clavette ou vis pointeau sur un arbre d'hélice ?

Bonjour,
je dois remplacer mon arbre d'hélice.
Actuellement il n'est bloqué dans le tourteau que par une vis pointeau.
Vaut il mieux ajouter la clavette prévue?

L'équipage
05 mars 2014
05 mars 2014

je ne suis pas mécano, mais une idée comme ça...
mécaniquement, la clavette c'est mieux pour la transmission du mouvement, mais la vis pointeau (ou les vis ... sur mon bateau il y en a deux opposées) c'est mieux pour empêcher l'arbre de sortir du tourteau en marche arrière

05 mars 2014

Salut,

Si tu peux faire avec les 2, fais-le. Si tu dois choisir, ma préférence ira à la vis pointeau pour les raisons énoncées par le Captain.

Un petit truc suite à une expérience vécue : lors du changement d'arbre, le précédent proprio avait oublié le petit perçage qui va bien Il avait juste mis la vis pointeau à forcer, et j'ai eu beaucoup de chance puisque j'ai failli perdre l'arbre, mais dans le port.

Donc, n'oublie pas :-)

05 mars 2014

la vis pointeau maintien l'arbre dans sa position , et la clavette entraine l'arbre pour la marche avant ou arrière . ( comme dit plus haut)
Par contre, je percerais un 2° trou à l'opposé pour y loger une vis pointeau qui appuierai sur la clavette pour l'empècher de prendre du jeu , car elle prendra une "claque" à chaque fois que tu enclenchera AV ou AR .
C'est juste un pt'tit truc en plus pour pereniser les travaux dans le temps !

05 mars 2014

Avec ce genre Tourteau une clavette, n'est indispensable mais comme tu doit remplacer l'arbre autant faire usiner une rainure de cale dans le bout d'arbre.
La clavette ne doit pas être en serrage sur la hauteur, laisser 0.3mm de jeu pour éviter un mauvais montage au serrage de la coquille du tourteau.
Quand ton arbre est monté( nettoyer avant l'alésage a la toile émeris et graisser) faire une mouche dans l'arbre avec une mèche de diamètre inférieur a la vis pointeau, bien nettoyer les copeaux de perçage(soufflage), remettre la vis serrer celle ci, et bloquer le contre écrous.
Et voila impossible que cela bouge.

05 mars 2014

Le tourteau est prévu pour avoir clavette et vis pointeau. Pourquoi s'en priver ?

05 mars 2014

vu qu'actuellement il n'y a qu'une vis pointeau je m'interrogeais sur l'utilité de la clavette ;-)
je pense que je vais mettre les 2.
Merci.

05 mars 2014

Ce qu'il m'est arrivé l'an dernier:
Sur le moteur babord l'arbre rentre dans le tourteau et est maintenu par une clavette + 1 axe fileté de 8 mm traversant et boulonné de part et d'autre.
L'axe fileté s'est cassé, est tombé dans les fonds et probablement en marche arrière, l'arbre a reculé et la clavette est tombée libérant l'arbre.
1 heure de boulot en mer pour démonter le tourteau et remettre en place la clavette et un nouveau boulon, cette fois serré modérément et avec écrous freins.
Prévoir quelques boulons d'avance au cas ou ...
A+
alain

05 mars 2014

La clavette = effort de couple Le pointeau pour empécher de riper dans le sens longitudinal .
Sur ce type de tourteau il y à des vis de serrage qui pincent l'arbre et la transmission , l'effort de couple se fait par adhérence ,la clavette dans ce cas n'est pas utile c'est un double emploi .

06 mars 2014

A la limite on pourrai aussi se passer du pointeau ,il sert à positionner sans doute l'arbre avant de serrer les vis de la pince

06 mars 2014

Pourtant sur la photo on voit nettement la rainure prévue pour une clavette ... je ne prendrais pas le risque de voir l'arbre patiner dans le tourteau et de devoir changer un arbre à cause d'une clavette à 3 €... mais ce n'est qu'un avis .

06 mars 2014

j'ai le même pas mis de clavette 25ans sans probléme

06 mars 2014

Ben oui , un pantalon sans ceinture ni bretelles tient tout pareil , mais un jour il y a le bouton qui lâche . . .

et c'est là que tu commence à regretter d'avoir fait l'impasse sur la ceinture et les bretelles ! :mdr:

06 mars 201406 mars 2014

Si sa dérape c'est que ton hélice est coincée et l'embrayeur échappe à la destruction

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