circuit refroidissement perkins 4108 et pression d'huile

Bonjour à tous, et particulièrement aux connaisseurs du Perkins 4108.

La semaine dernière j'ai mis les mains pour la première fois dans le moteur de mon Evasion 32; c'est très "anglo saxon" comme montage !et le circuit électrique m'a l'air un peu touffu lui aussi !
Sur le circuit de refroidissement, avant le retour à l'échappement, il y a une boucle qui monte dans l'armoire électrique derrière la barre à roue; au point haut, il y a un tube de mise à l'air libre qui va à un passe coque (photos jointes). Quelqu'un peut il m'expliquer l'utilité de ce système (éviter une vidange du circuit moteur à l'arrêt ?). C'est un refroidissement direct.

J'ai démonté cette partie pour accéder à la sonde de pression d'huile dont une des 3 broches était cassée; c'est une sonde combinée mano + alarme isolée de la masse. Et ça vaut très cher. Est ce que on pourrait sans inconvénient ( risque de corrosion par exemple ) utiliser des capteurs non isolés de la masse. Et peut on mettre les capteurs indifféremment sur les 3 prises qui se trouvent côte à côte; mon idée serait de mettre deux sondes "mano" et "alarme pression basse" séparées, nettement moins chères.
Connaissez vous le seuil de pression de déclenchement de l'alarme; sur ma sonde c'est pratiquement 0 !!!
Voilà, c'est tout pour aujourd'hui, mais je reviendrai !

Merci d'avance
AB

L'équipage
21 mai 2012
21 mai 2012
0

Bonjour, pour le refroidissement il s'agit d'un System anti-siphon, et donc des plus utile pour éviter de remplir les cylindres du moteur lors d'une marche a la voile.

22 mai 2012
0

si tu mets une sonde normale non isolée il va te manquer le retour par contre j'en ai une dans mes CPS si ça t'interesse
declenchement alarme à 1.5bars
alain

22 mai 2012
0

Si vous le permettez
J'attends tranquillement en "embuscade" car j'ai le même problème sur le mien
:-D :-D :-D
Francis

22 mai 201216 juin 2020
0

bonjour,

pas certain que le moteur soit encore "isolé" !

Jean

22 mai 2012
0

SEGALEN
Saurais tu me designer la sonde de Temp et celle de pression.
Merci

Francis
:pouce:

22 mai 2012
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probablement que oui, si tu as des photos

22 mai 2012
0

OK
J'en aurai samedi.
Merci
Francis

22 mai 2012
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bsr ,
il suffit de les demonter et de les gouter si c'est de l'huile qu'il y a au bout on le sent tout de suite
alain :mdr:

22 mai 201216 juin 2020
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en effet, gouter, regarder.....

pas trop de suspens pour la température d'eau:

débrancher les 2 fils,
mettre le contact,
faire se toucher les 2 fils

regarder ce qu'il se passe alors au niveau du tableau de bord....

23 mai 201223 mai 2012
0

Si ça peut aider, je t'envoie la doc du perkins 4108 en MP
Amitiés,

Gio

ps : oups, pas possibilité d'envoyer des fichiers en MP et ça n'a pas l'air de marcher ici, non plus... Je t'ai envoyé mon email, si ça t'intéresse.

25 mai 201216 juin 2020
0

SEGALEN(ou autres bien sûr )
Photo du 4108,que sont ces deux sondes ?
Merci
Francis

26 mai 201216 juin 2020
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Merci pour vos réponses

J'ai pu faire une soudure à la place du filetage cassé; ça fonctionne (sur l'établi). Reste plus qu'à reposer çà.
En effet ce moteur n'est surement plus isolé. Le fil que Segalen mentionne semble aller vers une pendanode. Il faut que je vérifie tout le cablage du bateau qui me fait un peu frémir; et que je rajoute une batterie moteur, car il n'a qu'un seul parc de 2 batteries qui servent indifféremment à tout.

PenjoLuno : il semble que tu aies la même sonde que moi (voir photo) donc mano + alarme ,isolée de la masse
si tu es interessé, j'ai relevé le cablage et les correspondances pression/résistance de la sonde
Je pense que c'est celle ci:
moteur.com[...]57.html

Pour la doc à télécharger

Doc technique
nathol.leclercq.free.fr[...]108.pdf

catalogue pièces détachées
www.google.fr[...]/url

Identification des moteurs Perkins
tracto-retro.fr[...]ins.pdf

60nora : est ce que ta sonde est isolée ou non , pas de vis mâle 27, diamètre 10mm ?

Bon week end
Ange

26 mai 2012
0

pour le catalogue de pièces en voici un plus complet
désolé

www.google.fr[...]/url

Ange

26 mai 2012
0

Putain c'est chaud
200€ pour une sonde,on se plaint du prix des pièces auto !!! il nous ont vu venir les British ( je n'oublie pas qu'ils nous ont brûlé une femme :acheval: :acheval:) Bon bref.

hebe :la sonde du catalogue de chez SECODI c'est celle de temp qui est sur le hautde la culasse a coté du cache culbu.et les deux sur le bloc dont j'ai fait la photo ce serait quoi ???
Merci
Francis

26 mai 2012
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la sonde en or massif à 3 pattes, ce serait la grosse sur le côté du bloc, derrière les canalisations d'injection, en dessous du manchon caoutchouc du circuit de refroidissement.
Celle à sa gauche, je suppose que çà pourrait être température d'huile, à confirmer (ou infirmer) par les spécialistes .
Sur mon moteur, il y avait aussi une sonde à cet emplacement, mais non raccordée; vérification faite avec sa référence, il s'agissait d'un capteur pour témoin de freinage !!! j'ai pas trouvé la pédale de frein.

celle sur la culasse, çà doit être température d'eau

tout çà sous réserve, je ne suis pas encore familier du Perkins

pour le prix, il y a des sites qui vendent des sondes pour moins cher, mais la combinée mano alarme reste à un prix que je n'ai pas envie de payer; c'est pourquoi je me suis risqué à essayer de souder un fil , et si çà ne marche pas je mettrai des sondes séparées

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