Choix d'une antenne AIS

Etant sur le point d’acquérir un transpondeur AIS autonome avec écran, je me pose la question du choix de l’antenne, sachant que j’ai déjà fait le choix assumé de préférer un antenne séparée de celle de la VHF, et qui sera positionnée sur le balcon.
Donc d’après vous quel serait le meilleur choix :
-Antenne VHF classique qui présente l’avantage de pouvoir être utilisée pour la VHF en cas de démâtage.
-Antenne spécifique conçue pour l’AIS. A priori le meilleur choix pour l’AIS, mais quid de son utilisation pour la VHF en cas de démâtage ?
-Antenne VHF courte qui présente l’avantage d’un faible encombrement, mais quid de son efficacité ?
A vous lire.

L'équipage
04 juin 2018
04 juin 2018

J'ai opté pour une antenne VHF classique; installée sur le portique.

04 juin 2018

Bonjour
Une antenne spéciale AIS,centrée sur 162MHz, sera utilisable en secours VHF avec une petite perte de rendement seulement pendant l'appel pour les secours.
Une antenne standard , centrée sur 156,8 MHz, sera utilisable avec l'AIS avec une petite perte de rendement permanente..

04 juin 201804 juin 2018

Bonjour,
antenne spécialisée AIS qui sera son usage à 99,99% et pourra servir de dépannage d'antenne pour le VHF classique.
pour l'ais elle est légèrement plus courte que pour VHF

La meilleur la Metz AIS

www.bluemarinestore.com[...]ntenna/

04 juin 2018

Le meilleur choix, c'est sans doute celui que tu feras, voici le mien :
antenne Metz spécifique AIS, sur portique : dans la Manche, je voyais les cargos entre 1/2h et 3/4h avant de les croiser donc portée suffisante.
Auparavant, j'avais une petite antenne 1db : nulle. Au delà de 2 miles, elle ne captait rien.
J'ai testé la VHF sur l'antenne AIS : la réception est bonne, l'émission, je ne sais pas, on entend des appels au Cross pour des essais VHF toute la journée, je n'ai pas eu envie d'en ajouter un de plus. J'attendrai cet hiver ...

04 juin 2018

j'ai 2 antennes metz en tete de mat

04 juin 2018

@targaz

J'imagine une VHF et l'autre AIS (?) … A quelle distance l'une de l'autre ?

05 juin 2018

En fait si on veut que l'antenne AIS serve de secours pour la VHF, il vaut mieux ne pas la mettre en tête de mat. Si le mat tombe...

J'ai la VHF en tête de mat et l'AIS sur portique.

05 juin 201805 juin 2018

Perso antenne courte de style régate en Gomex.
Discret et très efficaces. J en suis ravi et ça capte suffisamment. (10-15mMN au minimum )
Aucune nécessite de capter à 50 MN
De toute façons tu regleras’ton AIS sur 5MN maxi sinon tu vas sonner toutes les 5min

05 juin 2018

bjr
celle là doit pouvoir convenir (c'est celle que j'ai avec le matsutech)

www.accastillage-diffusion.com[...]42.html

c'est peut etre celle dont parle Jonathan69

cdlt

06 juin 2018

J'ai pu tester ce genre d'antenne (1db) pour la vhf sur mon précédent bateau, et je me suis empressé de la remplacer par une antenne plus conventionnelle, car ses performances étaient catastrophiques. Maintenant peut-être que pour une utilisation AIS,la problématiques est différente?
Je crois que je vais opter pour une antenne AIS dédiée (3db) "pacific" au catalogue uship:
www.uship.fr[...]35.html

Je profite aussi de ce fil pour demander l'avis de ceux qui possèdent le transpondeur ICOM autonome avec écran, sur lequel s'est porté mon choix.

06 juin 2018

Tout à fait mais elle est moins cher sur svb !!!

05 juin 2018

L'AIS n'est pas un radar et l'alarme ne sonne ue s'il y a route de collision donc la portée n'apporte pas d'alarmes supplémentaires.
Pas contre 5MN c'est très court si on croise des navires rapides. Et en plus comme il est question de transpondeur il faut aussi être vu de loin. Il faut une portée de 15MN pour être tranquille.

06 juin 2018

Tout dépends de la zone de nav !!!
J ai un transponder et je porte allègrement à 15 20 MN avec ce type d antenne.
Seulement en Med au mois d’aout essai de régler sur 15 MN ru risques d’avoir une route de collision avec la terre entière !!!!

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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