Code zéro pour un Hood 38

Bonjour à tous,

Code zéro pour un Wauquiez Hood 38.
Bonne ou mauvaise idée ?
Dimensions? Prix?
Ou l’acheter?

Merci, bonne journée.

L'équipage
12 juil. 2021
12 juil. 2021
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Voila ce qu'en dit la voilerie Granvillaise!
www.voileriegranvillaise.com[...]/code-0
J'ai l'impression que la multiplication des voiles d'avant proposées par les voileries nécessiterait un container flottant pour les stocker! En croisière tout est question de programme, de bassin de navigation....et du budget !
Bonne recherche


CapRac:Merci pour l’info. Intéressant, mais vu définitivement du côté du voilier. Détails et précisions tres techniques, comme si on devait le fabriquer nous même, mais ils déconseillent le zero en croisière... sans vraiment donner la ou les raisons (et on aime bien comprendre, n’est-ce pas?).Pour le programme, c’est plutôt entre les 30 nord et 30 sud,, avec éventuellement un peu de 40 nord, le but étant de faire avancer le bateau avec un vent minimum, sans avoir à greer le spi. Merci,·le 12 juil. 21:21
12 juil. 2021
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A mon avis, tout dépend de la taille de ton génois. Sur mon C36, je suis passé d'un génois 140% à un génois 120%. Ca ne change pas grand chose au près serré, mais il me manque maintenant clairement quelque chose du bon plein au travers. Pour ma part, ce serait un génois léger qu'un code 0.


CapRac:Bonne question. Mon genois est un 135 et tout le monde parle tellement du code zéro par vent faible que je me demandais si il pourrait m’éviter de lancer le spi. Franchement, je manque d’info pour choisir entre un genois léger et un code zéro.Merci Ptiplouf.·le 12 juil. 21:24
12 juil. 2021
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J'hésite aussi. J'ai un petit génois mais au portant, je porte souvent le spi,voile que je trouve facile d'usage. J'ai un trou au près par tout petit temps. Dans l'alizé, ce n'est pas utile. On est plus souvent un peu réduit que sous voilé. Par contre, dans les variables, entre 30 et 60, on a souvent du petit temps. Un G léger ou un code 0 serait pas mal. Il y a souvent des occases dans nos tailles (15,50 a 16,50 m d'etai)


CapRac:«J'ai un trou au près par tout petit temps »Well, c’est un peu à ça que je pensais...·le 12 juil. 23:49
12 juil. 2021
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Un code 0 est un gennaker qui répond à une jauge.
Un code D est aussi un gennaker
Pour le hood38, un à un grand génois.

Préfère donc une voile polyvalente et plus creuse qu’un code 0… un code D par exemple.


CapRac:Thanks, Cedric... je pensais plutôt au près... et dans ce cas, je n’ai pas vraiment besoin de creux, n’est-ce pas?·le 12 juil. 23:51
Cédric 1983:Au près dans 4/5 nds tu seras scotché de toute façon…·le 13 juil. 00:23
CapRac:Ok. C’est vrai. Mais pourquoi alors ce « code zéro » est il si populaire? Tout le monde en parle, non? Juste une mode?·le 13 juil. 01:34
ldc23:Effet mode, effet business...faire croire que toutes ces voiles sont indispensables! Tout est affaire de compromis de moyens et de place! Perso sur ton bateau qui est un déplacement lourd de croisière j'investirai plus dans un joli génois ...ou je change de voilier pour un course croisière plus léger ·le 13 juil. 04:15
Cédric 1983:Le code zéro est une voile impressionnante en régate car elle permet une grande voile pour le près sans en subir les pénalités En croisière c’est une voile adaptée aux voilier avec des petits génois. Sur un bateau qui a un gréement typique des ior des 80s’ c’est nettement moins flatteur car tu gagnes peu en surface ni en puissance vs un génois en tête à 150%.L’alternative est de gagner en puissance avec plus de creux, ce qui permet de gagner aussi en surface, quitte à perdre en cap. La voile n’est plus un simili génois maxi, mais à des airs d’asymétrique un peu plus plat, avec la facilité de l’emmagasineur: le code D mais qui existe sous plein de dénominations (gennaker avec du creux quoi)·le 13 juil. 15:06
13 juil. 2021
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Bonjour, depuis quelques années j’avais envie d’une voile d’avant de petit temps.
Après recherche et comparaison des différentes propositions des voileries, j’ai opté pour un Furlstrom de chez Elvstrom (intermédiaire en taille entre code 0 et code D) utilisable de 60° à 150°
Le code 0 me paraissait trop petit (peu de différence en surface avec le génois) et le code D trop grand (proche du spi asymétrique que je n'utilise pas)
Pas de regret, la voile correspond à mon attente, une voile polyvalente de petit temps.
Efficace et facile à utiliser avec un emmagasineur.
Reste qu'il faut quand même le mettre en place et l'enlever en fin d'utilisation car il n'y a pas de protection anti-UV (celle-ci était disponible en option mais à renouveler tous les deux ans ! donc je ne l'ai pas prise)


Cédric 1983:Le furlstrom EST identique à un code D en terme de creux et de place d’utilisation : 60/150La surface c’est le voilier qui détermine. Chez delta ils ont tendance à pousser le recouvrement au maxi, mais la voile est moins polyvalente à cause du point d’écoute trop bas qui oblige à l’utilisation de barber Les technifurl et furlstrom ont des coupes plus polyvalentes, mais je répète, si tu demande à delta un code D avec un point d’écoute pas trop bas et un recouvrement pas supérieur à celui d’un asy (140% environ) alors ce sera une super voile identique aux autres.·le 13 juil. 16:22
13 juil. 2021
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Je recherchais une voile d'avant pour le petit temps pour mon ovni 345 (assez lourd donc), j'ai opté pour un code D.

Pour l'instant ce n'est que du bonheur.


13 juil. 2021
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Ne pas oublier que pour rester cohérent avec utilisation de ce grand génois le mieux est d'ajouter un emmagasineur....à rajouter au budget voile !


13 juil. 2021
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Des chiffres ? Chalkis et f_blc, quel gain en vitesse avec vos code D ou Furlstrom dans 5 noeuds de vent au débridé par rapport au génois ?


faby9:Je ne sais pas pour Chalkis, mais mon très vieux génaker (dont je ne connais rien des dimensions, même pas du nom mais c'est ainsi que je l'appelle), monté sur emmagasineur, en toile légère et quelque peu décolorée, me permet d'avancer quand je suis de travers petit largue/bon plein jusqu'au grand largue.
A 5 noeuds de vent, mon (très vieux) grand génois me permet de me trainer à peine 2 noeuds, tandis que ce gênak me fait avancer à 4 noeuds et donc on avance à la voile au lieu de bouchonner... Cela peut monter jusqu'à 7 ou 8 noeuds maxi avec du vent relatif à 15 noeuds. A ce niveau là, faut que je le remballe, et je perds immédiatement 2 noeuds au moins...Je vais bientôt avoir ma nouvelle garde robe, et je réfléchis moi aussi à remplacer cette voile (elle est cuite) si j'en ressens le besoin.·le 13 juil. 17:58
Chalkis:C’est cohérent avec mon ressenti·le 13 juil. 18:24
13 juil. 202113 juil. 2021
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Je n'ai pas de chiffre en tête : juste que simplement avec le GSE je finissais par mettre le moteur alors que là je navigue.

Je dirais bien un noeud de plus mais c'est plus un ordre de grandeur qu'une valeur scientifique ;-)

J'ai un emmagasineur et un sac de stockage.


13 juil. 2021
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Difficile de répondre avec précision pour la vitesse. Je dirais que le gain est entre 1 et 2 nœuds. L’avantage pour moi est de pouvoir naviguer à la voile à partir de 5 nœuds de vent réel.
Ce qui m’a le plus surpris, c’est la possibilité de remonter à 60° du vent apparent. Et la voile se tient bien dans les petits airs (le nylon est beaucoup plus léger que l’hydranet du génois).
Cet hiver, l’emmagasineur était offert par Elvström.


13 juil. 2021
13 juil. 2021
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Idem pour moi... il me manque une voile pour le largue...là où mon grand génois commence à ne plus très bien prendre le vent... en gros au delà de 60° apparent, je n'ai plus de voile d'avant efficace...
Quand on vise une escale précise et qu'on a un petit vieux moteur .. c'est lassant!
Je vais opter pour un code D.. j'ai hâte!


13 juil. 202114 juil. 2021
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Merci mille fois pour ces explications et ces retours d’expérience intéressants. Franchement, sans avoir tout compris, j’y vois nettement plus clair, et c’est bien sympa!
Apparemment, pour mon voilier lourd, un code D - ou le Furlstrom de chez Elvstrom -, pourrait faire le job sous vent faible, et plus, disons jusqu’à 15 kts, et ensuite, si ça continue à souffler, un petit Genois (j’ai un 80% quelque part) pourrait être approprié - plutôt qu’un grand Genois partiellement enroulé. A voir.
Merci beaucoup!

Furlstrom
elvstromsails.com[...]rlstrom


14 juil. 2021
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Pour avoir fait des essais avec mon code 0 le week end dernier, je reste un peu dubitatif, sans être négatif pour autant... avec une grosse garde robe (Code 0, A3, A5, runner light, medium, heavy sans compter un reacher symétrique) cela rend les choses compliquées parce que trop de choix tue le choix.. cela dit, le code 0 peut se border assez fort, mais il dévente alors la GV. L'A3 est vite utile dès que l'on ouvre un peu, mais se roule pas/moins bien, ce qui est un inconvénient en equipage léger. Donc cela se joue aux tirs au but... Le code D est une marque et avec tout le respect que l'on doit à Delta Voile, c'est probablement assez similaire à des voiles aux noms plus "traditionnels"... Les produits miracles et moi...


14 juil. 202114 juil. 2021
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J'ai un gennaker 78 m2 proche du code D sur emmagasinneur et bout dehors et c'est parfait de quelques noeuds jusqu'à jusqu'à 12/15 n de vent réel, entre 55 et 140 du vent apparent. J'ai déjà un génois 44m2 à grand recouvrement que j'ai fait un peu réduire pour le rendre plus performant au près. J'ai aussi un spi symétrique 110m2 mais en solo je dois avouer que le gennaker est plus souvent de sortie que le spi. M'arrive même de mettre génois tangonné légèrement sur la fausse panne et gennaker plein vent arrière. C'est super dans les petits airs. Il n'y a pas de produits miracles faut juste bien réfléchir et discuter avec un bon voilier. C'est pas sur un hood 38 mais sur un GF 37 pieds


faby9:"M'arrive même de mettre génois tangonné légèrement sur la fausse panne et gennaker plein vent arrière." Je fais ça aussi, parfois, juste pour le plaisir...·le 14 juil. 14:58

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mars 2021