coinceurs coincés

avis a tous help me please
Z mon tri vient de sortir du chantier naval et a ete rematé
je repasse les drisses de grand voile de genois a enrouleur de trinquette dans les coinceurs easylock .. un piano triple de chaque bord et les drisses passent bien mais je ne peux plus rabattre les poignees des coinceurs, et donc bloquer les bouts qui sont pris ds les coinceurs..
y a t'il une manoeuvre a effectuer que je ne connais pas pour avoir le bon diametre des drisses ds les coinceurs?
y a t'il une position pour passer les drisses libres ds les bloqueurs avant de les faire coincer par les bloqueurs?
merci a tous...
eric

L'équipage
02 août 2011
03 août 2011
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Salut...

C'est les mêmes drisses que quand tu as démâté?? Ou des toutes neuves...

03 août 2011
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bonjour
oui ce sont les memes drisses
eric

03 août 2011
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Salut
Les coinceurs ont ils été démontés pendant le dématage? parce que je crois que la came coinceuse peut être montée de deux façons différentes selon le diamètre du bout à coincer.
Sinon, si les leviers sont durs, démontage, nettoyage, dégrippant...Tiens, regarde ça:
remibato.com[...]r01.htm

03 août 2011
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C'est en fait la camme coinceuse qui ne remonte pas,(faire un essai en la remontant avec un petit tournevis) d'abord il faut un bon lavage rincage de façon a éliminer toute trace de sable et de sel, ensuite après avoir compris le fonctionnement de ces bloqueurs, teflonner le ressort de rappel sur sa tige(le plus visible sur la gauche ou la droite lorsque le coinceur est ouvert).

03 août 2011
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merci AICA je vais de ce pas acheter une bombe de teflon
et apres je vais au bateau
pour repondre a J-louis , non les coinceurs n'ont pas ete domontés
je vais nettoyer degripper teflonner..
on va voir....
merci les gars
eric

06 août 2011
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petit up pour le fil..
ben non je n'arrive pas a repositionner les cames comme il faut
donc je n'ai plus de coinceurs qui fonctionnent sur les 2x3 babord tribord
grrrrrrr

06 août 2011
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juste pour rappel peut-être, si tu essayes de rabattre les poignées sans impulser un mouvement à ton bout', c'est impossible à coincer.

je me suis fait avoir au début, maintenant c'est un reflex et je le dis tout de suite à mes équipiers. C'est pas la peine qu'ils cassent quelque chose.

06 août 2011
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merci pilote je vais essayer ca aussi !!!!
eric

07 août 201107 août 2011
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Pareil que pilotedebord, quand j'ai remplacé mes vieux coinceurs par des easylock, je me suis rendu compte que pour bloquer la came, il faut tirer un peu le bout vers soi tout en rabattant la poignée pendant que le bout est en mouvement, et ça fonctionne au poil. Sinon, pas possible de rabattre la poignée. Maintenant, j'ai un autre petit problème: si je rabats la poignée normalement, elle bloque la drisse mais reste sur une position basse à quelques millimètres de l'encastrement complet. Si je veux la rabattre complètement, je dois taper légèrement dessus, et elle cède avec un petit bruit qui laisse à penser qu'il a un cran à dépasser. Ceci pour les trois bloqueurs de chaque piano. Est-ce normal ? Et si oui, quelle est l'utilité d'un tel dispositif ?

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