choix d'une hélice

bonjour à vous tous

j'ai un bateau ESTEOU 6.30 avec un moteur qui a été changer avant mon achat à savoir
un RENAULT MARINE 4.130 , 40 CV diesel que je viens de refaire à neuf de A à Z .
voici le problème que je rencontre :
deux amis m'ont vu passer avec mon bateau et m'ont ton bateau pique du nez ,au lieu de glisser il pousse l'eau .J'ai pensé que j'avais du poid dans le coffre à ancre et dans la cabine à l'avant il n'en est rien .
j'ai téléphoné aux services de chez jeanau ,ils n'ont rien sur ce modele avec un 40 cv RENAULT Marine 4.130 ,d'autres marques oui avec une hélice 16/17 .
Si quelqu'un peu me renseigner à ce sujet,si quelqu'un à un bateau comme le mien avec un 40CV celà me serait utile j'ai un arbre de 0.25 .
Merci d'avance pour vos conseils

BONITE

L'équipage
28 déc. 2011
28 déc. 2011
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il faut s'adresser à l'achitecte du pitalugue à marseille en hélice c'est le meilleur .
alain

29 déc. 2011
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ok merci pour ce renseignement ,par contre aurais tu une adresse email ou un autre moyen pour rentrer en contact merci

29 déc. 2011
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un peu de cultutre !! voir pagnol@marseille.fr
alain

29 déc. 2011
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PARCE QU'IL A UNE HELICE TROP GROSSE POUR LUI, ELLE PREND TROP D'EAU. ALORS SI VOUS FORCEZ LA VITESSE, AU LIEU QUE CA SOIT L'HELICE QUI TOURNE, C'EST LE BATEAU, ET ALORS IL DEVIRE". MP.

29 déc. 2011
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Définition:
Pitalugue : pointu marseillais dont on dit qu’il avait l’hélice si grosse que quand on le démarrait, c’est le bateau qui se mettait à tourner. Dans la trilogie de Marcel Pagnol, monsieur Brun achète un Pitalugue incapable de naviguer. A Toulon, surnom du complexe sportif Jauréguiberry.

J'espère que ça t'aidera :heu: :tesur:

29 déc. 2011
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si il pique du nez c'est qu'il lève du cul !

Est ce que c'est pareil en marche arrière ?

29 déc. 201129 déc. 2011
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bonjour
tout d'abord, un arbre de 25 pour 40 cv c'est un peu juste, à moans que l'arbre soit très court.
Maintenant, le fait de piquer du nez, il faut voir à l'arrêt si le bateau est dans ses lignes.
Ensuite, il serait étonnant que le bateau pique du nez en marche. C'est peut-être plutôt que le moteur est un peu trop poussé et votre bateau pousse de l'eau si vous poussez trop le régime, donnant l'impression que l'avant est enfoncé, alors que c'est plutôt l'eau qui remonte le long de l'étrave. On a souvent cette impression avec les chalutiers.
Vérifiez également si la coque est propre, cela peut avoir une incidence.
Il doit être assez facile en eau calme de voir si le bateau penche vraiment vers l'avant, par exemple avec une bouteille à moitié pleine posée sur le banc.
Si vraiment il pique du nez au moteur et pas à l'arrêt, je suis surpris.

Hubert, de Cherbourg

30 déc. 2011
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Non,non....j'y suis pour rien.......

30 déc. 2011
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je ne connais pas ce bateau mais apparemment d'après les annonces sur internet (moteur 50, 55 et même 80cv) toi 40cv

je pense qu'il manque de puissance pour pouvoir de jaugé
enfin c'est juste une idée à voir je pense avec un pro :doc:

30 déc. 2011
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pour perioth ,
je prefere une bouteille à moitié vide ça prouve qu'elle etait pleine en montant à bord et qu'il en reste le moitié .
l'esteou 630 est un sedan semiplanante les 730 etaient montés avec des 200cv
pour le 630 40cv c'est insuffisant si on veut dejauger mais pour la balade pourquoi pas
surtout avec le le 4130 il ne vaut mieux pas aller trop loin encore une reussite de chez renault ...
pour bonite
bien entretenu il peut encore faire de la route ..
pour calculer une hélice il faut la courbe de puissance du moteur le ratio de l'inverseur, la dimension de la cage ,la forme de la carene sa LFL et le poids total naviguant
si tu me donnes tout ça je te la calcule et ton bato ne sera pas le pitalugue .
si ton moteur prend bien ses tours et ne monte pas en surregime il n'y a rien a faire
alain
:topla:

13 avr. 2012
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Bonjour
J'ai un esteou 630 avec un yanmar 55cv turbo diesel et moi aussi il pique du nez et l'eau entre par les deux trous de vidage du coffre à ancre.
Par contre vers 3000 tours il commence à déjauger. Le probleme c'est que je prefere naviguer à bas regime je ne suis pas presse.
Je ne sais pas d'où vient le probleme.
J'ai essaye de le plomber au cul mais le cul s'enfonce et il pique toujours du nez.
Mon hypothese c'est que le moteur est peut être trop avance (ce n'est pas celui d'origine) et le metacentre du bateau est trop vers l'avant mais ce n'est qu'une hypothése.
Même à l'arrêt il pique du nez, le cul ne touche pas l'eau!!!

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