CM93 fiable?

Bonjour,
J'utilise pour mes petites nav côtières des cartes papier qui me donnent du fil à retordre du fait que je navigue souvent en solo, sur un petit cata open ,sans pilote , avec de surcroit une presbytie débutante qui me fait jongler avec mes lunettes de soleil ...et le vent..ce qui m'a valu quelques surprises dans le passage des Soeurs entre Houat et Hoedic..(non ce n'était pas un mammifère marin mais un récif...)
et justement , ayant l'intention de mettre à bord une cartographie electronique pour au moins suivre la route plus facilement en navigation (pc dans une des coques visible depuis cockpit) j'ai eu la surprise de voir des différences importantes sur la carte CM93 (2 cardinales Est au lieu d'une , récif Er Spernec Bihan quasi absent)par rapport à la carte du SHOM .
Bref que pensez vous de ce type de carte ?
Pour ma part je pense investir plutôt dans un pilote et garder le papier...
Merci d'avance d'éclairer ma table à cartes..
Y

L'équipage
22 juil. 2012
22 juil. 2012
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Eh oui .... Les CM93 ont déjà un paquet d'années .... Elles ont beaucoup de défauts .... Et elles ne seront pas mises à jour ...

Rien de nouveau sous le soleil dans votre post. Cela a été débattu et re-débattu depuis deux ans.

22 juil. 2012
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Lees côtes n'ont pas beaucoup changé! Nous sommes des milliers à utiliser les CM93. Sans souci.
Ou alors, ceux qui ont du souci naviguent uniquement en regardant l'écran de l'ordi!
de plus, avec les cartes "fusion transparence" isuues de google earth, on peut les actualiser sans cesse.
Mais, ma foi, chacun fait comme il veut! ;-)

Thierry, sur troll

22 juil. 201216 juin 2020
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S'il y a 2 cardinales sur Rouzes, c'est que vos CM93 sont anciennes.
(Pendant des années, la bouée a doublé la perche presque détruite)
La version la plus récente est de janvier 2011.
Spernec vihan (sans le nom) est visible sur les CM93 au niveau de réglage optimum (quantité de détails: 5)
La différence essentielle entre les cartes du SHOM et les CM93 est que dernières ne portent pas les sondes découvrantes.
CM93 image 1
carte SHOM la plus récente: image 2 (par Voiles et Voiliers / Geogarage )

22 juil. 201216 juin 2020
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Bonjour,
Tout dépend des réglages d'OpenCPN au niveau des détails à afficher, de l'échelle, et bien sûr de la carte utilisée. Effectivement, le récit Er Spernec Bihan est indiqué pour moi, mais d'une croix rouge, différente d'une carte SHOM au point de vue normalisation.

22 juil. 201216 juin 2020
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Cette 'croix rouge' (qui note Bonen Spernec et pas Sperneg Vihan) est un symbole OFFICIEL sur les cartes VECTORIELLES. Il indique un danger isolé d'une profondeur moindre que la profondeur de sécurité choisie dans OpenCpn.
Voir par exemple page 166 du document
www.iho.int[...]dum.pdf

22 juil. 2012
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Il est vrai que j'avais oublié Geogarage... On peut faire des copies d'écran intéressantes directement ici :
widget.fr.geogarage.com[...]/
Le site de V&V est limite question utilisation.

22 juil. 201216 juin 2020
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et sous mapsource, datant déjà de quelques années, j'ai ça.

c'est bon ?

C'est la carto de mon GPS qui est aussi sur mon PC à la maison pour visu avant nav.

Je passe souvent dans le coin mais je fais le tour au ras de houat pour passer vers belle-île (ou pour retour vers houat, même de nuit)


22 juil. 2012
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Une petite dernière, vite faite, bien faite, pour le fun… comme d’hab, je ne peux pas m’en passer…
Les bonnes adresses :
www.plaisance-pratique.com[...]ge2kap-
Michel

22 juil. 201216 juin 2020
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Mais aussi, les sœurs, en long et large... et... en fusion/transparence...

22 juil. 2012
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Si on ne joue pas au c.n en ne cherchant pas la limite, on fait ce qu'on veut avec Open Cpn, ne pas trop s'occuper des marques officielles est une bonne idée puisque par mesure d'économies il est question de ne plus s'en occuper. Les fonds ne changent pas sauf aux endroits de sable (Oléron) ou vase. Nous avons parcouru quelques dizaines de milliers de miles avec ces cartes et nous ne sommes pas les seuls. Il faut aussi savoir regarder et comparer. Je n'utilise plus de cartes papier depuis 10 ans, de toutes façons elles se périment en l'espace de quelques mois sauf si on veut des mises à jours qu'il n'est pas facile de télécharger au loin.

22 juil. 201222 juil. 2012
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Bonjour Jacques... Oui absolument pour vos zones... Le contrôle en fusion/transparence est contrôle, rien de plus... Il en va bien sûr autrement dans certaines zones que tu connais bien...
Michel

23 juil. 2012
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Tu as raison bien sûr mais l'ami qui pose la question au début semble naviguer en Bretagne pour l'instant.
En Med je n'ai trouvé que quatre erreurs dont une réparée sur la dernière version. Une erreur de 100 m en Croatie mais certainement due à l'imprécision des cartes d'origine et une autre en Grèce à Sapientza de 250 m. Enfin une très grosse absence de précision du côté de Kekova. Bonne nav !
Avec Google tout s'arrange ça c'est sûr.

22 juil. 2012
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Bon, je crois qu'il serait bon d'arreter les tergiversations nautiques, sauf votre respect . A la mer (mais c'est aussi valable ailleurs)..Tout est à prendre avec doute ! A partir de là tout est dit....
Autrement dit : "Je suis sur de moi, mais certain de RIEN"...Traduisez le autrement si vous voulez : "PRUDENCE EST MERE DE SURETE"...Me suis fait comprendre ? :tesur:

23 juil. 2012
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C'est quand même étonnant, ces remarques sur l'obsolescence de produits piratés…

23 juil. 2012
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@ Lorenzo.... Je possède toute la batterie: des C-map v2 et la v3 payée avec mes petits euros (258 euros pour la versions couvrant la med...) La v3 aussi fausse pour la medor que les v2 tombées des pontons...
Du coup, nous fabriquons nos cartes en fusion/transparence
Cordialement
Michel

24 juil. 2012
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Je n'ai lu personne écrivant qu'il s'agissait de trucs piratés ! Si on veut aller par là il y en a beaucoup qui devraient faire profil bas. heureusement pour certains, on n'est pas tout à fait encore dans un pays complètement totalitaire. Pourvu que ça dure !

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