voir que pour un IB ça pinaille sur le choix de l'hélice, mais pour un HB on la passe sous silence. C'est pas sérieux!

03 avr. 2014
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j'allais le dire !
une bonne hélice dite de traction ou spéciale voiliers sera bien plus efficace que l'hélice standard ...

03 avr. 2014
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moi ce qui me surprend c'est que les préconisations vont de 4 à 9.9cv. en dehors du problème de taille pour aller dans le puits, y a un problème de poids! (et de prix, accessoirement).
Pour autant que je le sache, l'Edel 4 n'est pas un fifty, mais un voilier pur. Jamais je ne mettrai un 9,9 sur un Edel.

03 avr. 2014
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Changer pour du neuf ou de l'occasion ? Neuf 6cv 4t. J'avais un 9,9 2t dans une zone à fort courant (golfe du Morbihan) et si j'avais du le changer, voilà ce que j'aurais pris. A prendre en compte : l'hélice.

Cape Point, South Africa

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