choix pour la bordure de génois

Salut,

J'ai comandé un nouveau génois (environ 40 m carré).
La voilerie me demande si je veux que la bordure du génois soit au dessus des filières ou à l'intéreure des filières!
Quelle est la différence de performance entre les 2 configurations?

Merci.

L'équipage
06 nov. 2011
06 nov. 2011
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Si tu veux qu'il passe au dessus des filières, tu perds une surface conséquente quand il est entier, plusieurs dizaines de cm sur toute la longueur de la bordure.
Si ton génois est à ras le pont, quand il est bordé, à l'intérieur du balcon, c'est OK. Quand tu le choques, il fait un pli par dessus le balcon, sauf si tu as un balcon ouvert.

Dès que tu commences à l'enrouler, il n'y a plus de problème, parce qu'il passe au dessus de toute façon.

AMHA, il vaut mieux qu'il soit à ras le pont, à l'intérieur des filières, comme ils te disent.

06 nov. 2011
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Bonjour,
D'accord avec moustic, à raz du pont c'est plus de surface et en plus il y a un effet dont j'ai oublié le nom mais qui amplifie la puissance de la voile si elle est collée au pont.
C'est pour ça que certains bateaux de course on des bômes "park avenue" (large et plate) pour avoir le même effet sur la GV.
Le seul problème, c'est qu'un génois bas t’empêche de voir ce qu'il y a derrière !
Jérôme

06 nov. 2011
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En fait, pas de différence de surface contrairement à ce qu'a indiqué Moustic.
En fait, le voilier remonte plus ou moins le point d'écoute sans changer la surface.
Au près serré (génois à l'intérieur des filières), c'est plus performant, mais je ne saurais dire de combien. Probablement pas appréciable en croisière et le problème du pli sur les filières (plus usure prématurée) dès que l'on choque un peu.
Par contre, un génois au ras du pont empêche de voir ce qui se passe derrière.
Personnellement, j'ai choisi une solution intermédiaire qui me permet de voir sous le génois au près pour surveiller le trafic. Autrement, on doit envoyer un équipier ou aller soi même à l'avant lorsque l'on se trouve dans des zones avec de nombreux bateaux alentour.

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bonjour
du point de vue performance, la bordure à ras du pont est un plus.
Mais comme le point d'écoute va être très prés de la poulie, la position de la dite poulie devient très sensible pour le réglage et au pire si un jour tu donnes plus de quête au mât le point d'acoute va être trop bas.
Penser également aux paquets de mer : le génois à plat pont est plus vulnérable.
pour un bateau de croisière, un point d'écoute qui arrive un peu en dessous de la filière, c'est pas mal.
Un génois qui est entièrement au dessus des flières s'use moins au raguage, mais je trouve cela moins joli ...
Hubert,de Cherbourg
Hubert, de Cherbourg

06 nov. 2011
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Oui la bordure en ras de pont est certainement un plus pour des régates.Mais si c'est pour la croisière ce n'est pas toujours évident
J'ai un ami qui a un génois au ras du pont et pour les virements de bords doit aller à l'avant pour faire passer le génois.
Donc si on navigue en solo ou en équipage réduit il n'y a pas toujours des volontaires pour aller devant.
Personnellement mon génois est un peu plus haut et passe tout seul dans les virements de bords et cela me va très bien.
A chacun son choix .
Janyc.
:topla: :bravo:

06 nov. 2011
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Le point d'écoute doit être suffisamment éloigné du rouleau du rail d'écoute de façon à bien maitrisé la direction de la tension appliquée (prendre en compte l'allongement résiduel de la voile églt).

Cela ne change rien à la surface définit par la jauge (la longueur perpendiculaire au guindant reste la même mais située un peu plus haut)

J'ai vu cela avec un maitre voilier qui m'a expliqué par A+B qu'on a tout intéret à avoir le point de tire à une trentaine - quarantaine de cm du rail.

C'est comme cela que sera fait mon génois

voili - voilou

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