collage hublots ?...

j'ai de gros pb de collage de hublots sur un Biloup :à refaire à nouveau, la 1ere fois le sika fourni n'était pas valable d'après le chantier. Il fait env 2 m de long, trop long ?
y-a-t-il un pb de résistance aux UV ?
De + en + de grands chantiers collent maintenant les hublots. On m'a parlé de MS polymères .Où de procurer ça ?
Merci d'avance de vos conseils éclairés !

L'équipage
02 août 2006
02 août 2006
0

Mon avis,
j'ai fixé mes hublots au sika.
Je ne le referais pas.
Et d'autres se sont plaint aussi de voir apparaitre des décollements, avec le sika.
Jusqu'ici, on fixait le plexi avec les mastics silicones et cela tient très bien.

Le mieux est parfois l'ennemi du bien.

04 août 2006
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oui
c'est le creeping crack cure , je l'ai aussi utilisé pur étancher un hublot qui avait une petite fuite . c'est valable pour les micro fuites en appliquant plusieurs fois , mais pour les fuites importante ça ne fera rien c'est trop liquide , ou alors en finition .

04 août 2006
0

pour Chom
tu sait que tu peux consulter le catalogue de Uship , AD ou Big Ship etc... sur internet ;-)

02 août 2006
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ne pas faire
Du mastic silicone par temps de pluie! même sous une bâche. Ca prend trop vite. Mais quelquefois on n'a pas le choix.

Mis à part cela j'ai retrouvé une bonne étanchéité.
(3 heures d'huile de coude par hublot pour enlever l'ancien mastic. Grattoir et trichlo.)

02 août 2006
0

pour coller
pas visser!!!!
donc pour coller, il faut du joint distenseur autocollant, du sika 295, du primaire (coté plexi) du primaire (coté hiloire de roof) et peindre le plexi (coté ext) sur son pourtour (la largeur du recouvrement plexi/roof )avec peinture acrylique en bombe par ex après dépolissage au gr 240 (environ)

02 août 2006
0

exactement
comme ca sont fait ceux de mon cata il y a 5 ans , aucun souci , primaire , 295 et peinture comme decrit batelier

05 août 2006
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Aaahhhhhhhh...
Comme le dit haddock, "Je me sens déjà plus instruit". Mais mon ignorance crasse quant au joint distanceur me remplit de questions. Quoi, où, comment, combien ....

03 sept. 2009
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Collage de hublot
J'ai des fuites aux hublots fixes de mon Feeling
Ils sont collés sans vis
Je compend ton explication ci-après pour la pose
"pas visser!!!!
donc pour coller, il faut du joint distenseur autocollant, du sika 295, du primaire (coté plexi) du primaire (coté hiloire de roof) et peindre le plexi (coté ext) sur son pourtour (la largeur du recouvrement plexi/roof )avec peinture acrylique en bombe par ex après dépolissage au gr 240 (environ)"
Mais c'est quoi un joint disptenseur et où le trouver

Par avance merci

Salut

22 déc. 2013
0

ton joint se trouve a bon prix chez les accessoiriste de camping car . c'est vendu en rouleaux de 11 metres et totalement etanche . cela leur sert aussi pour les hublots de toit .

03 août 2006
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comme vodka
poncer la partie interieure à coller primaire antiuv 296 préparer avant la surface rouf bien la dégraisser mettre le sika pour le collage et ......agir trrrrrrès vite temps ouvert une heure maximum enlever la tape que l'on a pris soin de mettre avant car pour un bon collage il faut que le sika dégueule de partout , (intèrieur et exterieur)
Après avoir laisser 2 ou 3 jours faire le joint congé.
Pratiqué sur un mirage 28 hublots de 3 mètres de long sur un peu plus de 40 de haut. :-(

03 août 2006
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l'avantage du joint distanceur
c'est que ça ne bave pas partout ;-)

03 août 2006
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pas confiance
pour des raisons non justifiées j'en convient je n'ai pas trop confiance dans ce type de joint.
Je préfère une surface bien préparée et une groooose couuuuche de colle genre sika.
mais bon cela n'engage que moi et je respecte ton choix ;-)

03 août 200616 juin 2020
0

les joints distanceurs
n'empêchent pas une bonne couche de sika ;-)

03 août 2006
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ça sa m'epate

J'ai toujours eu du mal à admettre le collage des fenetres ,et pourtant sur les Paquebots ou autre navire l'on colle ainsi des fenetres de 2m par 3m au moins et celà sans probleme.Et de plus l'on concidere que la fenetre participe à la resistance de la timonerie ou autre local.

Ca m'epate :-D

jpsé

03 août 2006
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oui
ca epate , on veux tj mettre qq boulons , sur mon uldb j avais collé ( sur conseil de l arcitecte ) mon lest de 2 t a l epoxy faisons confiance au modernisme

03 août 2006
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plexi dans sandwich?
Comment poser par collage un plexi 12 mm dans un sandwich avec une âme PVC de 20mm, les découpes n'étant pas encore faites.
Marc

04 août 200616 juin 2020
-1

au moins 3 possibilités
A:
hublot encastré.
découpe du sandwich à la taille du hublot moins 25 à 30mm tout le tour (suivant la taille du hublot)
découpe de la peau ext à la taille du hublot plus 8 mm
ponçage dégressif de la peau ext et petit arrondi sur l'arrète
petit congé dans l'angle
strate dégressive
reprise de gel coat (si polyester) ou cycle appret/laque (si époxy)

B:
hublot posé.
idem à l'envers mais finition bien plus simple (pas de reprise sur l'exterieur

c:
hublot posé
variante dans le cas de construction en époxy
après découpe à la cote moins 30mm, enlever la mousse sur 40 mm (bien poncer les traces de mousse sur les faces int. des peaux)
remplacer la mousse par un mastic epoxy alégé
(à deconseiller pour des hublots de coque)

perso et même si ça donne plus de boulot, je choisirais la solution A pour des hublots de coque et la solution B pour le roof

04 août 2006
0

solution A
Merçi batelier de la vodka, cest la solution A que je vais choisir, il sagit des vitrage du rouf et je la trouve plus esthétique.
Marc.

04 août 2006
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solution A
Merçi batelier de la vodka, cest la solution A que je vais choisir, il sagit des vitrage du rouf et je la trouve plus esthétique.
Marc.

04 août 2006
0

etanchéité des hublots
j'ai trouvé chez uschip pour ne pas le nommer un produit qui apparemment a parfaitement étanché une entrée d'eau au niveau d'un hublot. Je n'ai pas retenu le nom et le catalogue est dans le bateau. Il s'agit d'un produit dans un petit bidon tres liquide qui s'infiltre dans les fissures du joint puis durcit en restant elastique. Ca vaut 10 euros et si ca peut m'éviter un démontage, nettoyage etc.... c'est une bonne affaire.

04 août 2006
0

ca ne serait pas
creeping crack cure? Ideal pour reparer les eclats en forme d'etoile sur le pont des bateaux?

04 août 2006
0

question bete

sur nos bateaux l'on utilise du plexi , produit pas tres terrible à plus d'un titre.

Pourquoi ne n'est-on pas du verre (feuilleté par exemple) pour un pb de cout ou de securité?

josé

04 août 2006
0

M'ouais
C'était juste pur faire avancer le schmilblic?
Coùt, poids, souplesse.
Qt aux hublots incurvés il faudrait les mouler.
Que des avantages!

04 août 2006
0

Makrolon
c'est comme du plexi, mais ça se raye pas, ça cuit pas au soleil. Les CDrom sont faits avec.
Mais c'est beaucoup plus cher...

04 nov. 2008
0

mes CD
ils se rayent :-(

04 nov. 2008
0

RENSEIGNEMENTS
bonjour

Renseignements chez AT moine a Merignac 33700

Collage te confections Hublots ,avons nous même un brin de folie et refaisons nos hublots sans soTEt

Cordialement

Vous pouvez me contacter par mail gracieusement

04 sept. 2009
0

j'ai aussi mes hublots
à refaire....
Je vais essayer ça :
acana.free.fr[...]ots.htm

l'idée de serrer le silicone avec le temps me parait intéressante.Plus joint néoprène.

Les hublots que je dois refaire sont serré avec des boulots inox sur un joint sica.

Ils ne sont pas vieux (4 ans environ) mais il y a des infiltrations au travers du sica et de la corrosion au niveau des boulons....

04 sept. 2009
1

Intéressante, pas sûr :
De deux choses l'une :
- Le cordon est homogène et collé sur le support et sur le vitrage :
Resserrer n'apporte rien de plus, si ce n'est le risque d'écraser le cordon ce qui va le fendiller.

  • Le cordon n'est pas collé sur ses deux faces ou n'est pas homogène : Le cordon est raté, il sera fuyard. Le resserrer sera un emplâtre sur une jambe de bois. il faut le refaire.

Un cordon effectué en appui sur une cale n'a aucun besoin d'être resserré.

05 sept. 2009
0

c'est l'inconvénient des forums ......................
n'importe qui fait n'importe quoi et le publie; sous entendant que c'est la bonne solution et le monde suit tels les moutons.............
Sur ce cas je vois 2 conneries car c'est un bateau en métal :
- Le silicone et la peinture ça ne va pas ensemble . Ok sur gelcoat ou alu brut .
- Avez vous vu le nombre de trous. Je crois bien que cela affaibli le plexi .
- Les histoires de peintures et qualité ne sont pas claires ( je n'ai pas envie de tout relire )
En un mot , j'aime bien les conseils techniques quand il y a de l'expérience ( p. ex : batelier , tropicat , robert , tili etc...) surtout quand il y a un compte rendu honnete de quelques années d'utilisation.
Sinon :principe de précaution prévaut.

17 sept. 2009
0

Ok je laisse tomber
l'idée que j'avais envoyée sur le fil....

Je n'est toujours pas commencé à coller mes hublots.
Car je suis toujours sur les phases de peintures. Ça prend du temps en Bretagne d'avoir les bonnes conditions.
Je vais donc reboucher les trous des anciennes visses....c'ést de là que venaient les infiltrations et la rouille (bateau en acier).

Batelier, s'il y te plait. Aurais tu une méthode détaillé pour le collage des hublots de roof posé.
Méthode c: dans ton post....mais j'ai un bateau acier.
préparation hublot
préparation roof
temps de maintient et comment.

Merci....

17 sept. 2009
0

aille aille aille
sur l'acier, le joint sika ne tient que si la peinture tient sur l'acier!!! et c'est le problème

nous ne collons nos hublots que sur du composite ou du bois (Contreplaqué)
je n'ai pas d'experience sur les coques acier

18 sept. 2009
0

quelque soit la colle
sur l'acier, le problème est bien l'accroche sur l'acier (que ce soit du sika, de l'epoxy ou du zinc à froid...)

18 sept. 2009
0

merci
ta réponse. C'est toujours par les vis que viennent les problèmes :-)

18 sept. 2009
0

Pour l'acier...
Mes petits hublots ne sont pas vissés, juste collés. Les supports ont été sablés, galvanisés, peints à l'époxy puis à la PU deux composants.

Par contre, l'épaisseur du joint est importante : +/- 6 mm pour des plexis de 150 x 300 mm.

Je pense que si un jour je décide de les démonter, il me faudra un vérin hydraulique de quelques tonnes de capacité !

J'ai utilisé du mastic Sika, mais depuis j'ai trouvé bien plus costaud : 3M ! (pub gratuite) ;-)

_/)

21 déc. 2013
0

Sur l'acier il y a la rouille ..
Elle se développe au niveau des hublots car il n'y a là plus d'isolation et le point de rosée est contre la tôle, et l'eau de condensation, y pas pire. Je ne suis pas le seul à avoir ce soucis...
Un copain avait imaginé de placer une feuille d'inox collée à l'époxy avant le plexi, mais rien à faire.
Je vais essayer avec des joints distanceurs, mais le mieux, me semble-t-il serait de pouvoir poser un second hublot à l'intérieur (double vitrage comme ci-dessus) qui isolerait la tôle et éloignerait ce p....n de point de rosé.
Pas pratique car j'ai des barrots soudés pas loin des bords de hublot...

Quelqu'un a-t-il une observation?

22 déc. 2013
0

sinon , se raprocher de carglass et demander a acheter du joint- colle de pare brise et ca , c'est du solide .

21 juin 2016
0

Je relance ce fil:
Pigé pour mettre le sika entre les joints distanceurs. Je l'ai fait hier avec des joints de 5mm que je pensais pouvoir comprimer en tirant de l'intérieur avec des ventouser + un minimum de vis aux extrémités et entre chaque ouverture pour sécuriser le positionnement. Seulement, pas moyen de comprimer le joint. Comment faire? si j'avais mis davantage de sika, il aurait débordé les joints...
Ce matin je vais essager de retirer le joint externe pour y mettre du sika (:-(
Quelqu'un aurait un truc pour cette fameuse compression?

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