Choix d'une batterie

Bonjour,
Je dois changer ma batterie ,pour mon moteur Volvo MD 2020,comme il n'existe aucune indication sur la batterie actuelle, pouvez vous me renseigner sur le choix d'une nouvelle:
Moteur volvo md 2020: 18 cv
Alternateur prestolite : 70 a
Démarreur cargo : puissance nominale : 0,9KW

L'équipage
19 sept. 2016
19 sept. 2016
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Une 50ah fera largement l'affaire.

19 sept. 2016
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Si c'est la batterie de démarrage il faut tenir compte de la puissance de démarrage.

En prenant une batterie de même type avec une taille identique t'auras peu de chances de te tromper car la puissance est liée à la taille de la batterie.

19 sept. 2016
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Pour mon Volvo j'ai besoin 700mah en puissance de demarrage

19 sept. 2016
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c'est peu..........

20 sept. 2016
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0,7 A :whaou: donne nous vite la marque de ton démarreur, ca va en intéresser plusieurs d'entre nous :-D

21 sept. 2016
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LeMoko :mdr: Thorlak à écrit 700 MAH :heu:

21 sept. 2016
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@ Thorlak toutes mes plates excuses tu as en effet trouvé que c'était peu :pouce: c'est Primipile qui l'a écrit :oups:

20 sept. 2016
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On m'a démarré cet été mon moteur avec une batterie de secours de smartphone !!!!!!

20 sept. 2016
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700mAH donne 0,7 Ah cela ne limite en rien le courant qu'absorbe son démarreur mais cela signifie peut être que le temps est très court, peut être que cela correspond à l'affichage que lui donne sont gestionnaire de batterie ???

20 sept. 2016
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babou

alors un petit coup de calgon...
démarreur 0.9KW = 900W donc 75 A

Le Moko

21 sept. 2016
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Je n'ai pas écrit 700mAh, et même si je trouve que c'est très peu, je pense qu'avec un monocylindre décompressé pas trop têtu, sans préchauffage, on doit pouvoir sans approcher.

21 sept. 2016
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faute avouée est au 1/10ème pardonnée.

oups lire "s'en approcher"

20 sept. 2016
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j'ai retrouvé la notice du moteur, il est indiqué :
batterie : 70 Ah
Alternateur : 60 A dont en sortie 840 w, le mien fait : 70 A
Démarreur : 0,7Kw, le mien fait : 0.9Kw

Avec ces éléments peut on calculer la capacité maximale de la batterie à ne pas dépasser.
Par exemple peut on mettre une batterie de 72 ou 74 Ah sans conséquences pour le système électrique du moteur.

20 sept. 2016
1

Hello,

Il y a une limite inférieure pour une batterie.
Par exemple 50Ah dans ton cas comme Thorlak te l'a conseillé.

Mais Il 'y a pas de limite supérieure pour une batterie.
Si elle a une très grande capacité, tu ne vas tout simplement pas la charger à fond si tu te sers peu du moteur et que par ailleurs cette même batterie sert aux servitudes (à déconseiller).

C'est comme si tu attachais une citerne de 30000 litres d'essence derrière une 2CV. Ca marche mais ça ne sert à rien. L'image s'arrête là.

Le pb qu'il pourrait y avoir, c'est que si la batterie n'est jamais chargée à bloc, elle va s'abimer.

Si tu mets une grosse batterie, c'est elle qui risque de se détériorer à la longue. Moteur, démarreur..eux ne risquent rien.

Amicalement.
FX

20 sept. 2016
0

0,9 kw correspond à la puissance du démarreur nécessaire pour lancer le moteur, ce qui dans ce cas donne 75A. Au dessus, le démarreur ne tourne plus assez vite, en dessous cela signifie qu'il n'y a pas de compression. Je trouve le chiffre curieusement bas, c'est ce que j'ai mesuré sur le mien décompressé, avec 250A en compression.
Sur mon moteur, un démarrage me "coûte" 3 à 4 Ah. Sur le votre, à priori c'est beaucoup moins. Donc une batterie de 35Ah serait suffisante.
Si vous n'êtes pas à 2kgs, prenez un peu plus fort, vous ne paierez pas plus cher.

Il n'y a pas de limite haute, mais si vous mettez 200Ah et que votre batterie est franchement déchargé, l'alternateur va charger à sa limite haute pendant des dizaines de minute, et il se peut qu'il ne soit pas fait pour ça.

Attention au choix de la batterie, selon les modèles le + et le - ne sont pas au même endroit. Si vos câbles sont trop court, vous ne pourrez pas les brancher.
De même que sur certaines petites capacités (35Ah), les bornes sont plus petites.

20 sept. 2016
1

je serai curieux de savoir pourquoi son alternateur ne serait pas capable de recharger une batterie de 200Ah ???

21 sept. 2016
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En gros cela veut dire que ton démarreur pompe en pointe 75 Amp

21 sept. 2016
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@ AICA je te soupçonne d'être au fond la classe à dormir près du radiateur ;-) Chelmi29600 (instigateur du fil) dit avoir un démarreur de 900 W donc 900W / 12 V = 75 Amp pour le démarreur CQFD ;-)

21 sept. 2016
1

Et puisque google est un bon catalogue

Regarde page 10
tu as à la fois le courant de démarrage et la chute de tension au démarrage
www.coursstimartinique.fr[...]age.pdf

21 sept. 2016
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non, beaucoup plus......plus de 200A

21 sept. 201621 sept. 2016
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Ce que tu nous donnes,c'est la formule pour la puissance (900w) en régime établi d'un moteur à courant continu.....mais près du radiateur j'y étais toujours, pour des raisons d'encombrement, et là le "mec " au bureau nous parlait de courant de démarrage des moteurs a courant continu, des problème lié a la FCEM de ces fameux moteurs,qui était nulle du fait que la vitesse au départ était nulle et que ce fameux courant de démarrage ne pouvait être limité que par la résistance d'induit, voir aussi d'inducteur, en fonction du type de moteur à courant continu, et voir même de pas de courant dans les inducteurs si ce démarreur est à aimant permanent.....à l'époque je devais encore bien entendre..... ;-)
mais ça c'était avant.......

21 sept. 2016
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AICA merci tu as raison Google est mon ami :-D
Le graphique montre de 0 à 1/2'' une conso mini, de 1/2'' à 7'' une conso de 75 A à 7,5'' La batterie chute à +-8,3 volts et l'intensité fait un pic à 450 A ;-).
Je te vénère, pour m'avoir fourni une courbe aussi explicite, qui confirme mon calcul.
Bien amicalement
Phil

20 sept. 201620 sept. 2016
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Voici le lien pour le Manuel de ce type de moteur.

Volvo Penta MD 2020:
bit.ly[...]2czSGGv

Puissance conseillé 70Ah

Sinon vous prenez pas la tête une batterie à taille identique puissance identique

20 sept. 2016
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Pour la capacité de la batterie ,j'ai compris grâce à vos explications, notamment avec l'exemple imagé de la citerne. au moins c'est clair.

Maintenant,pour ma culture personnelle,comme je n'y connais rien en électricité,
Quel est le rapport entre la puissance de démarrage d'une batterie
(par exemple: 680 A pour une batterie de 72 Ah ) ,
et la puissance du démarreur de 0.9 Kw

20 sept. 2016
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P=UI
ou I=P/U dans ce cas: I=900/12

avec 680A, vous avez un peu de marge......

20 sept. 2016
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*L’ampérage-heure

-Cette inscription ‘XX Ah’ (ampères heures) indique la capacité de la batterie à tenir la charge dans le temps, c’est-à-dire la quantité d’énergie que peut restituer la batterie correctement chargée dans des conditions normales à 20 °C pendant 1 heure ou 7,5 A pendant 20 heures. Par exemple, une batterie de 100 Ah peut fournir un courant de 5 ampères pendant 20 heures. Cette capacité n’est toutefois que théorique. En effet, après une première décharge de forte intensité, la tension fournie par chaque élément diminue et par conséquent, l’intensité du courant débité baisse. En pratique, on utilise un temps de décharge de 20 heures.

*La puissance de démarrage
- C’est l’intensité (exprimée en ampères) que peut fournir une batterie de 12 volts à une température de -18 °C pendant 30 secondes sans que la tension ne tombe en dessous de 1,4 volts par élément.
Autrement dit il est souhaitable que ce soit supérieur à la puissance du démarreur.

La Puissance: "P" = Ampères "I" x Tension U comme expliqué par Thorlak
Par temps froid la puissance de la batterie chute d'environ 30% si la batterie est trop faible on a plus de réserve de puissance.

20 sept. 2016
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Sauf que ce n'est pas comme cela que l'on choisi l'intensité de démarrage pour une batterie, car l'intensité au démarrage n'a rien a voir avec cette formule.
En tout état de cause ce que les fabricants appellent "la puissance de la batterie" cad dans ton cas 680 A est suffisant pour ton démarreur.

20 sept. 2016
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je vous remercie tous pour vos commentaires,
maintenant ,j'ai compris.
Avec une batterie de 70 Ah et une puissance de démarrage de 540 A,
je suis tranquille, j'ai de la réserve en capacité et en puissance

21 sept. 2016
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Les batteries de 70Ah sont le plus souvent au dessus de 640 A.
Malgré toutes les explications très imagés et bien expliquées, en pratique une batterie n'est ni plus ni moins qu'un réservoir d’énergie, qu'on stock.
Plus c'est gros plus c'est long à remplir mais une fois rempli la réserve d'énergie est plus importante et le jour ou la batterie est un peu faible sa capacité est encore suffisante c'est à dire elle dure plus longtemps. Ces petites choses sont un peu comme nous, plus on est faible plus on se fatigue vite

Phare du Strombolichio - IT - 12 juillet 2023

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