Circuit hydraulique de barre // quid maintenance

Mon nouveau (vieux) bateau est équipé d'une barre à roue avec pompe hydraulique et circuit hydraulique jusqu'au verin de barre, digne d'un chalutier !

Que faut t-il savoir en particulier ?
J'avais des fuites (apparemment au niveau de la pompe, certainement des joints un peu vieux... et qui n'existent plus)... avec de l"huil hydraulique qui tombait sur le moteur chaud (nausée garantie).

J'ai fait l'appoint, resserré qqs boulons de la pompe, et ça va mieux.

Quels sont vos conseils d'entretien (purge du circuit, nouvelle pompe ? surveillance des flexibles...).

Merci

L'équipage
19 août 2013
19 août 2013
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Bonsoir,
Mettre la bonne qualite d'huile,

19 août 2013
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surveiller le niveau d'huile de temps en temps

si c'est une pompe Vetus, le système est autosuffisant. J'ai ajouté un réservoir externe optionnel. Dès que le niveau bouge, c'est qu'il y a un problème.

Sinon la pompe précédente à fait 25 ans ... donc je pense que tu es tranquille pour un moment.

19 août 2013
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Bonsoir

Avec mon ex (un Outremer 55), j'ai fait une formation accélérée d'hydraulique!

Où est la pompe? derrière la barre je suppose. La fuite doit être le joint spi de l'axe. Facile à changer, on les trouve dans le commerce, y'a une référence sur le côté.

Les flexibles sont aussi facile à faire refaire (spécialiste hydrauliques) s'ils fuient. Voir aussi si fuite sur piston de vérin, facile à démonter et aussi encore une histoire de joints spi.

Bref, l'hydraulique c'est super simple comme technique et on trouve facilement chez les professionnels!

L'huile est de l'hydraulique, bien entendu. Qualité Dexron 3 pour les Lecomble et Schmidt que j'avais. Elle est rose, alors si noire, à changer impérativement!

La seule galère, si on peut dire, c'est la chasse aux bulles. repérer les purgeurs et faire dans l'ordre. Il se peut qu'il y ait un col de cygne avec un purgeur en haut.

Enfin voilà, keep cool, c'est simple l'hydraulique, et fiable (voir pelleteuses...)

Bon courage

Gérard

19 août 2013
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merci
ma barre à roue entraîne une chaîne qui entraine un pignon sur l'axe de la pompe (pignon peu grand juste devant pour le moteur du pilote auto, type SHARP).

Les gouttes qui tombent sont jaunes.
J'ai rajouté de l'huile spéciale circuit hydraulique rouge, pour direction assistée il me semble, dans un réservoir dédié (et très difficile d'accès, à peine la place de glisser un petit tuyau pour faire l'appoint).

Il y a deux vis inox sur le vérin qui me semblent servir de purge (dès que je les dévisse, l'huile coule).

Le tout a 40 ans (y compris pompe et flexibles, j'imagine en tt cas)

20 août 2013
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J'ai aussi un système qui a 38 ans.
J'ai un seul souci, un petit "secteur mort" (quelques degrés) à la renverse de rotation... L'ensemble fonctionne bien mais le toucher de barre n'est pas agréable lorsque la mer est formée et que l'on est aux allures portantes.
J'ai changé l'huile dont j'ignorais la référence - mais qui était propre et beige - pour de l'huile de direction assistée d'automobile quasi transparente : rien de changé!
J'ai changé la bote à clapets anti-retour nécessaire pour le fonctionnement du moteur électro-hydraulique du pilote: rien changé non plus!
Il ne me resterait plus qu'à changer la pompe cachée dans la colonne derrière la barre à roue mais le prix me fait un peu considérer que, finalement, ça va plutôt bien...
Il semble que c'est l'usure des pistons qui génère ce petit désagrément...
Pour info, le pilote auto va bien... ça incite à la paresse.
:heu:

20 août 2013
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il faut donc que je dépose ma pompe...
et l'huile va pisser partout !!

pour le toucher de barre, je dirai que ce n'est jamais sensationnel... je me demande même si je ne vais pas installer un indicateur d'angle de barre, car on ne sent vraiment rien.

Je pense que ces voiliers avec barre hydraulique sont surtt conçus pour tourner sous pilote, qui en plus ne force pas (grâce à l'hydraulique).

Je pense rajouter un pilote de barre à roue type RayMarine WP, car même si le bateau fait 10t, la barre esd douce et ce type de pilote devrait suffire.
Et si le Sharp continue de fonctionner en plus, tant mieux (système archaïque, avec grosse alidade à la table à cartes)

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