collecteur INDENOR HS

J'ai un beau pointu de 1959, mais le collecteur d'échappement est foutu : complètement bouffé par la rouille.

La solution la plus simple serait (à mon avis) d'en trouver un d'occasion. Personne n'en a un qui traine ?

Autre solution : monter un échappement classique, et dissocier le circuit de refroidissement.

Mais je ne suis pas mécano, et mes compétences dans le domaine sont limitées

Quelqu'un aurait-il une idée.

L'équipage
04 jan. 2006
04 jan. 2006

celui d'occase ne sera pas forcément en meilleur état
monter un échappement classique, c'est aussi + vite dit que fait pour un résultat pas forcément convaincant

n'importe quel tuyauteur chaudronnier est capable ed refaire cette peice fonctionnelle

essaie de voir aussi avec un lycée profesionnel de chaudronnerie

les professeurs cherchent assez souvent des fabrications réelles à faire au lieu de faire des pièces pour le riblonage

si tu n'es pas pressé, c'est un bon plan pas très cher

amicalement va voir aussi sur le site asap UK, ils ont peut etre des pieces qui peuvent faire amicalement

05 jan. 2006

il y a aussi
vu que tu dois etre du cote du pediluve, la solution du magasin "la salle des moteurs". ils ont en stock une kirielle de pieces anciennes.
De plus, si ton moteur est une base indenor, il y a de fortes chances que les pieces de marinisation soient de base Baumann et donc toujours en production

05 jan. 2006

collecteur Indénor
si c'est un XDP4-88 ou 90

c'est au catalogue BOWMAN
contact: Marine diesel

email:
contact@marine-diesel.fr

12 jan. 2006

merci à tous !
Je n'en attendais pas tant !
J'ai exploré pratiquement toutes les pistes que vous m'avez fournies.
J'ai trouvé la pièce recherché chez BOWMAN.
Il ne me reste plus qu'à la commander et à la monter.

Un grand merci à tous !

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022