circuit liquide de refroidissement

sur un moteur Yanmar 3JH4e, je n avais pas ou pas assez d eau dans l echangeur, mais le bocal de liquide etait plein a raz bord (au dessus de la ligne max), comme s il etait desamorce.

quand on met du liquide dans un echangeur/bocal, y a t il un amorcage a faire ou est ce que ca fonctionne tout seul?

un mecano a qui a fait l entretient m a dit que c est surement que j ai ouvert l echangeur (par le bouchon sur le dessus), il ne m a pas donne d autres explications. je pense qu on doit pourvoir ouvrir pour verifier et refermer non ? on a demonte l echangeur pour le nettoyer, je ne sais pas combien il restait de liquide.

en dehors d une fuite sur un collier quelles peuvent etre les raisons / que faut il faire ?

L'équipage
03 sept. 2013
03 sept. 2013

bonjour,

comment est monté ton vase d'expansion? photo?
as-tu un "ballon" pour l'eau chaude réchauffé par le liquide de refroidissement du moteur ?

03 sept. 2013

le vase d expension est monte contre une paroi de la cale moteur, a hauteur de l echangeur. c est l installation d origine.
non, je n ai pas de ballon

03 sept. 2013

Bonjour,
SEGALEN a raison, une petite photo pour se rendre compte ne serait pas de trop.
c'est peut êtres pas un vase d’expansion, mais une réserve tampon.
Comme je dit, une petite photo vaut un grand discourt.
Bonne journée.
Philipped29200

03 sept. 201316 juin 2020

voilou.

l ouverture du vase d expension est legerement plus bas que le bouchon de l echangeur.
sur la doc yanmar ils disent de remplir l echangeur, fermer, et ajouter dans le bocal 2 cm sous le max mais ca ne parle pas d amorcarge ou autre.

03 sept. 2013

y'a pas une purge sur le circuit ?

03 sept. 2013

tu veux dire une purge au point haut pour chasser l air ou une purge robinet en bas pour faire couler le liquide ?
il y a une purge en bas.

03 sept. 2013

point haut ;-)

03 sept. 2013

je ne crois pas

03 sept. 2013

j'avais un yanmar 2GM20F,
le vase d'expansion était nettement plus haut que le bouchon sur le moteur, il fallait suivre la procédure que tu indiques, jamais eu de souci ...

17 sept. 2017

Bonsoir,
J'ai le même moteur et le même souci. Je rempli l'échangeur de liquide de refroidissement. Le niveau dans le bocal est 1cm au-dessus du mini, et apres Qq heures de nav, le niveau du bocal a augmenté d'environ 2cm, qui correspondent exactement, à ce qu'il manque dans l'échangeur.
Pour préciser, les vannes du chauffe-eau sont fermées, j'ai vidangé et nettoyé le circuit, contrôlé le thermostat (ok), contrôlé la temp. du moteur, échangé les bouchons de l'échangeur entre les 2 moteurs (catamarans), pas de fuite. Juste du liquide passe de l'échangeur vers le bocal de compensation, mais pas l'inverse lorsque le moteur refroidi. Mystère.
Là je suis un peu à court d'idée.
Merci d'avance pour votre aide.
François

Parce que le vase est branché sur le tube de trop plein juste sous le bouchon de remplissage de l'échangeur .
Le bouchon est un bouchon à clapet tare qui s'ouvre quand la pression monte dans le moteur et l'eau va dans le vase mais ne peut pas redescendre quand le bouchon se ferme.
Il faut un bouchon sans clapet ou brancher le vase ailleurs

18 sept. 2017

Ok merci,
Mais pourquoi mon échangeur refoule du liquide de refroidissement? Normalement, moteur froid, l'échangeur devrait être plein?
Et pourquoi monte t'il en pression? Les 2 moteurs sont installés de la même façon, et sur l'autre le niveau échangeur ou bocal est constant.
Merci.
François.

18 sept. 2017

je pense que hubert de cherbourg a la solution

18 sept. 201718 sept. 2017

Je changerai les 2 bouchons échangeur et vase, il doit y en avoir un qui fait mal son job.
Les bouchons sur les radia échangeurs laissent passer la pression due à l'augmentation de volume du liquide par la T° mais sont aussi équipés d'une petite soupape qui permet au liquide parti dans le vase de revenir dans l'échangeur lors du refroidissement.
Il peut aussi y avoir une petite prise d'air sur le bouchon du bocal si l'aspiration se fait au niveau du bouchon avec un tube plongeur, si l'aspiration se fait par le fond du bocal, ce bouchon doit être capable de laisser "respirer" les variations de niveau.

18 sept. 2017

Ok, merci pour ces retours, dés que je rentre au port, je change et vous donne les résultats.
François.

18 sept. 2017

Pourrais tu mettre une photo de la partie interne du bouchon de l'échangeur?

18 sept. 201718 sept. 2017

ce vase ne sert a rien il est pris sur le trop plein juste pour récuperer le surplus de l'échangeur et changer de mécanicien ...

pour vérifier le liquide de refroidissement ouvrir le bouchon de l'échangeur laisser 1 cm d'aire . (voir la notice du moteur)

et bien sur vider ce bocal qui est juste un trop plein !!

le vase d'expansion est recommandé quand il y a un chauffe eau dans le circuit (données constructeur sur mon moteur Vetus)

18 sept. 201716 juin 2020

Le manuel Yanmar indique que le bouchon de l'échangeur possède en fait deux clapets. Un pour évacuer le trop plein quand le liquide chauffe et un dans l'autre sens pour que le liquide passé dans le bocal revienne par aspiration dans l'échangeur. Sans doute que le deuxième clapet ne fonctionne pas.

18 sept. 201718 sept. 2017

www.manualslib.com[...]4e.html

j'ai peu dit une connerie en disant que se vase ne sert a rien désolé , il apparaît qu'il sert aussi au retour ?

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