Collision en mer

Voici un moyen technique de répondre à ceux qui ont l'obsession de la collision en mer. Ce dont je fais parti.
Conçu pour les bateaux navigant jusqu'à 30 nds, il détecte les OFNI à au moins 600m.

www.bateaux.com[...]e-globe

L'équipage
05 nov. 2020
05 nov. 2020
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Oulah, ça, c'est le genre de truc qui va devenir obligatoire un jour et, si t'es réfractaire, tu te feras allumer comme ceux qui n'ont pas d'AIS, de radar, de boule de mouillage ou qui ne portent pas leur gilet de sauvetage même à l'intérieur (au cas ou)😀


05 nov. 2020
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Non là je parle seulement d'un aide à la navigation !


05 nov. 2020
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"il détecte les OFNI à au moins 600m" à une condition, qu'ils ne soient pas entre 2 eaux..


05 nov. 2020
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Oui mais cela en élimine quelques un.


05 nov. 2020
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Intéressant, ça aurait peut-être pu détecter un tronc d'arbre qui m'a pas mal inquiété une nuit avec un gros choc, et plusieurs gros barils métalliques que j'ai manqués de (très) peu au large. Reste à savoir si ça marche et à quel prix...


paotr29:Pour le prix c'est simple: ça va de 23 880€ à 34 320€ chez Navicom selon le modèleJ'espère que pour ce prix ça marche, en effet...·le 05 nov. 2020 18:15
Jjeronimo:Cool, c'est pas cher. J'en prends 2 : 1 pour mettre devant pour que je puisse regarder la tété dans le carré sans me soucier de ce qu'il y a devant et un pour mettre derrière pour surveiller les orques qui nous attendent à la Corogne... :-)))·le 05 nov. 2020 21:41
05 nov. 2020
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OSCAR ça s'appelle, et c'est français ! ;-)
18 bateaux du VG en sont équipés, ils vont pouvoir faire un retour d'expérience.


05 nov. 2020
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Sorti il y a un an tout juste :)
www.hisse-et-oh.com[...]quement


genavigue:Pourtant j'ai fait une recherche avant d'éditer mon sujet. Mais bon cela permet au bout d'un an de voir l'évolution du sujet. ;-)·le 06 nov. 2020 08:50
05 nov. 2020
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bof...pour moi sans grand intérêt au niveau efficacité, car 80% des OFNI sont immergée en dessous de la surface , donc invisible de la surface ....un sonar horizontal balayant a 30° de la route serait plus efficace .... la difficulté reste la portée , surtout pour l'évitement au delà de 10 nd ....


05 nov. 2020
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En pratique c'est une vigie optique automatique.


05 nov. 202005 nov. 2020
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Encore un truc qui va compromettre à la « veille permanente visuelle et auditive »


Scotland:Euh, tu fais comment pour entendre un truc qui flotte ?·le 05 nov. 2020 19:01
05 nov. 2020
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Safran, avec les moyens dont ils disposent, avaient renoncé à installer un sonar à détecter les OFNIs sur leur imoca. L'énergie nécessaire n'est envisageable que sur un porte-avions nucléaire. Y-avait-eu un article à l'époque.


06 nov. 2020
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Après il y a les sondeurs dirigés vers l'avant. Certainement moins chers. Le coût du système Oscar est entre 16000 et 24000€. Pas encore à notre portée....du moins la mienne !


Sniff:Vite vite un AG...😄😄·le 06 nov. 2020 08:29
gorlann29:Et puis la portée du zinzin doit dépendre aussi de la hauteur de l' installation, et il ne doit pas y avoir grand-monde sur Héo à avoir des perches de la hauteur d' un mât d' Imoca!Gorlann·le 06 nov. 2020 12:06
06 nov. 2020
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Comme c'est un truc optique monté sur le mât, toute la partie derrière les voiles va rester cachée, non? on perd quoi, entre 30 et 50% de visibilité?
Ok c'est toujours mieux que rien, mais il me semble qu'il faut vraiment avoir de l'argent à jeter par la fenêtre.
Puis, certains coureurs partent en coupant le manche de la brosse à dent pour reduire les poids, ils vont monter un truc qui fait quelques kilos à je ne sais pas combien de mètre de hauteur?


Scotland:Oui, si tu as un gréement 8/8 ! Plutôt rare, non... Il y a donc toujours une petite partie là-haut pour installer le truc... Il n'y a que sous spi (sur mon bateau) où il ne reste plus grand chose de mon mat qui a une vue vers l'avant. Le prix est gigantesque par rapport au risque encore.·le 06 nov. 2020 12:49

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