Choix veste de quart !!

J'ai un ami qui travaille la nuit sur le périphérique , et je me demandais si une veste de travaux extérieur ne ferait pas une bonne veste de quart , Elle est étanche à la pluie et intègre une polaire amovible. Quand pensez vous?

L'équipage
19 nov. 2014
19 nov. 2014
0

ça peut très bien faire l'affaire, mais cette veste risque de s'user vite si elle n'a pas les renforts ad-hoc...
Maintenant il faut voir le prix...

19 nov. 2014
0

Ce type de veste vaut dans les 80 euros .Mais il m'en a fait cadeau.

19 nov. 2014
0

si c'est cadeau, tu essayes et tu verras bien, que risques tu ?

19 nov. 2014
0

Je ne risque rien .Mais je me demandais si quelqu’un en avait fait l’expérience.
merci.

19 nov. 2014
2

Au prix des autoroutes ils peuvent t'en faire cadeau ?????

19 nov. 2014
0

A ce prix là j'en prendrais 12... :acheval:

19 nov. 2014
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Poussons un peu : Existe t-il des références sur net de cette veste ? des fournisseurs ?
Cela pourrait-être un "bon plan" à partager...

19 nov. 2014
0

Voici un lien ou l'on peut trouver cette veste !

www.equipementprotectionindividuelle.fr[...]m-.html

19 nov. 2014
0

Où l'on peut lire :

PRINCIPAUX DOMAINES D’UTILISATION
• Travaux extérieurs.
• Milieux humides ou ventés.
• Travaux de nuit.
• Milieux sombres.

C'est exactement ce qu'il nous faut !

19 nov. 2014
0

le must en vêtements pro pour la mer, Mullion
www.mullion-pfd.com[...]roducts

19 nov. 201419 nov. 2014
3

Je suis un adepte des cols qui remontent haut et des capuches réglables et enveloppantes qui ne laissent exposés que les yeux. Là, c'est pas idéal pour moi :-(

4

Quand je pense que ma veste de quart Helly Hansen est devenue poreuse en deux ans et que la Musto achetée début 2014, a traversé après une journée sous la pluie irlandaise, la veste travaux publics ne peut pas être pire ! Et c'est six fois moins cher ...

19 nov. 2014
1

Et moi qui avait peur d’être ridicule avec ma question !! :oups:

19 nov. 2014
6

T'inquiètes, y'en a qui ont pas peur d'être ridicules avec les réponses.

19 nov. 2014
3

Et bien non, pas si ridicule que ça ! quelques-uns ont répondu par la pratique, mais aucun n'a répondu clairement à la question posés : maintenant ! ou plus tard ! ou jamais, ça fatigue trop !
(je rappelle que la question était : quand pensez-vous ?)
mode humour off :acheval: :acheval:

19 nov. 2014
0

Au boulot j'utilise ce type de veste, je leurs trouve un léger défaut c'est la rigidité et le manque de souplesse surtout quand elle sont neuves.. Sinon, bien que ne l'ayant jamais testé sur mon bateau et n'ayant jamais vu de navigateur avec, je suis néanmoins sur que pour la tenue au embruns, au vent et au froid c'est ok...

21 nov. 2014
1

Guillaume, quand j'écris "y'en a qui ont pas peur d'être ridicules avec les réponses" je ne parle pas de ce fil, mais des post en général sur de nombreux fils.

21 nov. 2014
0

Bonjour Jehenne,
Je pensais qu'en donnant l'adresse d'un site internet, cela prouvait que je m'étais déjà posé la question!
Pour la réponse claire Oui, je trouve l'idée très bonne l'utilisation de ce genre de veste. Idem sur les remarque HH veste avec capuche qui à déteint sur le reste de la veste, du coup elle est à bord pour d'éventuels passagers.

Humour on de rigueur

19 nov. 201419 nov. 2014
1

Je pense que ça dépend de l'utilisation que tu veux en faire. ça reste un softshell, donc plutôt fortement déperlant que totalement étanche. Son étanchéité est de 8000mm. On estime que l'étanchéité est satisfaisante pour la majorité des cas à partir de 10000mm, très étanche à 20000mm et totalement étanche à 30000mm. Avantage du softshell, c'est léger et respirant. Je dirais donc adapté pour des sorties sous une pluie légère, mais pas pour rester une journée entière sous la pluie battante. Ceci dit, pour le moment, le seul moyen que j'ai trouvé pour rester sec sous la forte pluie, ça reste le bon vieux ciré. Tout le reste finit par traverser...

www.schoeffelenvoyage.com[...]hmerber

21 nov. 2014
0

tout a fait d'accord avec ta remarque. d'ailleurs, j'utilise (avec toute satisfaction) la veste "travaux publics" pour les quarts de nuit et pluie "normale", pour son confort et la sensation de chaleur. mais pour les grosses pluies, je reviens au ciré classique avec les épaisseurs de pulls ou polaire.

19 nov. 2014
0

Bonjour à Tous

Sailortoum ta remarque me rassure, je vais aussi faire le pas ou retour arrière pour un ciré car au final pour les grosse pluies rien de mieux que cela ma dernière veste Helly Hansen
me reste de travers sur un plan étanchéité à la mesure de ta colonne d'eau elle doit être à 1mm grr....

Le Moko

19 nov. 2014
0

et les vestes decathlon? qu' en pensez-vous? elles vont de 80 a 200 euros si je ne me trompe pas. J' en ai une vieille (4 ou 5 ans) du type bon marche que j'utilise aussi en ville mais seulement en nav a la journee, j' en suis assez content.

22 déc. 2014
0

entre une décathlon à 79€ et une cotten à 600€, pas le même usage, mais avec ma timonerie , ça fait une sacrée economie

:pouce:

19 nov. 2014
0

Hello,

C'est curieux, ça fait deux témoignages d'insatisfait de HH.

J'ai une veste "Salt Jacket" de chez HH et je peux rester une journée entière sous la pluie battante sans être mouillé (testé en vrai lors d'un visu mémorable à la Ciotat) . C'était la même chose avec mon ancien ciré HH acheté il y a 25 ans et qui est toujours étanche (je l'ai gardé pour dépanner des équipiers éventuels)

Dans mon cas, il s'agit de vestes côtières, pas de veste de quart pour le hauturier. Est ce que dans votre cas, il s'agit de quel modèle?

Si même les grand classiques se mette à faire des mauvais produits ... :-(

19 nov. 2014
0

bill 56 ; bonjour,mullion c'est super mais tu as une idèe du prix,?, en plus ils distribuent à lorient. lors d'une navigation sur un cargo norvegien nous avions ce materiel vraiment le top cordialement

19 nov. 2014
0

bonjour ; quelq'un parmi les" jeunes" se souvient'il du regrettè panka d'equinox ?, avec les bottes courtes en cuir de dockside= le top!!! ah nostalgie nostalgie

19 nov. 2014
0

m'avait coûté un bras à l'époque mon ciré équinoxe, avec mes petits moyens d'étudiant.. mais je l'ai trimballé pendant DES années. jusqu'à ce qu'il devienne vraiment trop poreux..au bout d'une 20aine d'années, on peut pardonner

19 nov. 2014
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j'ai le modèle précédent celle-là www.mullion-pfd.com[...]_en.pdf
elle a plus de 20ans ! et quel confort la nuit et en hiver, harnais incorporé

19 nov. 2014
2

Prenez donc du Cotten et vous serez sûr de la qualité et du confort en mer. En plus c'est fabriqué en France.

19 nov. 2014
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OK moi aussi Cotten

19 nov. 2014
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merçi bil 56 des qu'on passe à la visite med à lorient mon fils et moi on va investir dans ce materiel cordialement

19 nov. 201416 juin 2020
4

Après quelques déboires avec ma Musto MPX finalement je pense m'armer mentalement contre les défaillances d'étanchéité et opter pour un modèle plus simple

19 nov. 2014
1

pour répondre à la question de départ: j'utilise une veste "travaux publics" donnée par un copain qui bosse sur les autoroutes. ça fait quelques années qu'elle supporte le climat local (réputé par les mauvaises langues pour être légèrement humide), et j'en suis très satisfait. En été et en intersaison, elle est suffisamment chaude pour être portée directement sur les vêtements de saison. en hiver, une polaire en dessous, et ça le fait.

19 nov. 2014
0

Toutes les vestes "Travaux publiques" ne se valent pas. La plupart ne sont pas étanches et elles suintent rapidement.

les vestes Décathlon Tribord sont pas mal. Surtout celles testées par Tanguy De lamotte sur le vendée globe

Grégoire

19 nov. 2014
0

Merci Avel douar pour ce retour d’expérience . ;-)

19 nov. 2014
0

bsr

sur condor ferries c'est ce qu'ils ont sur les ponts , juste un poil plus long...ca leur descend a mi cuisse.
j'en ai une a bord , necessite un bonnet pour eviter la sensation d froid sous la capuche legere.

21 nov. 2014
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perso, je n'utilise pas les capuches. je trouve que ça m'empêche d'entendre ce qui se passe et je sens moins bien le comportement du bateau: un bonnet et un suroit, je préfère

21 nov. 2014
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:mdr: :mdr:

21 nov. 201416 juin 2020
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:lavache:
Moi qui naïvement penser que le Tok kolo était le seul couvre-chef supportable sous vos latitudes ! :-D

21 nov. 201421 nov. 2014
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J’ai utilisé il y a quelque année ce type de veste haute visibilité en gore tex doublée … bref sur le papier ça le faisait !
Le problème majeur à était pour moi le manque d’étanchéité au col et aux poches alors que sur terre elle était parfaite.
La deuxième problématique à était l’irritation au niveau du menton t dû à l’eau salé et au frottement maintenant pour une utilisation occasionnel, à la journée, à la belle saison pourquoi pas !
La troisième problématique c’est qu’une fois mouillée ces vestes ne sèchent pas facilement.
Aujourd’hui pour les grosse virée en hivers j’utilise une veste deca… 900 cr avec dessous pour le froid un blouson de ski type snowboard (pour plus de mobilité) la veste et le blouson sont capable de sécher facilement en quelle heures. Et bien sûr salopette du même fabricant (je vais finir par leur réclamer une participation comme sponsor) !
:mdr:

21 nov. 2014
0

je n'ai pas ces inconvénients (les 2 premiers: manchon élastique aux manches et col Mao à pressions). par contre, c'est vrai que ma veste est longue à sécher si ça traverse. en cas de forte pluie, je repasse au ciré classique. les vestes de quart de marque ne sont d'ailleurs pas faites non plus pour les fortes pluies

21 nov. 2014
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J'ai acheté la tribord décathlon Ozean 900. Etanchéité de 28000mm ! Des réglages partout (capuche, taille ...). Pour une utilisation en bateau et aussi au ski car bien respirante.
Très content de mon achat pour les 2 utilisations.

Surtout qu'elle reste moins chère que les autres vestes de marque que j'ai trouvées moins techniques : étanchéité souvent pas clairement indiquée :non: et réglages moins nombreux.

21 nov. 2014
0

C'est notre choix également Déca... Deux saison pas de soucis! :pouce:

21 nov. 2014
0

Ma tenue Décat Tribord cr900 a 4 ans... elle a perdue son imperméabilité... je me suis retrouvé trempé jusqu'à l'os lors d'un grain soutenu...

21 nov. 2014
2

perso ,j'aime bien ma combine en gore tex ,si ça mouille de trop je met un ciré coten en toile enduite
par dessus ,c'est parfaitement étanche ,
et je ne suis pas humide en dessous .
j'aime pas quand les bonbons collent au papier ..
alain

21 nov. 2014
0

Si le temps est pourri de jour et pas en hiver, une vareuse HH sans col extérieur (l'étanchéité est géniale!).
Si en hiver ou de nuit, une vareuse Gill avec un col type "Ocean", un passe-montagne en gore-tex et un masque de ski avec deux verres (un solaire, un transparent) interchangeables.
Autrement, pas de veste de quart, juste une polaire imperméable et coupe-vent sous une salopette haute...

21 nov. 2014
0

J'ai récupéré un pantalon pluie a mon boulot. C'est étanche, leger,. Bref nickel pour une nav a la journee.

22 déc. 2014
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Et surtout n'employons jamais d'adoucissants (ou autres...) cela altère énormément les "membranes" !

22 déc. 2014
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Peut etre pas si mal sur le plan technique (si pas trop exigent sur l'étanchéité) mais cela un peu pompier ! :mdr:

23 déc. 201423 déc. 2014
1

Salut
Le plus important est d'avoir une veste étanche et respirante.
Perso, j'ai un "ciré gros temps" respirant, fin et polyvalent. Celui-ci ne sert qu'à couper l'eau et le vent. En été, je le porte avec un simple teashirt. Si il fait froid, je mets dessous un Damart ou une polaire (ou les deux...).
Car il faut savoir que le principe "respirant" ne concerne pas que la veste, mais toutes les couches portées dessous qui doivent être, elles aussi bien sûr, respirantes. Donc, préférer la fibre synthétique au coton.
Mais j'ai aussi une veste polaire "temps sec", que je mets par beau temps. Car, le "ciré gros temps" est moins agréable à porter en permanence...
Nous avons de plus en plus de fibres synthétiques à bord pour serviettes de bain, teashirt, sweat-polaire, pantalon sport, vestes... Ces fibres, en plus d'être respirantes, ont l'avantage de sécher très rapidement.

03 jan. 2015
1

Il fut un temps, quand j'étais jeune et fauché, o? j'ai navigué en moonboots et combi de ski... ce n'est qu'après avoir pris du gros temps que je me suis interrogé sur la flottabilité de l'équipement.
Que vaut la parka de chantier dans l'eau?

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Après la pluie, le grain s'éloigne.

Après la pluie...

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Après la pluie, le grain s'éloigne.

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