Code D utile ou pas

Bonjour,
Le code D est il aussi utile qu'on le dit?
Quelles sont les critiques?

L'équipage
21 sept. 2022
21 sept. 2022
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Depuis plusieurs années j'ai un code D ,c'est super en croisière et lorsque que le vent est faible.
J'ai économiser de nombreuses heures de moteur. Je l'utilise beaucoup plus souvent que mon ancien spi asymétrique.
Sa mise en œuvre est vraiment facile.


21 sept. 2022
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Pareil : associé à une hélice repliable, on économise vraiment beaucoup d'heures de moteur certains jours.
Et c'est vrai que c'est tellement facile à mettre en oeuvre qu'on n'hésite jamais


21 sept. 2022
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Quand on regarde les plages d'utilisation, Le code zéro semble plus intéressant en complément d'un asym ... ? (pas d'expérience avec, donc c'est une question théorique)


CapCool:Comme tu dis : "en complément d'un asym", mais là, ça fait deux voiles. Si une seule voile, un genaker de portant (commercialement un "code D") est très bien car très facile d'utilisation.·le 22 sept. 08:01
21 sept. 2022
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@ the sailng chemist : tu as raison à condition que que l'asym en complément soit régulièrement utilisé
(j'ai investi également dans un code zero...)


The Sailing Chemist:Oui je comprend que le point essentiel sur ce sujet c'est la disponibilité immédiate et facile de la voile. Sur des petites unités, on ne va pas avoir 2 emmagasineurs en permanence sur un bout dehors, donc le code D vient se placer comme un compromis qui sera toujours en place et prêt à être déroulé. . C'est ce qui explique les gains d'heures moteur car il est possible d'abattre et empanner ou loffer un peu plus et de virer ensuite pour aller au vent.Surtout en solo, si j'ai un code 0, je me vois mal tout changer plusieurs fois dans la journée pour un grand largue durant 1 heure puis remettre le code 0 après. ·le 21 sept. 11:21
Moyak:J'utilise le même emmagasineur pour le code D et le Code zero. c'est donc facile d'utiliser l'un ou l'autre de ces voiles légères et bénéficier d'une grande surface de toile·le 21 sept. 11:54
21 sept. 2022
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@mohak
Ton code 0, tu l’utilises à partir de combien de nd et à quel degré du vent apparent et pour quelle vitesse ?

J’attends mon code 0 au printemps pour compléter mon code 5. Avec hélice repliable…
J’ai choisi un modèle qui débute à 40 degré du vent jusqu’à 110.
J’utiliserai le même emmagasineur comme toi.

Nb le code D, à une bonne plage d’utilisation et est très simple. Cette été je le tenais à 15nd. Réel sans stress au grand largue…


Gipsy2:Vent réel….·le 21 sept. 12:43
Moyak:par boutade j'allais dire à partir de 0 ! mais le bateau commence à avancer vraiment dès 4-5 noeuds de vent après c'est pas facile à expliquer, quand ce sont des régimes très faibles, ça va va varier selon les riséesJe le tiens jusqu'à 10-12 noeuds (vent apparent) et j'avance autour de 3 à 4 noeuds (parfois plus) en serrant le vent sinon en débridant légèrement ça accelère plus.Comme toi il débute autour de 40° du VA, ensuite si on doit naviguer plus au travers je bascule sur le code D qui a une plus grande surface (42 m2 contre 30 pour le code 0)·le 21 sept. 13:31
21 sept. 2022
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Gennaker + helice repliable sur D382GL.
Fabuleux dans le petit temps entre 60 et 120°

Mon seul reproche : j'hésite a le mettre en place / ranger sur des sorties à la journée.
En croisière par contre, je le laisse à la semaine ou quinzaine en place. Je pense que ça l'abime un peu, mais franchement quel confort !

pour 8 noeuds de vent naviguer a 6 noeuds ... Rien a redire.
J'ai traversé Port Cros -> Calvi 90% du temps au gennak ... le bonheur.


21 sept. 2022
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Moi aussi Gennaker + hélice tripale à mise en drapeau. Fantastique dans les petits airs entre 60 et 130, voir 140°. Cela marche fort avec 15Nd réel au travers.
Mise en place assez rapide si les écoutes sont à poste. Pour une bord de 2h ou plus, je le mets.

Par contre, je ne laisse pas à poste s'il y a un peu de vent car il peut se former des poches et la c'est la galère car il faut affaler en urgence et on ne peut pas le renvoyer sauf par vent faible.


21 sept. 202221 sept. 2022
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Je plussoie : super voile, on se fait vraiment plaisir avec.
Le Code D est une appellation commerciale de la voilerie Deltavoiles.
Chaque voilerie a son appellation.
En schématisant c'est un gennaker polyvalent. (le code 0 est plus plat, avec un tissu différent genre CZ, fait pour remonter plus au près pour des forces de vent faibles)
On ajuste les paramètres avec le voilier, en particulier le grammage du tissu en fonction du vent maxi.
L'utilité d'un Code 0 dépend vraiment du bateau.
Le problème de le laisser à poste comme dit sterwen est que par fort vent la partie haute peut se dérouler.
Et une fois affalé je range le sac au sec. C'est la partie la plus dure : manutentionner le sac.
Sinon une fois que l'on a pris le coup, c'est plus facile à rouler et dérouler que le génois.
Le secret : Il faut vraiment bien étarquer le guindant et la sous-barbe, sinon l'enroulement ne se fait pas bien, surtout quand on le roule avec du vent.


21 sept. 2022
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J’ai aussi un gennaker 76m2 sur emmagasinneur utilisable de 120 à 50 du VA sur bout dehors que du bonheur ! Exit le bourrin bruyant à 12/15 n je suis à près de 9 n au portant


21 sept. 2022
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Bonjour, tout ça c'est quand même du marketing mais tout dépend de ton bateau.
Si tu as un petit génois à faible recouvrement pourquoi pas mais il te faudra un bout dehors et un spi pour le portant.
N'oublie pas le budget! Voile + emmmagasineur+ bout dehors ça peut vite grimper plus de la place à trouver pour le stockage! Tout est affaire de compromis.
Bonne recherche!


Domde:Le marketing c’est adapter les produits aux besoins des clients pour augmenter les ventes. Le besoin d’une voile qui évite de démarrer le moteur avec un petit 6 n de vent et de marcher à 4/5 noeuds réponds très bien aux besoins des consommateurs qui aiment faire de la voile. Et quand je dépose des voiliers non équipés de cette voile magique et qui sont équipés de voiles de régate, j’en suis fort aise.·le 21 sept. 21:25
ANFROIS56:Le marketing c'est aussi faire croire aux consommateurs que l'objet qu'on leur propose leur est indispensable!·le 22 sept. 08:20
21 sept. 2022
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Le bout dehors n'est absolument pas indispensable.


Grizzly:Bout dehors = on n'a rien pour frapper le Code D suffisamment en avant du génois pour être dégagé, ou on veut faire sport.·le 22 sept. 12:40
21 sept. 2022
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J'ai en gennaker,ou code 0, je trouve que c'est magique dans la pétole.
Un petit bout dehors vu la longueur de la bordure et pour le dégager du genois enroulé .
Par contre est-ce que c'est intéressant en molissant la drisse pour abattre au-delà du travers ?
On ne risque pas de le déformer ?
Je précise que j'ai un tangon aussi mais pour l'instant pas d'asymétrique.


Cédric 1983:oui ça permet d'avoir un guindant qui se projette un poil et d'avoir plus de creux au portant.·le 22 sept. 08:05
21 sept. 2022
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Pas que dans la pétole. Utilisé cet été avec un vent de 20nds à 120°. Ça déboule...


James :Waouh !Faut pas partir au lof...Avec 110m2 de toile en tout pour 42 pieds avec le gennaker j'hésite...Bon,ceci dit tu me tentes !·le 21 sept. 22:50
Patxaran:tout dépend de la stabilité du bateau, mais pas de gros souci. le problème avec 20kts est AMHA comme je l'ai dit d'arriver à le rouler complètement y compris en partie haute. Donc bien étarquer la drisse, abattre à 140° du vent pour déventer le gennak derrière la grand-voile et ne pas laisser faseyer lors du roulage. je rajoute aussi un barber pour tirer sur la partie haute.·le 21 sept. 23:00
James :Stabilité je ne suis pas trop inquiet avec une carene semi planante et deux gouvernails, mais je trouve le tissu (du stormlite tri axial) assez fin et je ne voudrais pas l'exploser...Pas pensé l'astuce du barber.Dans la video le code D mériterait un petit tangon,c'est dommage cette voile qui se ballade à gauche et à droite et ressemble plutôt à un sac. ·le 21 sept. 23:06
Patxaran:pour le tissu, je fais confiance au voilier. (Fred Duthil de Technique voile). J'avais demandé un tissu qui tienne 25kts. il est en maxilite 150 de 115 m2 (pour 38'). Le tangon j'y ai pensé aussi, il existe des tangons télescopiques plus légers faits pour. cela doit aider pour descendre plus près du vent AR. Si quelqu'un a de l'expérience là-dessus je suis preneur. J'ai retrouvé le lien :pour le tangon : www.forespar.com[...]s.shtml ·le 21 sept. 23:13
James :Très intéressant
Je rêve d'un tangon télescopique mais c'est lourd et un peu cher...du moins le selden qu'a un client.J'ai fabriqué le mien en achetant du tube alu dans l'industrie et il n'est pas si lourd. De route façon avec hale haut ,hale bas le poids n'a pas grande importance. Sur l'ancien canote j'avais un petit tangon utilisé pour remonter l'annexe et je m'en servais par petit temps pour bloquer au travers le point d'écoute du genois quand la mer est plus forte que le vent...Sur la photo le tangon n'est pas vraiment perpendiculaire, c'est pas top pour la fixation du rail s'il y en a un ?·le 22 sept. 08:13
Grizzly:Code D de 67 m2 pour 34". J'ai été impressionné par la stabilité de route. Par ailleurs j'ai toujours conservé ma GV avec le code D jusqu'à présent, au total 97 m2. En tout cas 40 min à 7,8 nds stables pour 8,45 m de flottaison, cela laisse un souvenir plus qu'agréable.·le 22 sept. 12:36
Alcove:20 noeuds ? Je me ferais coucher a 20 noeuds ... deja a 12 noeuds je prends 15-20% de gite, ce qui est ma limite acceptable pour de la croisière pépère...·le 22 sept. 15:43
Grizzly:Pas au près !!! Grand largue. Avec effectivement 15° de gîte (ce qui participe au plaisir)·le 22 sept. 16:00
21 sept. 2022
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Comment s'appelle le noeud sur la drisse à 6:50 dans la video ? Un endroit où on peut voir comment on le fait ?


James :C'est une simple ganse.Suivant la matière de la drisse ça peut coincer...vaut mieux la faire courte il me semble...·le 21 sept. 23:07
21 sept. 2022
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J ai l impression que c’est juste un noeud gansé donc ça largüe des qu on étarque un peu…


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OK. merci. Donc pas adapté à ma drisse de spi dès F2 ou plus. Il va falloir me résoudre à installer un clamcleat sur le mat.


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Là on montre le gennaker sans la GV, passé le travers j'ai quand même l'impression que cela marche moins bien qu'un asymétrique, mais c'est vrai que si il est bien enroulé, c'est pratique. J'ai sur P3 un code 0 (taille IRC, donc pas optimisé) et parfois je trouve que cela marche aussi bien avec le J1 sur "short sheet".

@ptiplouf, J'ai posé deux taquets coinceur de chaque côté du mat avec une petite angulation de manière à pouvoir faire sauter la drisse dès que l'on reprends le tout au piano, aussi non, il ne faut pas oublier d'aller le faire sauter après l'opération, histoire de ne pas être pris au dépourvu lors de l'affalage.


ptiplouf:salut Benoit,C'est l'idée. Je pense qu'en posant un taquet clamcleat assez bas sur le mat entre la drisse de génois et la drisse de spi, les drisses devraient sauter dès qu'elles sont reprises. Un des nombreux bricolages prévus cet hiver...·le 22 sept. 14:06
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J'en ai un aussi. Voile au top, on n'hésite pas à le sortir alors que le spi symétrique avec la chaussette, ben on ne le sortait que si le bord était long.


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