Choix d'une couleur de coque

Bonjour,

Je dois choisir la couleur de la coque de mon futur bateau (un influx 26). Le chantier me laisse choisir la couleur que je souhaite.
J'aurai bien choisi une couleur bleu ciel (code RAL 5015), mais j'ai un peu peur d'être trop ton sur ton avec la couleur de la mer.
Avez vous des retours d'expérience sur le sujet, et si oui quelle nuance de couleur aviez vous choisi ?

Merci d'avance pour votre aide,

L'équipage
10 jan. 2018
10 jan. 2018
0

Rouge !!!!
Moins salisante et se voit nettement mieux que le blanc ou bleue de plus très esthétique !!!!

10 jan. 2018
0

c'est joli ou le 5017 bleu trafic
moi j'aime bien les bateau verts type RAL 6018 ou 6024
ou comme à bandol sur le chantier

10 jan. 2018
14

Si tu veux un bateau qui vieillit bien, le mieux c'est le blanc. le reste deviens inévitablement dégueulasse même avec un entretien.

11 jan. 2018
0

Les goûts et les COULEURS.. Sujet tellement personnel...
Que dire d'autre que les teintes foncées captent la chaleur et que les 3 couleurs primaires additives décolorent plus rapidement ... Bon choix et faites vous plaisir

11 jan. 2018
0

La couleur classe " grand yacht" le bleu corynthien de chez awlgrip

2 inconvenients :

A/ le prix Awlgrip mais peinture tres résistante

B/ Le bleu foncé fait un peu " corps noir" et capte massivement le rayonnement solaire" Resultat en med entre +3 et +5 degrés a l'intérieur de la coque, ce qui peut être un avantage en Bretagne

11 jan. 2018
2

J ai osé le ROSE et je ne regrette pas
Je n ai que des félicitations

11 jan. 2018
1

jaune

11 jan. 2018
0

Les goûts et les couleurs...
Le bleu clair rend bien sur ce genre de bateau.
www.annoncesbateau.com[...]70.html
Si le bateau a de belles formes il sera joli dans toutes les couleurs.

11 jan. 2018
0

Bonjour !
La d accord !!!
Pour avoir souvent participer à des recherches de bateaux en difficultés " je maintiens que le rouge entre autre se repère très bien !Comme le noir de nuit !!!
Le blanc quand la mer moutonne se voit mal,

11 jan. 2018
4

Juste un petit aparté n'ayant rien à voir avec le sujet de ce fil, mais je suis interpellé par cette affirmation que le noir se repère bien la nuit.
Ce n'est pas parce que Moitessier l'a dit que c'est vrai...
Et si c'est vrai (je n'ai pas d'avis, mais seulement des doutes),c'est certainement pour ça que les commandos se barbouillent le visage de noir de façon à constituer des cibles bien visibles...

12 jan. 2018
0

Babouch salut ce que tu dit est tout à fait logique .

11 jan. 201811 jan. 2018
0

Moi j'y crois assez et à mon avis c'est spécifique à la mer : il y a en général un peu de lumière qui descend d'un bout de lune même voilée ou au minimum des étoiles, ces quelques rayons se reflètent sur la surface de la mer et son diffusés dans le ciel, mais pas sur une masse toute noire, donc tu verrais un trou dans les reflets de la mer ou une ombre plus noire sur le ciel (si tu es proche).
pour les commandos déjà c'est pour un environnement qui n'a rien à voir (terrestre !), ensuite la taille d'une visage humain n'a rien à voir avec celle d'un bateau, et en général plutôt un maquillage camouflage de ce genre, pas un noir uni et profond, non ?
militariaimport.com[...]ndo.jpg
j'ai jamais pu constater si c'est vrai ou pas, mais moitessier est pas connu pour raconter des balivernes

11 jan. 2018
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Juste un petit aparté n'ayant rien à voir avec le sujet de ce fil, mais je suis interpellé par cette affirmation que le noir se repère bien la nuit.
Ce n'est pas parce que Moitessier l'a dit que c'est vrai...
Et si c'est vrai (je n'ai pas d'avis, mais seulement des doutes),c'est certainement pour ça que les commandos se barbouillent le visage de noir de façon à constituer des cibles bien visibles...

0

j'ai le souvenir d'un neptune 99 à Saint Malo de couleur vert bouteille assez foncé : magnifique !

0

le bleu et le rouge sont des couleurs sensibles aux UV

11 jan. 2018
0

Le jaune et le orange aussi, un gris perle c'est joli.

11 jan. 2018
0

En terme de visibilité, le rouge, le jaune et le orange se voit très bien.
Perso j'aime bien le orange mais ça fait un peu SNSM

11 jan. 201816 juin 2020
0

J'ai eu trois bateaux verts. J'aime !
Très rare sur l'eau. Résiste bien aux UV.

11 jan. 2018
2

galuchat pailletté ,ou alors les couleurs qui changent avec l'éclairement ,voir le tuning des voitures ..
alain

11 jan. 2018
0

j'ai rencontré plusieurs marins de 50 ans et + qui considèrent le vert comme de très mauvais goût (dans le sud)
je me demande pourquoi ? pour moi c'est sympa, plutôt dans le style naturel camouflage..

11 jan. 201816 juin 2020
0

Pourtant, le vert (bouteille) a été utilisé par plusieurs chantiers français: Mallard dans les années 70, puis Bénéteau sur les premiers first 210.
.
En Angleterre, c'est plus fréquent, en particulier sur les Nicholson (bleu clair, noir, vert)

11 jan. 2018
0

Ce serait parce que le vert était la couleur des bouées qui marquaient les épaves, donc une couleur associée à la malchance.

11 jan. 2018
0

Je suis intéressé par toute explication argumentée à propos de l'usage du vert pour un bateau, car on m'a déjà dit : "vert pour un bateau, ça ne se fait pas", mais sans d'avantage d'explication.

11 jan. 201811 jan. 2018
4

Question étrange puisque franchement subjective par le versant esthétique.
Deux critères peuvent influer sur le choix
- l’absorption de chaleur qui augmente avec les tons plus foncés.
- ainsi que les rayures qui se voient plus facilement.
Si vous commencez à réfléchir à la question de la visibilité en cas de repérage pour la snsm ou autre, vous n'avez pas fini de vous prendre le chou pour de multiples choix.
Si vous avez envie d'une coque bleu ciel, foncez !
C'est souvent très beau sur la mer (qui est souvent d'un bleu plus foncé donc la "repérabilité" opère toujours)

11 jan. 2018
0

La couleur de la coque pour la sécurité est un faux problème, on verra le gréement et les voiles avant le bordé, et en cas de recherche aérienne, c'est la couleur du pont ou de l'antifouling qui importe.

12 jan. 2018
0

Pas toujours: coque retournée...

12 jan. 2018
0

oui antifouling...

12 jan. 2018
0

Relis bien.

11 jan. 2018
1

les couleurs sombres en particulier bleu rouge vert sont sensibles au vieillissement, rester dans les teintes pastel claires, beige, gris perle, bleu pâle, vert d'eau, céladon ...
penser aux reprises inévitables !

11 jan. 2018
0

D'après ce que j'en sais :
- Eviter les couleurs foncées qui augmentent la température à l’intérieur du voilier
- Eviter le jaune qui pourrait avoir une influence significative sur la venue des insectes (mis au conditionel n'ayant pu le tester ou le verifier)
-pour la sécu une couleur fluo en haut du mat aura certainement beaucoup plus de visibilité

11 jan. 201816 juin 2020
0

Bonjour,
ben moi, je l'avais acheté vert, et je l'ai peint en blanc. C'est pas hier...
Le rouge, j'ai sur un autre fil donné l'exemple d'un bateau pas si vieux dont la couleur du bordé s'est fanée très vite, et qui a été vernis, ce qui lui a rendu pour quelque temps un bel aspect. Quant au bleu foncé qui se fane bien aussi, s'il faut faire un raccord de gel-coat à la suite d'une réparation, même avec le produit d'origine et en lustrant comme un malade, c'est pratiquement impossible d'obtenir un résultat correct.
Le blanc, c'est ce qui pose le moins de problèmes d'entretien et de réparation. D'ailleurs, mon bateau est blanc, ma voiture est blanche et je suis blanc.

11 jan. 2018
5

Faut pas généraliser.
Ma voiture est verte, et elle coûte moins cher en réparations et entretien que ma femme, qui est blanche
:mdr: :mdr: :mdr:

13 jan. 2018
0

Propose à ta femme de se faire embaucher chez Celelem ?

11 jan. 2018
3

Si tu fais des régates, il vaut mieux avoir une coque blanche comme tout le monde, histoire de se donner ue chance en cas de départ "un peu anticipé"
=> si tu es le seul bateau avec une coque de couleur, tu seras identifié par la couleur de ta coque de manière sûre, alors que s'il y a "une coque blanche" un peu en avance sur la ligne, ca sera plus compliqué pour les commissaires de t'identifier ;o)
(le mieux étant évidemment de prendre un bon départ!)

11 jan. 2018
0

Ne pas oublier que que les douanes et aussi la police maritime aiment bien contrôler les bateaux de couleur car ils moins nombreux et facile à repérer de loin

C'est ce que m'a confirmé un propriétaire de bateau jaune qui était contrôlé régulièrement
Et pour lui le prochain serait blanc..

11 jan. 2018
0

Personnellement, je voterais pour une couleur claire pour ne pas chauffer, (mais pas trop pour ne pas faire mal aux yeux non plus),
pas trop saturée pour ne pas être trop voyant, (mais pas trop gris non plus, ca fait vite poubelle sinon), et j'éviterais les couleurs rouge et jaune (pour éviter l'aspect ferrari)
Du coup, ce serait quelque part entre gris/bleu clair/vert clair : RAL 5012 / RAL 5018 / RAL 5025 / RAL 6027 ...

Attention, expérience perso, si on part sur un gris, il faut qu'il soit légèrement bleuté pour faire propre. Sinon, ca fait ciment ou poubelle, mais ca ne se voit pas immédiatement, et pas du tout sur un échantillon. (dans tous les cas, ca se voit quand c'est trop tard)

11 jan. 2018
0

et le gris marine nationale c'est discret dans une escadre
alain :policier:

11 jan. 2018
0

le blanc ! ça permet de na pas attirer trop fort l'attention de ceux qu'on préfère ne pas voir venir à bord.

11 jan. 2018
0

Il existe une alternative à la peinture ! La pose d un vinyle éventuellement sérigraphiè ,il paraît que c'est garantie 10 ans !!

11 jan. 2018
0

Il existe une alternative à la peinture ! La pose d un vinyle éventuellement sérigraphiè ,il paraît que c'est garantie 10 ans !!

11 jan. 2018
0

Y a t'il un pilote dans la salle?
Dans une discussion de comptoir, j'ai entendu dire que le vert est la couleur qui se repère le mieux en altitude (avion, hélico) au dessus de l'océan. En tous les cas pas le blanc qui se confond avec les vagues. Un héonaute peut il infirmer ou confirmer?

12 jan. 2018
0

J'ai passer des centaines d'heures de vol en Secmar et Sar à rechercher des bateaux de toutes tailles et de toutes sortes, des naufragés, etc..J'ai pas le souvenir que le vert se repère mieux...Tout dépend de l'état de la mer, de la clarté, de l'ensoleillement,des conditions atmosphériques, de la taille de ce que l'on recherche....Et de la qualité des yeux des veilleurs!!!! et aussi dans certains cas des capteurs et de la qualité des opérateurs. Dans de bonnes conditions, les chances de retrouver du vert, du bleu, du blanc, du rouge ou autre sont bonnes ( bien que...)...Par contre dans de mauvaises conditions, je serai tenter de dire que la couleur importe moins car il faut que l'avion passe très très prés du but recherché pour le trouver...Pour un naufragé, je vous laisse imaginer la probabilité...

11 jan. 2018
0

Peut-être pour un homme à la mer, quoique tout le matériel Solas soit orange, mais un bateau, ça se voit, même blanc. Maintenant que j'y pense, les pilotes US dans l'aéronavale avaient certains produits anti-requin qui faisaient une grosse tache vert fluo en surface. Mais leurs Mae West étaient orange...

12 jan. 2018
-1

Non rien à voir avec les requins...C'est pour être mieux repéré en cas d’éjection ou d'amerrissage...

11 jan. 2018
0

Merci à tous pour vos retours!

11 jan. 2018
3

le vert c'est la couleur de la fluorescine.
qui est phosphorescente la nuit avec très peu de lumière
ceci explique cela
alain

12 jan. 2018
0

De plus la fluorescéine à un énorme pouvoir couvrant...Rapidement elle s'étend sur des dizaines de m2 et une grosse tache se repère mieux qu'une petite...

11 jan. 201816 juin 2020
0

Au final je ferai probablement mon choix entre un bleu clair (RAL 5012) ou un vert clair (RAL 6018 vert ++) pour rester sur des couleurs pas trop sombres et ne pas faire trop chauffer le bateau (le bateau sera amarré à Bandol).

Je laisserai le pont et le rouf en blanc.
Voici ce que ça pourrait donner, au rendu de l'écran près.

12 jan. 2018
0

Le vert clair que tu montres est celui que j'utilise.
Il est lumineux, ne chauffe pas (trop) les coques du trimaran et vieilli bien.

11 jan. 2018
1

À mon goût, je bave depuis toujours sur le bleu profond des unités anciennes... :pouce:
Mais toutes les couleurs sombres vieillissent mal.les UV se chargent de les ranger assez vite. De plus, les couleurs sombres captent le rayonnement solaire. La chaleur devient rapidement excessive.
Faites l'expérience, mettez deux voitures coté à côte...en plein soleil. Une noire, une blanche. Et posez la main dessus.
L'une vous brûlera. Devinez laquelle?
:heu:

12 jan. 2018
0

j'ai eu un bleu foncé (trident de neptune) le côté exposé au soleil au port est devenu blanc, malgré mes changements de côté en milieu de saison le soleil est impitoyable

12 jan. 2018
0

Le vert c'est super, avec un Fauve de Bourgogne sur chaque bord !
;-)

12 jan. 2018
1

Comme t'y vas fort, iff
ça porterait malheur, le vert ?
Je n'ai pas eu (plus) d'accidents avec mes trois bateaux verts qu'avec les autres :-D

12 jan. 2018
1

Le bleu sans hésiter.

12 jan. 2018
1

Bonjour
Quelle que soit la couleur le frottement des pare barrages provoquera à la longue des marques fort disgracieux !
C'est l inconvénient de la peinture par rapport au gel coat teintè dans la masse !

12 jan. 2018
0

Le GC polyester de couleur vieillit bien mal lui aussi.

12 jan. 2018
0

pas le vert, c'est une couleur qui porte malchance (dire de ma grand-mère et vérifier personellement)
a+

12 jan. 201812 jan. 2018
0

Pas si sur.... Je dirais même que ta grand mère doit se gourer. A un zinzin costumé ou j'étais déguisé en incroyable hulk, je suis rentré avec un authentique catwomen trés convoitée, pas bavarde et très belle.... De là a dire qu'il faut peindre l'incroyable hulk à l'étrave, il n'y a qu'un pas.

12 jan. 2018
0

"pas le vert, c'est une couleur qui porte malchance".
Donc je repose ma question : quelqu'un connait-il l'histoire ou la légende à l'origine de cela ?

12 jan. 2018
1

La Jalousie .... Des gars qu'étaient dégoutés que hulk ai détourné catwomen.

12 jan. 2018
1

Il me semble que le vert est la couleur symbolique du destin qu'il soit bon ou mauvais...

12 jan. 2018
0

Une histoire de souris verte qui courait dans l'herbe. Un lapin était son cousin.
Je ne connais pas l'origine, mais les voileries anglaises mettent un galon bleu et non vert sur la ralingue tribord des spis, et de source anglaise le vert est banni à bord des unités de la Royal Navy.

12 jan. 2018
1

Z'ont pourtant des bérets verts dans la Royal Navy...

12 jan. 2018
0

toujours le vert

12 jan. 2018
0

Vert à tribord, rouge à babord, pardi !
;-)

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mars 2021