Cockpit central contre concept classique

Bonjour a tous,
je ne me presente que succintement, ca interresse peu... je m'appelle Igor et je suis interressé par la voile. Je ne m'y connais que tres peu. Mon reve : tour du monde (qui ne l'a pas...)

Alors ma question qui tue: CC (cockpit central?) contre concept classique?

A vrai dire j'ai recherché differents types de voiliers, quadrié un peu internet mais c'est vague. J'ai surtout vu beaucoup de Sun Odyssey ou Beneteau. Quels sont les differences/avantages d'un cockpit central (Sun Odyssey 42CC...) vis a vis d'un concept classique (type Sun Odyssey 42 ou 42 DS avec cockpit arriere)?

Il m'a semblé que les CC ont de plus grandes capacités d'eau, de carburant, moins de chambres (2 couples seraient l'idée d'ou 2 chambres environ...) plus de place de rangements. Bref les qualités pour de longs voyages. Alors que les concepts classiques (lire cockpit arriere) semblent avoir plus de chambres (peu interressant pour 2 couples) et etre moins adaptes a de grandes croisieres. Trop de chambres (un 49 pieds peu avoir 4 chambres, alors pour 2 couples...)
Longueur souhaitée: vers 42-49 pieds (moins: trop petit pour la haute mer, plus: trop cher...)

J'ai exposé ici quelques idées, alors si vous pouviez me donner vos idées, impressions, commentaires, suggestions je vous serait tres reconnaissant.
Cordialement,
Igor

L'équipage
16 oct. 2006
16 oct. 2006
0

well sur un bateau il s'agit de cabines pas de chambres !
sinon la controverse fera surement rage sur un sujet ouvert de ce titre !
perso j'aime pas les cockpits centraux car on est haut sur l'eau et moins protégé que sur uncockpit ar
sinon les CC sont en general des bateaux peperes

17 oct. 2006
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donc
CC

Inconvenients

descente souvent plus abrupte
impression d'espace interieur plus petit car plus divise
Hauteur du cockpit puis de la bome
Le cockpit prend une position ou les mouvements sont plus confortable au detriment de la cuisine parfois.
Cockpit souvent plus etrique avec accces a la mer ou descente dans l'annexe ou sur le ponton plus compliquee
On est vraiment pres de l'etrave et des vagues qui viennent s'y frotter
Obligation d'un pare brise
On peut n'avoir que 2 cabines seulement avec un cockpit AR

Avantages

Belle cabine AR
Meilleure position selon certains pour les manoeuvres de port

Il faut une grande taille pour que les inconvenients s'estompent comme sur un Amel ou autres bateaux nordiques

17 oct. 2006
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j'ai
un CC. reproches: pour le mien cockpit trop large pas de cales pour la gite, et acces aux quai pour l'amarage pas evident en solo.
avantages: cockpit plus confortable (centre de gravite et velique) les "chambres" lire cabines nettement separees et chacun chez soi important sur une longue periode, avec un petit pare brise et une capote la protection des embruns est quasi parfaite, pour peu que toutes les drisses ecoutes bras etc soient renvoyees sur l'arr pas besoin de faire le singe à l'av et on reste au sec. Il y a certainment d'autres defauts et d'autres bonnes choses, pour ma part je ne reviendrais au classique cockpit arr que contraint et forcé

17 oct. 2006
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pile l'inverse!
aprés avoir eu un cc, je suis revenu au classique:
moins de marche a gravir
plus facile a prendre le quai
plus agréable au mouillage
a monter descendre les provisions
moins de fardage
moins mouillé
barre franche disponible directement

17 oct. 2006
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moi : CC
J'ai un CC et j'en suis très content, lié à mon genre de nav. D'abord je ne suis pas dans le cockpit normalement, le bateau courant sous régul. Du coup je vois les avantages suivants : chouette cabine arrière, longue cuisine en coursive (bien calé à la gite et plan de travail permettant de cuisiner), globalement plus de place, puisque place sous le cockpit (CC est plus haut que C arrière ) = armoires et arrière = une vraie cabine, pas des couchettes cercueils.

Côté navigation, je ne pense pas être plus mouillé quand je dois être dans le cockpit : plus haut, donc moins éclaboussé, aussi j'ai quelques fois fuis devant du mauvais temps, quand les déferlantes venaient manger l'arrière du bateau et noyaient le régul, j'étais bien content d'être au centre du bateau loin de ces vagues.

19 oct. 2006
0

Reponse
Bonjour,
toutes mes excuses pour les "chambres-cabines".
Ce qui je recherchais etait a vrai dire les arguments des uns et des autres. Si deux antagonistes sont d'accord qu'un des bateaux a une caracteristique XXX (meme si pour l'un c'est un avantages pour l'autre un inconvenient, cela m'aide a connaitres les bateaux)
Merci
Pilote

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