Cold-Start volvo MD7

Hello
J'essaye depuis pas mal de temps de resoudre un probleme de fumée blanche tres importante sur un MD7A. Alors que le moteur fonctionne vraisemblablement très bien.
Je viens de m'appercevoir en faisant des recherches qu'il y a un mécanisme de départ a froid sur la pompe CAV que je possède. Hors je n'ai pas ou plus la commande sur mon bateau.
Qqn peut il me dire comment fonctionne ce mécanisme. Quelle pièce est sensée bouger sur la pompe a injection et dans quel sens ?

J'ai de gros espoirs....

L'équipage
14 oct. 2021
14 oct. 2021
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De ce que je connais, c'est souvent un mécanisme qui est actionné par la pression d'huile
Au démarrage, il positionne la crémaillère pour envoyer un peu plus de gasoil. Dés que la pression s'établit la crémaillère revient en position de ralenti.


crescent76:Pour la fumée blanche, vérifiez votre filtre à gasoil qui peut être encrassé, contrôler le niveau du liquide de refroidissement, s'il baisse ce peut être le joint de culasse à changer. Vous pouvez aussi démonter votre coude d'échappement pour vérifier son état et comme le collecteur d'échappement est, il me semble, refroidi à l'eau de mer, il peut être percé.·le 14 oct. 17:23
Guillaume34:Tout les filtres sont neufs. Le moteur fume des ces premiers tours. A chaud comme a froid donc. Le coude et le refroidissement sont en bon etat. Par contre le moteur a avalé un mauvais gasoil pendant assez longtemps donc peut etre que les injecteurs sont fatigués. Mais en meme temps pas de probleme de puissance ni de probleme de demarrage.... Et aucune fumée noire, uniquement blanche/grise et odorante.·le 14 oct. 17:35
crescent76:Peut-être de l'eau dans la cuve·le 14 oct. 17:37
Guillaume34:Il y en avait c est certain mais depuis c est purgé et de toute façon je ne pense pas que l eau est pu passer le décanteur. ·le 14 oct. 19:22
crescent76:Un tarage d'injecteur ne coûte pas trop cher si vous les portez vous même à une station bosch·le 14 oct. 19:32
crescent76:Je suppose que vous l'avez déjàwww.plaisance-pratique.com[...]D7A.pdf ·le 14 oct. 19:34
Guillaume34:Oui le manuel je l ai en livre de chevet mais ils n en parle pas :(·le 14 oct. 20:30
14 oct. 2021
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J apprécierai bcp que qqn qui a une manette de démarrage à froid me montre le montage. Je pense que c est cette partie de la pompe qui doit bouger images.app.goo.gl[...]XAviAW7

J ai vu des vidéos sur YouTube avec des md6 ou 7 qui avait cette fameuse tirette


14 oct. 2021
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Ca ressemble à ça. Ils l'appellent le cold start ou le timing retard device


crescent76:Démarrage avec une tirettewww.dailymotion.com[...]x22yxlu ·le 14 oct. 20:16
Guillaume34:OK donc y a bien un dispositif !! Tu sais comment ça fonctionne ? Il faut le tirer pour l activer et le pousser pour le couper ? Ou alors il faut le tourner ? J ai trouvé une vidéo youtu.be[...]In30Zuk ·le 14 oct. 20:20
crescent76:Il y a un site anglais qui cause de ça, mais faut être membreboatdiesel.com[...]dex.cfm ·le 14 oct. 20:54
14 oct. 202114 oct. 2021
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salut
de mémoire c'est bien cette pièce qui est le "cold start device" manuel, le principe en est assez simple, la tirette s'enfonce manuellement au démarrage (ou système levier/câble commande manuelle prise sur le petit trou traversant la tige) et envoie un peu plus de G.0. dans la pompe injection, le problème de ce truc est que si le ressort est faiblard ou la tirette coince un peu ou éventuellement la tirette a tourné un peu sur elle-même et les trous de passage de la tige ne sont pas bien orientés, au relâchement le dosage G.O n'est pas parfait et ça fume !
donc bidouiller la tirette en la tirant ou/et en la faisant tourner légèrement de gauche à droite jusqu'à ce que ça marche ou démonter le truc, nettoyer, changer le ressort, etc...
si éventuellement ça coince toujours soit racheter la pièce (il est possible que Volvo vende une tirette auto solenoide pour le MD7, je n'ai pas vérifié)
soit lui trouver sa meilleure position et ne plus y toucher.
ps/ me rappelle plus si la tirette se pousse ou se tire au démarrage mais je pense que tu as compris le principe ...


Guillaume34:Au top merci. Du coup si ça démonté sans risque je vais peut être commencer par ça.·le 14 oct. 20:58
crescent76:J'ai retrouvé le brevet du truc. Si vous le démonter entièrement prenez tout de même des précautions car c'est assez chiadé avec des portées qui font étanchéité métal sur métal. Donc attention aux rayures. Et il y effectivement un ou deux ressorts.·le 14 oct. 21:40
crescent76:Sur l'éclaté on distingue un système qui ressemble extérieurement mais qui agirait simplement sur une billeavs-marine.com[...]80_011/ ·le 15 oct. 00:15
15 oct. 2021
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Celui là a une Mécanindus, pour une chape? Voir écorché
injectionpumps.co.uk[...]-brown/


crescent76:Il est beaucoup moins compliqué que celui du brevet que j'avais trouvé.Comme le truc est vertical, la bille pourrait descendre par gravité pour permettre le passage de gasoil ( peut-être aidé par une pression de gasoil)et ce serait le mécanisme de la tirette (avec peut-être un ressort qui la ferait remonter pour étanchéité). Sur les vidéos la course de tirette a l'air d'être importante (env 5 cm) donc il y a surement un mécanisme avec un bras de levier. Si il n'y a pas d'autre pièces en mouvement, c'est par translation de la tige 292 que ça fonctionne, or sur votre photo la tige n'est pas rectiligne, serait-elle tordue? En contactant un vendeur de MD7 d'occase, vous pourriez lui demander une photo du mécanisme de tirette.·le 15 oct. 09:33
15 oct. 2021
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Bon ça y est je viens de vérifier cette pièce. En fait il y a une rotule dans le cylindre et le levier peut s'orienter dans toutes les positions. Il revient bien au centre et change légèrement le bruit moteur. Par acquis de conscience je l ai démonté il est propre et fonctionne bien. En position relâchée l air passe. En actionnant la manette l air ne passe plus. J avais mis bcp d espoirs dans cette pièce.... je vais me résigner à faire démonter les injecteurs. En espérant qu ils veuilles bien sortir et que le plan d appui soit pas corrodé 😕. Seul je n arrive pas les sortir.


crescent76:C'est pas drôle j'ai l'impression de revivre tous mes malheurs avec mon MD17, lui il fumait noir à 1800tr/min·le 15 oct. 13:16
15 oct. 2021
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Bonjour,

en général, le dispositif d' enrichissement de gasoil pour les démarrages difficiles à froid, est composé d' une tirette.
Pour l' actionner, il faut mettre les gaz à fond avant de démarrer, on lève la tirette qui s' enclenche, puis on actionne le démarreur.
Dès que le moteur est parti, on réduit les gaz.

Le procéssus que je décrit est celui pour les pompes Bosch, comme celles des MD2b, mais j' ai exactement le même dispositif sur mon Tracteur (Renault super 3d de 1966 avec moteur MWM, injection Bosch), et il y a la même chose sur les Couach RC 8,9,11 et 12d, fonctionnant exactement de la même manière.

Il est à préciser que tous les moteurs que je viens de citer démarrent parfaitement à froid si ils sont en bon état, SANS actionner cette surcharge de GO.

Il faut dans la mesure du possible éviter au maximum d' utiliser ce dispositif, qui, si il améliore les démarrages difficiles par temps froid, fusille à vitesse grand V la segmentation du moteur.

Gorlann


crescent76:Là c'est une pompe Lucas-CAV·le 15 oct. 15:04

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