Choix d'une GV

Vous êtes nombreux a poser des questions sur les GV, je vais essayer de resumer un peu les choses.

Full Batten ou Classique

Les lattes forcées permetent d'avoir un grand rond de chute avec une voile durable.

Avec un faible rond de chute, cela ne sert a rien !!

Coulisseaux ou Chariots

Avec des lattes forcées, l'appuis de la latte sur le mat crée un frottement important, l'usage de chariot est fortement recommandé.

Ces chariots peuvent être de simple chariots a rouleaux ou billes sans rail jusqu'a 35 m²(environ, c'est assez arbitraire comme choix)

Ils peuvent egalement être sur rail, c'est parfait mais cela coute cher, et c'est lourd, c'est inevitable sur les grandes GV (cata notament)

Coupe et tissus

les coupes orientés ne servent a rien avec du Dacron, en revanche elles sont necessaire sur des tissus composite.
EN croisiere a mon sens, c'est soit une GV classique en Dacron, soit après il faut prendre des tissus style Hydranet, ...

C'est cher mais bien et durable.

Choix du voilier

Beaucoup reçoivent les panneaux coupés, lisières tracées, ... voir assemblés.
C'est pas grave, la qualité d'une voile (hormis le dessin) ne vient pas de ces operations basiques, mais de sa finition à savoir :
adaptation du rond de guindant, pose de tous les accesoires, renforts, bande de ris, oeuillet, ...
Sur ces point il est important d'avoir un vrai pro.

Et après une belle voile, c'est bien, mais encore faut il qu'elle le reste donc :

protection des UV autant que posible,
rinçage et stockage au sec l'hiver
pliage correct exigé

L'équipage
29 sept. 2006
29 sept. 2006
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Ca a le merite...
d'être clair, net et conçis !!

Merci.

Cordialement

Thierry

29 sept. 2006
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Sans avoir vu ce fil ..................
.....j'en ai lançé un autre sur quasi le méme sujet désolé!
:oups:
Mais dans ton inventaire, fort bien fait au demeurant, tu ne parles pas des "semi lattées" que me propose mon voilier.
Peut en dire deux mots.
Merci.
:tesur:

29 sept. 2006
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ROnd de chute ????
Tout est là,

si tu veux un rond de chute plus important que normal et une grand voile qui vieilli bien, il faut du tout latté, sinon les GV "cassent" derriere les lattes.

Maintenant une latte forcée en tête c'est pas mal, mais inutile sur une GV a faible rond de chute.

Apres le côté semi lattées, je trouve que cela a un côté fifty, fifty -bon a rien, mais peut tout faire (je vais pas me faire des copains sur ce coup là)

Dès que tu mets une latte forcé tu crée un max de frottement, et complique la manoeuvre.

C'est quoi ton bateau ?

29 sept. 2006
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Ok
Donc gréé en tête, petite GV rond de chute faible, grand genois.

Solution cool GV classique pas de prise de tête.

29 sept. 2006
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T'as l'air déçu
Su tu preferes prend des lattes forcés, cela t'apportera quasi rien sur ton bateau, si ce n'est des frottements.

Maintenant le plaisir a ses raisons que la raison ignore.

29 sept. 2006
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Mon bateau?
Ce qui ce fait de mieux!
Un Ecume de Mer de 72 :heu:

29 sept. 2006
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Bon.
.
Merci.

29 sept. 2006
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Merci zeph.
Et bon we.

29 sept. 2006
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ça tombe bien....
Je suis en train de pourparler avec des voiliers, pour poser un génois sur enrouleur (32 m² environ) et une grand voile fullbatten (20 m²)avec prise de ris automatique car je suis seul à bord pour manoeuvrer.
grand merci à vous tous qui donnez votre avis éclairé sur des problèmes que tout le monde rencontre un jour ou l'autre.
longue vie à hiss-et-oh! :-D

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