Circuit d'échappement/retour eau de mer

Bonjour,
Je vous sollicite concernant mon circuit d'échappement de l'eau de mer.
Sur mon volvo MD2030, j'ai un coude d'échappement réhaussé que je dois changer. Je souhaite commander un coude "normal", non réhaussé.
Cependant puisque mon moteur se trouve sous la ligne de flottaison, je me pose la question quand à ajouter des éléments "anti-retour" d'eau de mer dans l'échappement air.
J'ai un anti-siphon entre la pompe d'entrée d'eau de mer et l'échangeur. Dois-je en ajouter un nouveau entre la sortie échangeur et le nouveau coude d'échappement?
Aussi, la sortie de mon échappement sur le tableau arrière est très basse, et souvent sous l'eau avec la gite ou les vagues, dois-je ajouter un clapet au passe-coque de sortie ou cela risque-t-il de bloquer l'échappement?
Je vous joins un schéma du montage (entouré de rouge le coude à changer).
En vous remerciant pour vos conseils avisés!

L'équipage

Pompe eau de mer c est le moteur ?


Ce qui compte pour la sortie c'est la hauteur du col de signe (la haute possible) et la sortie à l'opposé du Waterlock.
Pour le reste pourquoi ne pas maintenir le coude au dessus de la ligne de flottaison, c'est la methode standard.
Sinon un Waterlock surdimmensionné pour etre sur qu'aucune eau ne remonte et tombe dans les cylindre.