Coffres de la MarineNationale non signalés (Cherbourg et ailleurs )

Trés récemment, je suis passé deux fois au large de Cherbourg.

A l'aller, de nuit par une brume épaisse, au retour par grand beau temps.

Surprise, au retour, je suis passé à proximité immédiate d'un coffre de la Marine mouillé à environ 1.5 milles dans le ouest-Nord-Ouest du Cap Lévy, à proximité de la route directe très fréquentée pour rentrer par la passe de l'Est.
Ma carte, pourtant assez récente, ne signalait qu'une zone interdite au mouillage.

Je ne doute pas que le Préfet maritime a pris un arrêté et qu'un jour, un avurnav a signalé sa position.

Mais qui lit les avurnavs? En tout cas, pas les plaisanciers d'Europe qui font escale à Cherbourg.

Est-il raisonnable de poser un danger non signalé de 5 m de diamètre sur une route fréquentée?

Que ce serait il passé si nous l'avions percuté dans le brouillard? Ou dans la brise à 13 nds?

La Marine considère sans doute que tout le monde doit naviguer avec un radar et jamais par temps de brume...

L'équipage
13 mai 2008
13 mai 2008
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pourquoi tu dit non signalé?

les avurnavs doivent etre lu ,il n'y a rien à dire celui qui ne les lis pas (moi) et qui rentre dedans a tords , car dit moi comment faire lorsqu'il y a modification ?

josé

13 mai 2008
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Responsable mais pas coupable.
Je dis non signalé car je connais peu, je devrais dire, je ne connais pas de plaisanciers (en tout cas pas moi ) qui tiennent à jour leurs cartes et lisent régulièrement les avurnavs.

De plus, dans cette zone très fréquentée par les plaisanciers d'Europe du Nord et Anglais, cela est purement théorique, de croire qu'ils soient informés.

Ce que je reproche principalement, c'est qu'un objet métallique de 5 m de diamètre ne soit pas, au minimum, éclairé.

On dirait à juste titre d'un plaisancier mouillé dans le brouillard sur une route fréquentée qu'il a un comportement irresponsable.Mais il est certain qu'un plaisancier qui percuterait un coffre de la Marine serait en tort.

Alors, deux poids, deux mesures?

PS: Je crois me souvenir, qu'il y avait aussi deux tonnes du même type dans le sud de Groix. Y sont elles toujours?

13 mai 2008
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Avurnavs
Qui prends la mer doit normalment prendre connaissance des avurnavs, désolé...
(Presque) personne ne le fait, c'est certainement un tort. Sauf ceux qui sont équipés d'un navtex.
Le navtex les diffuse tous au fur et à mesure de leur parution. Encore faut il en avoir un (De navtex), je sais... C'est assez cher, je sais également...
N'empêche que j'en ai un tout de même.

13 mai 2008
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loupioute
il devrait le balisé comme un danger,feux a éclat
avec panneau solaire puis peint en jaune et blanc .

13 mai 2008
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mais non

ces coffres s'est pour la marine donc s'est secret ...chut ne pas le dire , l'ennemie nous lis..

josé

13 mai 2008
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coffre ??
passant par la et souvent de nuit connaitrais tu la position gps de ce " maudit coffre " ?

en regardant sur mapsource j ai bien une bouee a usage speciale au :
49.41.32,2 N
1.32.27,2 W
elle se situe au nord ouest du levi

et puis la cardinale de la pierre noire au nord

cordialement

vincent

13 mai 2008
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Je confirme...
Sur mon vieux Sea Clear je trouve également un coffre marqué d'un Y (yellow) au SW de la zone de pêche et de mouillage interdits. Peut-être aurait-il besoin d'un coup de peinture? ;-)
Cordialement.

13 mai 2008
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et si
il s'agit d'une panne de signalisation,

as tu signalé le problème ??

il y a deux ans, nous avons mouillé au sud est de l'ile de ré plusieurs nuit et nous étions dans l'axe du pont enfin presque,

il me semblait que le feu blanc du pont était visible de où nous étions, nous allions sur les minimes le jours suivant et est vu le maître de port qui me l'a confirmé et il a fait suivre l'info,

ça marche tout le temps sauf quand c'est en panne :tesur:

ou encore c'est peut être un truc qui a rompu ses amarres...

il y a beaucoup de raisons possible amha avant que de considérer que la marine ne signale pas l'obstacle,

13 mai 2008
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et si
il s'agit d'une panne de signalisation,

as tu signalé le problème ??

il y a deux ans, nous avons mouillé au sud est de l'ile de ré plusieurs nuit et nous étions dans l'axe du pont enfin presque,

il me semblait que le feu blanc du pont était visible de où nous étions, nous allions sur les minimes le jours suivant et est vu le maître de port qui me l'a confirmé et il a fait suivre l'info,

ça marche tout le temps sauf quand c'est en panne :tesur:

ou encore c'est peut être un truc qui a rompu ses amarres...

il y a beaucoup de raisons possible amha avant que de considérer que la marine ne signale pas l'obstacle,

13 mai 2008
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Coffre et bouée: ce n'est pas pareil...
Et bien justement, ma carte avait aussi cette bouée ( pas un coffre ) avec un Y. Mais pas à la position ou est mouillé ce fameux coffre. D'autre part, je n'ai pas aperçu cette bouée jaune Y.

Par ailleurs, le problème n'est pas de savoir si ce coffre est signalé sur les dernières cartes en circulation. Cela je n'en doute pas.

Mais de savoir s'il est responsable de ne pas éclairé un objet dangereux situé sur une route fréquentée.

14 mai 2008
0

coffre pour le sous marin??
Bonjour,

Ne serait ce pas ce qui sert pour les essais en mer du petit scorpene. Il me semble avoir lu un truc la dessus quelque part (affiché)

Mais dans la brume prés des cotes ce qui me gene le plus c'est bien les bouées des péchous amateurs pour la plus part qu'il y a partout. pfff un vrai champ de mines.

seb

16 mai 2008
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Cherbourg
se trouvant dans la manche, sauf erreur, je suis allé voir là :
www.premar-manche.gouv.fr[...]dex.php

où je n'ai rien trouvé.

16 mai 2008
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C'est juste là où fut coulé ...
le CSS Alabama, navire de guerre sudiste dans la guerre de Sécession, le 11 juin 1864 par le Kersage.
Tu vois, c'est facile à localiser...
;-)

16 mai 2008
0

p'tete que c'est le contraire
ils ont mis la manche à la place de l'atlantique?

:-D :-D :-D

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