Cloisons étanches

Une question de beotien... :
Je comprend l'intérêt d'avoir au moins 2 cloisons étanche sur un bateau, mais je me demande quel doit en être le matériau.
Peuvent-elles être en bois ?
Je suppose que la poussée sur la cloison doit être liée au volume 'remplissable' ou bien seulement à la hauteur de la colonne d'eau émergée ?
Et pour l'accès à ce volume : une porte doit générer une sacrée faiblesse, non ?

L'équipage
03 mar. 2010
03 mar. 2010
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ooops
Bonjour à tous,

et merci...

(désolé)

04 mar. 2010
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limite d'incompétence
dépassée... car je pense qu'il faut aussi inclure l'inertie de la masse d'eau en mouvement dans le bateau...heu, vive la mousse PU a cellule fermée ?

04 mar. 2010
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Je viens de terminer une mini cloison étanche
20cm derrière l'étrave.
Je pouvais difficilement faire mieux car derrière cette cloison étanche c'est le mât avant !
Ou alors se lancer dans un chantier trop compliqué.
Pas le top loin de là, mais c'est mieux que rien comme on dit.
J'ai hésité à remplir l'espace de mousse et puis je me suis dit que cela n'allait pas servir à grand chose.

05 mar. 2010
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cloison étanche
matériau: sur coque polyester, cloison sandwich verre + poly ou epoxy
mais autant que le matériau, c'est sa forme et ses raidisseurs qui feront sa résistance

05 mar. 2010
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Bien sur
Je pensais bien a mettre la cloison en sandwich, coté coque, entre un couple et un faux couple, en renforçant la ou la poussée s'exerce(rait!).
+ renforts haut et bas et étanchéité au mieux (passage sortie de pompe, éléctricité, etc.
C'est l'ouverture qui me semble le point faible.

Cela dit, une étanchéité à mi-hauteur est suffisante ? (je pense au titanic...:) )

05 mar. 2010
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Salut Bil ! je profite de ta réponse pour....
te demander si tu pourrais (en passant à Hnnbt?) me donner une idée pour réaliser une porte étanche sur mon chantier ?
à plus !
Bernard

05 mar. 2010
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suite ...
pas confondre une cloison étanche et un surbau !

en statique un surbau peu suffire dans certains cas, mais en mer, on est en dynamique, déplacement des masses, t'as pensé à 1M3 d'eau (1 tonne) qui se balade à l'avant ou à l'arr ??

pour la trappe ou porte, ça se pratique sans trop de pb au niveau des joints, faut bien étudier le système de fermeture multipoints

05 mar. 2010
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Ce n'est pas en soi si compliqué (comme je le disais)
mais il faut en effet faire très costaud et ces cloisons étanches sont autant de travail en plus qui s'ajoute à des listes déjà très remplies. C'est pourquoi j'ai décidé de ne pas m'atteler à une vrai cloison étanche, avec porte…tout aussi étanche.

Peut être qu'un jour (que je ne souhaite pas), les rencontres inopportunes seront tellement fréquentes que les cloisons étanches s'imposeront vraiment.

05 mar. 2010
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déjà vu ...
sur le titanic il y avait aussi des cloisons étanches non ?
:-)
pardon, c'était juste pour plaisanter ...

05 mar. 2010
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voir les bateaux Amel
D'après ce que j'ai vu sur un Maramu et un Santorin
La porte qui sépare le carré de la partie avant du bateau est en bois d'épaisseur respectable (disons à vue et de mémoire 40 ou 50 mm)
La porte est fixée de l'autre côté de la cloison du carré et s'ouvre vers l'avant. Elle est entourée sur la cloison du carré dans cette coursive d'une bande de néoprène pour faire l'étanchéité.
Si on cartonne l'avant :
- on ferme la porte (à cause des courants d'air ;-))
- on mets en place à partir du carré en haut et en bas des pièces prévues en bois qui sont reprises par des boulons en inox avec une espèce de poignée. Plus facile à voir qu'à expliquer ! Le but du jeu étant de compresser la porte de l'intérieur du carré
- on ferme les vannes sous le plancher des tuyaux d'alimentation en eau de la SDB avant pour que l'eau de l'avant ne passe pas à l'arrière

Je ne sais pas quel proprio d'Amel a testé en réel mais ca semble sérieux comme conception.

Je n'ai - pour ma part - jamais vu d'autres bateaux de plaisance avec un tel dispositif

05 mar. 2010
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les efforts
ne sont pas aussi terribles que ça .La hauteur de pression peut etre de l'ordre du metre s'est à dire 100g de pression cm2 .M^me sur une assez grande surface c'est pas grand chose .

et sans etre étanche les cloisons supportent dejà cette pression.

le probleme c'est la porte ou il faut des point de fermeture coté charniere et ça c'est chiant d'ou le systeme Amel :deux pieces de bois en travers , mais depuis on fait mieux avec des fermeture centrale avec 4 points de fermeture ...c'est cher..

josé

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